Net nog bericht gehad dat ik terug naar de keuring moet ivm zitplaatsen. Ze zouden nu foto's willen nemen om bij op het PVG-attest te zetten. Ik zal toch maar zien dat ik onder het gewicht zit, stel dat die apen weer een weging willen doen.

Het is inderdaad een schande maar we wonen in België. We zuller er moeten mee leven zeker?
Ik vind het erg voor diegene die een nieuw PVG moesten aanvragen en zitplaatsen moesten inleveren. Plus nog eens € 160 betalen. Maar al bij al ben ik content dat het terug zoals vroeger is. Ik was in gedachten mijn truck al aan het demonteren...

_________________
Greetz,
Wim

Dodge Ram Hemi 2009

allemaal goed en wel ozzy , maar waar heb je deze info vandaan
enige referentie(s)

_________________

2006 SRT-10 QC

Dacht ik ook meteen aan Sammy !
Ik moet in maart gaan dus graag wat meer info.

Is dit door de lopende regering beslist of een beslissing van één keuringsstation? of ... ?

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

Beste mensen,

Ik ben 20 dec naar de keuring geweest zonder iets te demonteren met een halfvolle gas tank.

Niets gebeurd gewoon gekeurd geen enkele vragen of ik weet niet wat.

Wat is eigenlijg dat PVG dat iedereen over praat ?

Ik heb gewoon 1+4 op mijn papieren staan.


Groetjes Sebastian

dus hebben ze uw truck niet gewogen
waar ben je naar de keuring geweest Sebastian

_________________

2006 SRT-10 QC

Net naar de keuring geweest voor de foto's. Voor alle zekerheid had ik toch maar de middenzetel vooraan gedemonteerd en de platen van de vlakke laadvloer achteraan. Zo kwam ik op 2504kg, met tonneau cover. Aangezien ik onder de 2511kg moet blijven was dit ok.
Dus ik kom aan op de keuring, blijkt het niet meer nodig te zijn om foto's te maken. Ze hebben daarover gisteren een mail gehad. Toch maar aangedrongen op die foto's, anders kan ik volgende maand nog eens gaan zeker.
Eerste vraag van die artiest :"Die plaat, lag die er vorige keer ook op?" Een tonneau cover noemen ze dus op de keuring een plaat. Slechts een beetje gelogen en maar ja gezegd, ook voorgesteld dat hij hem maar terug moest wegen om verdere discussie te vermijden. Dat vonden ze niet nodig.
Dus normaal zou alles terug op 1+3 moeten komen nu, dan zou ik al tevreden zijn.

Wel raar dat we meewerken aan 1 europa maar zelfs nog niet 1 België voor elkaar krijgen.

wat een apeland zeg nie normaal

_________________
Groeten Eric

Dodge Ram
Buell X1
Harley Davidson Night Rod Special

ben daarstraks ook langs de keuring geweest voor men pvg te gaan halen en inneens info gevraagt over hoe het nu zit en de wagens worden nu terug gewoon gekeurd en enkel gewogen bij inschrijving en "normaal" koimen ze aan de zitplaatsen niet meer aan en is de chauffeur nu! zelf verantwoordelijk voor het aantal personen en gewicht dat hij meeneemt ik ga niet met een reken machientje in men truck zitten en aan iedereen zen gewicht vragen om alles te berekenen (zeker aan de vrouwen die zeggen toch altijd minder dan het is die kunnen altijd mee )

_________________
Nick
2006 dodge ram 5.7 hemi

its not a redneck thing its the right thing

Ik zou als ik jou was gewoon geen dikke wijven meenemen, slijten de zittingen veel te snel

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

is niet goed voor de vering ook ni hahahahaha

_________________
Nick
2006 dodge ram 5.7 hemi

its not a redneck thing its the right thing

Sebastian ge moet eens goed kijken wat erop uw papier staat van Benz.-Chrysler en Ministerie van verkeer waar al die nest opstaat van de gewichten van vooras,achteras,soort van vering,tarra vd de truck enz... Normaal gezien staan daar ook de zitplaatsen op die zij toekennen bij opmaak van papieren.Als daar opstaat 3+1 kan er niemand anders je meer of minder zitplaatsern toekennen.Bij mij is het ook gebeurt,nadat ik de truck gekocht had en naar de keur moest om terug de lichte vracht in orde te brengen,er plots 4+1 op het INDENTIEFICATIEVERSLAG(dat iedere lichte vracht heeft)stond.Na wat gezever was dit een (druk)fout van hun."Wij kunnen en mogen niets aan de zitplaatsen doen die het ministerie toekent"was de uitleg op de keuring.Ook ontdekte ik daarstraks dat op dat papier ook staat dat de middelste zetel vooraan dient vastgezet te worden.

Ik moet ff één iemand bedanken voor al het goede werk dat hij voor mij gedaan heeft .
En er voor gezorgd dat mijn truck weer tiptop in orde is . Tis toch een echte kenner moet ik zeggen . thix charger 69!!!!!!!!

Ben vandaag terug geweest,voorste zetel vastgezet en achteraan middelste gordel eruit.Alles in orde,11€ was mijn schuld. En nu de volgende dagen zorgen dat mijn zoon zijn Grand Cherokee SRT8 in orde raakt.

Mijne chevy is ongeveer 2 maand en half geleden naar de keuring geweest om te laten keuren voor verkoop.

Hij was op dit moment al voorbehouden voor iemand.

Natuurlijk kwam toen de aap uit de mouw en was er het veel besproken probleem met het PVG attest.
Ze hebben mijn papieren dan meteen opgestuurd naar Brussel en ik kreeg een tijdelijk keuringsbewijs voor 3 maanden. Ondertussen kon ik de auto uiteraard niet te koop zetten en is de geplande verkoop niet doorgegaan.

Grootste grap van heel het gedoe is dat ik mijn papieren vorige week heb teruggekregen. Hierop niets gewijzigd, enkel nog een nieuwe keuring voor verkoop moeten betalen .(de eerste keer had ik ook al volledige keuring voor verkoop betaald maar geen roze inschrijvings papier mee gekregen)

Mij hebben ze ook verteld dat ik zelf verantwoordelijk ben om niet over mijn MTM te gaan????

Ik heb trouwens mijn origineel attest terug gekregen met het behoud van mijn plaatsen.

Ik heb ook een brief gekregen van Brussel, ik zal deze eens inscannen en als geïnteresseerden zijn post ik hem hier.