dit is opgelost maar weet niet hoe ik dit weghaal

Daar moet je bij Martin voor zijn de versnellingsbakspecialist

http://www.transm.nl/

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Hallo T-Bob,

ja ik geloof het achter elkaar dat hij het krijgt gemaakt. maar dat is 2:15uur rijden voor mij dus niet echt rendabel. ik neem aan dat er hier ergens in de buurt toch ook vast wel iemand zit. ik ga hem wel even een mailtje sturen wie weet waar het goed voor is. bedank.

gr bas

Ik ben geen bakken specialist bas , maar ik wil best eens mee kijken. Ik weet dat het gewoon een pen is die in een uitsparing van de uitgaande as valt , wat ik denk dat ze hem een keer te snel ik p getrokken hebben en dat de pen wat krom is ( of beschadigt )Maar wacht het antwoord van Martin even af en mocht het nodig zijn hoor ik het wel.


http://Www.marlog-car-handling.com

http://Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Ik wacht het antwoord even af en dan laat ik het altijd even weten hier op het forum hoe of wat. Bedankt zover alvast voor het aanbieden van hulp Gr bas

Maak eerst het stangenstelsels op de transmissie maar eens los en probeer hem dan maar in en uit de p te krijgen via de hendel op de transmissie. Gaat dit makkelijk dan kun je het probleem in het stangenstelsel zoeken.Zit het probleem in het stangenstelsel dan zijn het vaak de kunststof bussen die versleten zijn.( heb ik wel liggen).

Schakelt hij met de hendel nog steeds moeilijk dan de olie eraf, de pan er onderuit en het valvebody laten zakken. Vervolgens het stangetje wat in de overdrive zit volgen om te kijken of deze juist zit. Heel en en toe wil deze bij het monteren er nog wel eens naast zitten maar dat zou betekenen dat de transmissie al eens los geweest is.
Zit deze niet goed dan op de juiste wijze monteren en weer op het valvebody vastzetten met een borgring.

Al met al een uurtje of 3 werk wat je gelijk kan combineren met een oliewissel en een nieuw filter.


Gr

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

bedankt allemaal voor de reacties.

ik heb martin op de mail gehad en dus hier op het forum. ik ga kijken of ik het probleem kan vinden en dan makkelijk kan oplossen. lukt dit niet dan word het toch totaal een uurtje of 5 op en neer en een paar uur sleutelen voor martin maar het komt altijd goed.

Heeft de mijne ook lichtelijk last van maar dan vn als ie schuin voor of achterover staat en dan alleen
met uit de P halen.
Lijkt mij ook wel logisch want het hele gewicht zit tegen de lock aan te duwen. Hoe ik dit oplos,
bij schuin staan eerst op de handrem trappen - dan in P en motor uit, nu hangt het gewicht van een dikke 3 ton in de handrem en niet in de lock.
Bij wegrijden, starten - dan in N of D of R daarna van de handrem, gaat vloeiend zonder gevloek.

Hallo Willem-2,

Dan is de mijne toch verder heen want heb al van alles geprobeerd. Als ik hem eventjes weg zet dan zet ik hem ook in de N weg en laat de sleutels erop zitten. Maar dit kan natuurlijk ook niet altijd.

Gr Bas