Even een vraagje voorleggen aan de mensen die ook met lpg rijden. Kan het zijn dat mijn koelradiator opgeblazen is door het gebruik van lpg? Ben vrijdag l.l. vertrokken richting Nederland voor een lang weekend met vrouw en kids. Toen ik in Beerse een koffie wou gaan drinken, zag ik dat er rook vanonder de motorkap kwam. Dacht eerst dat het van de regen kwam, was heel hard aan het regenen, maar bij een verdere controle zag ik dat mijn koelradiator lekte.
Toevallig was er een persoon van VAB die mij een produkt tegen lekkage in de radiotor kon verkopen. Produkt bijgevoegd en verder gereden op benzine. Eerst volgende halte even gecontroleerd en alles in orde. Doorgassen naar Nederland. Alle dagen gecontroleerd op lekken en alles in orde.
Vandaag ginder vertrokken op benzine en na ongeveer 100 km autostrade even gestopt om een controle uit te oefenen. Alles blijkt in orde, geen lek, geen oververhitting. De weg verder gezet met een gerust geweten, maar wanneer ik in Sint-Niklaas de autostrade verlaat, schakel ik over op gas. Ongeveer 2 kilometer verder krijg ik een spat vloeistof op mijn voorruit, die er met de ruitenwisser in zomaar afgaat (vettig). Nog even verder rijden en een controle. Koelvloeistof reservoir leeg en de ganse motor onder de koelvloeistof.
Is dit nu toevallig of ligt het inderdaag aan de lpg installatie? Mijn installatie is nog geen 2 jaar oud en komt van bij Van Meenen te Eeklo. Weet iemand hier een antwoord op?
|
reservoir leeg, radiator leeg, koelvloiestof van voor tot achter op de zijkant van de truck..... => verdamper kapot 
