Hallo,

Is er iemand van jullie bekend met de Internationale regelgeving?
Ik vraag voor iemand die ik hier ken of hij (officieel) met een Franse auto met daarachter een Nederlandse aanhanger mag rijden?
en weet je misschien ook waar ik die regels eventueel kan vinden?

alvast bedankt.

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Ben vrachtwagenchauffeur. rij met een Nederlandse vrachtwagen. maar ook wel is een belgische of duitse trailer erachter.
Dus lijkt me niet echt een probleem?

Dat begreep ik ook, en ik heb ook al gehoord dat bij jullie (truckers) de aanhanger automatisch verzekerd is met de trekker?
maar als het kan zou ik graag willen weten waar een en ander geregeld is (wettelijk) zodat ik dat aan de gendarmerie hier kan laten zien, anders heeft die gast een vette prent (die gendarmes hier snappen nog niet alles hé?!)

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

De nummerplaat van de aanhanger kan toch apart verzekert worden.

_________________
Lekker strak zwart met een tikkeltje chroom

GMC Sierra 1500, 4.8L , 2000

Grt, mon

Wat voor aanhanger? zo'n < 750 kg geval bij ons met witte plaat lijkt me geen probleem, of kennen ze dat systeem in BE/FR niet?

Met eigen kenteken mag volgens mij wel, waar dat staat? probeer de rdw eens?

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn

Nee een trailer is ook apart verzekerd.
als je aanhanger een eigen kenteken heb lijkt het me geen probleem toch?

Boven de 750 kg.zit er een eigen kentekenplaat op waarop de aanhanger ook een verzekering kan hebben,maar waarschijnlijk is de verzekering van de auto zelf ook genoeg(zal wel in je verzekeringspapieren staan).Denk dat het vooral belangrijk is dat je het kenteken/registratiebewijs bij je moet hebben onderweg.(of huurcontract als je een aanhanger huurt).

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Hoi Bart,

Om te beginnen moet je weten wat het toegelaten gewicht van de aanhanger is.
1) Is dit laag genoeg zodat hij niet naar de keuring moet, hang je gewoon een copy van het trekkend kenteken erop (Frans). Is hij keuringsplichtig, heeft hij een eigen kenteken geregistreerd op naam in het land waar de eigenaar woonachtig is. (Frankrijk of Nederland)

2) Afhankelijk van de verzekeringspolis van het trekkend voertuig, moet je al dan niet een aparte verzekering hebben voor de aanhangwagen. In België zijn aanhangwagens tot 750 inbegrepen bij de polis van het trekkend voertuig. Dit zal voor Frankrijk en Nederland niet anders zijn neem ik aan.

3) Belangrijk (ik spreek helaas uit ervaring) en wat veel mensen vergeten, is bewijs van eigendom. Zeker indien je opvalt door kentekens uit verschillende landen op beide voertuigen. Bij controle door douane / politie moet je documenten kunnen voorleggen wie de eigenaar van het voertuig / de aanhanger is. Dit kan het inschrijvingsbewijs op jouw naam zijn, een huurcontract, een aankoopbewijs op jouw naam of indien geleend van een vriend / familielid een gedateerd en ondertekend uitleencontract. Dit uiteraard in het kader van diefstalpreventie.

Zelf had ik ooit een kleine caravan geleend van mijn schoonouders (<750 kg en zonder eigen kenteken)
Controle van de Politie (Die de douane opgeroepen hebben) heeft me toen bijna 36 uur vertraging opgeleverd in Zuid Frankrijk...

Succes !

Ja, Dank je wel voor het nog even zo netjes op een rijtje te zetten, Dit is ook wat ik weet.

De aanhanger waar het hier om gaat is er een tot 2500 Kg.

Mocht er nu nog iemand zijn die weet waar dit opgeschreven staat, is dat helemaal geweldig!

Bedankt tot zover allen!

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Een aanhanger die een eigen nummerplaat heeft dus ook een eigen keuring en inschrijvings bewijs
moet een eigen verzekering hebben, in Belgie kan je gewoon geen trailer inschrijven zonder dat de verzekeringmaatschappij zn stempel op de aanvraag papieren heeft gezet.

Ook altijd het veiligst dat je alle documenten van de trailer bij je hebt, vraag ze aan de eigenaar van de trailer dan heb je nooit problemen, dit zijn dus, gelijkvormigheidattest, inschrijvingsbewijs, groene kaart van keuring en een geldig verzekerings bewijs

_________________
Johan
Ram sport Crewcab
5,7 Hemi 4x4
Pearl Black