Hallo allemaal.
Ik heb een klein vraagje.
Een tijdje geleden lagen er een paar druppels olie onder men differentieel vanachter.
Ik weet niet of hij leeg is of dat het gewoon wat water met olie zou zijn. (na het wassen of iets..)

Nu zijn men vragen:
Hoe weet ik of er nog genoeg in zit?
Als ik er nieuwe olie in zou doen, hoeveel moet er dan precies in?
Welke olie moet ik dan gebruiken?
Wat moet ik allemaal nieuw kopen voor ik hier aan begin?

Bedankt
Grz

Ik weet niet of het bij jouw truck hetzelfde is als bij die van mij maar ik draai een dop eruit en moet olie bijvullen tot het aan de onderrand van de dop staat. Dop er weer op en klaar.

Het enige wat ik nodig heb is een litertje olie en een 1/2 duims verlengstuk op de ratelsleutel.

_________________
Sander

'52 Cadillac Coupe de Ville
'56 GMC 450
'79 GMC C15

Ik heb eens gekeken en op het eerste zicht vind ik nergens een dop.
Ik denk ook dat als ik de olie wil aflaten dat ik dan de "deksel" zal moeten afnemen.
Dus denk dat me dan wel een olie-douche staat te wachtrn haha.
Bedankt voor je reactie.
Ook enig idee welke olie ik moet gebruiken?
Gr

Ja, je moet de deksel loshalen om de olie eruit te laten lopen, kun je meteen inspecteren hoe alles eruit ziet.
Daarna deksel goed schoon maken en dan met vloeibare pakking insmeren en monteren, kijk uit dat je de boutjes niet te hard aandraait anders gaat het juist weer lekken.
Op de zijkant van het huis zit een vulnippel, dit is tevens het niveau nippel, dus vullen tot aan de rand.
Uit mijn hoofd gaan er 1 1/2 flacon olie in, gewone hypoid olie bedoeld voor achterassen zonder sper toevoeging.
Staan in het schap bij bv Brezan.
Let ook een beetje op hoeveel er uit komt, de Chevys hebben een torquetube aandrijfas en als de seal in de torque tube versleten is loopt de olie uit de bak de achteras in en raakt deze overvol.
Wellicht een idee om de versnellingsbak olie ook meteen te vervangen.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Heel erg bedankt!!
De versnellingsbak heb ik alle nieuwe filter + pan gezet
Die zou normaal in orde moeten zijn.
Ik denk dat men keerring of iets kapot is. Daar waar de cardanas de differentieel ingaat.
Ik denk dat ik die ook in een keer mee wissel.
Zou dit een standaard maat zijn of beter bestellen bij prinstrucks of iets dergelijks?

Bedankt !

ok,
als er bij de bak olie wissel een hoeveelheid olie uitkwam is de torque tube seal nog ok.
Dat is een heel lastige om te vervangen want die zit zowat halverwege de torque tub en deze moet er helemaal af en uit elkaar.

http://www.agtmotors.com/53chevtruck.php

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Hmm.
Ik heb het eens vergeleken de foto's via google en mijn cardan-as.
Volgens mij heb ik dus heel wat anders.
Ik zal er morgen een foto van nemen.
Volgens mij lijkt het erop dat mijn"systeem" makkelijker zal zijn om de keerring te vervangen:-).
En ja, ik stel misschien wat stomme vragen ma vind het fijn dat jullie pro's me zoveel info geven!

Thnx!

Grz

De foto's.
Op de laatste zie je waar die zo vettig is. Daar lekt die dus een beetje.

Dat ziet er erg mooi maar niet origineel uit.
De bak/steun aandrijfas en achteras (een hele sterke 12 bouts as) zijn niet origineel en de originele 6 cilinder zal er ook niet meer in zitten want die past niet voor die bak, TH350 ?
Mooi bekrachtigt remmen setje ook alsmede de rvs uitlaat, en ik zie dat de brandstof tank in de cabine niet is aangesloten ?
Maar daar gaat het nu niet om natuurlijk.
Ja, die voorste keerring(pinion seal) aan de voorkant van de achteras kun je vervangen.
Check deze video: https://www.youtube.com/watch?v=HNkGdByzyjI&feature=youtube_gdata_player

De hele reden waarom het markeren en tellen van de draadspoeten is om met het aandraaien van de moer niet de "crushsleeve" en daarmee de voorspanning te veranderen.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Bedankt voor de video!
De motor wat er in ligt is een 4.1L 6 cil. Mercury van een boot.
Ik heb de truck zo gekocht vorig jaar als ook de th350.
Waarom dat de originele benzineleiding niet gebruikt is weet ik eigenlijk ook niet:-) haha.
Maar de vorige eigenaar heeft er toch veel werk in gestoken.( motor, uitlaat, transmissie, remschijven voor,...)
Ik ga zeker deze week ergens de differentieel onder handen nemen en als ik nog vragen heb zul je het denk ik wel horen:-).
Echt bedankt voor de snelle reactie!
Gr

Is duidelijk uitgelegd op de video
en stelt eigelijk niet veel voor om de kering te vervangen.

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

De torquetube loopt in 1 geheel door naar het diiferentieel bij originele as