Beetje treurig dit, maar ik heb de knoop inmiddels doorgehakt; de Dakota gaat eruit.
De APK is op en voor een nieuwe ronde gaat het mij teveel kosten. Er is dus nogal wat aan de hand, maar ik geef 'm liever door aan iemand die het leuk vindt dan dat het echt einde verhaal is. Hij is dus up for grabs.
Toen ik 'm kocht stond 'ie er zo bij:
Inmiddels staat de teller op 140k.
Hij rijdt, kan ook nog in orde gemaakt worden, maar wel met wat werk. Zoals de garage me wist te melden:
Citaat:
Ja, de fuseekogels en draag arm rubbber is versleten, de radiateur is slecht daar door loopt de wagen waarschijnlijk heet (in het ergste geval koppakking maar dat is nog niet zeker)
Banden inderdaad kaal,en de uitlaat is goed rot net als de brandstof leiding, Schokbreker LA lekt.
Remmen RA remmen niet goed mee waarschijnlijk reinigen en afstellen.
Chassisnr is slecht leesbaar (gaat nog net volgend jaar nieuw nr inslag RDW)
Banden inderdaad kaal,en de uitlaat is goed rot net als de brandstof leiding, Schokbreker LA lekt.
Remmen RA remmen niet goed mee waarschijnlijk reinigen en afstellen.
Chassisnr is slecht leesbaar (gaat nog net volgend jaar nieuw nr inslag RDW)
Ik heb er altijd met veel plezier mee rondgereden en zal 'm ook oprecht missen. Maar goed.
Wie wordt hier blij van?
