Vorlopig een paar fotootjes, zoals hij er nu bij staat:

Een beetje opknappen. Parkeerrem moet eens nagekeken worden, er zit wat speling op het stuur, en ik heb een setje covers voor de achterlichten meegekregen, die moeten nog gespoten en geplaatst.
Dan zit er in de cabine nog een verplichte dode-hoek-spiegel, maar ik vind dat die in de weg zit. Ik heb nog een spiegel liggen om op de motorkap te plaatsen, dus wil ik eens uitvogelen hoe ik dat best doe (of misschien nog een andere optie proberen)

De voorruit moet vervangen, en nog hier en daar wat kleine prulletje, we vinden altijd wel iets om ons mee bezig te houden.

Iemand misschien enig idee waar ik een Haynes manual kan downloaden?

Heeft er iemand enig idee waarvoor deze stekkers dienen??
Deze zit naast de trekhaak:

Deze zit links achter in de bak:

Vandaag wat zitten zoeken naar een setje koplampen en achterlichten, toen kwam ik op deze site uit: http://www.dypson.be/onderdelen.php?mer ... Accordion1

Is iemand hiermee bekend?

Een voorruit heb ik ondertussen ook al gevonden voor 377€ geplaatst. (ik moet er alleen nog effe tijd voor maken om hem te laten steken...)

Vanmorgen effe naar de doe-het-zelf gereden, merk ik dat hij niet soepel draait. Op de terugweg zie ik in m'n spiegel een witte rookpluim
Mijn eerste idee was een gescheurde koppakking. Thuis gekomen, ontdekt dat enkel de rechteruitlaat rookte, maar dat de pluim enorm naar benzine rook. M'n hand eens tegen de uitlaat gehouden, en inderdaad, heel m'n handpalm vol benzine.

Nu is dus de vraag of het aan een bougie ligt, waardoor de benzine onverbrand in de uitlaat wordt gepompt, of een injector die niet afsluit, waardoor die ene cilinder veel te veel benzine krijgt, ook als alle andere injectoren zijn afgesloten om de motor op LPG te laten draaien...
Ik durf hem niet echt meer starten, dus nu is mijn vraag wat ik kan doen om een definitieve diagnose te stellen?

Foutcodes uitlezen?

Benzine geeft toch ook geen witte damp?

P0204, injector van de 4de cilinder. Als ik klaar ben m'n m'n voortuin uit te graven, of als ik tussendoor wat tijd vind, haal ik die er uit en breng ik hem hier om de hoek effe binnen voor revisie.

Voor je kosten begint te doen zou ik eerst es de injector wisselen met eentje van een andere cilinder, als het probleem zicht verlegd van cilinder dan is het idd de injector als het probleem bij de nummer 4 blijft dan ligt het probleem elders, kan ook een probleem zijn van de bekabeling, pcm,... Vergeet nie eerst de druk van het systeem te laten



Ivm manual, ben je hier iets mee?

http://www.mediafire.com/download/ojw6hbcab5r33rp/2001ramsrvcmanual.zip

_________________
Christof
2003 ram

Thanks for the manual, maar ik denk dat ik al een goede heb

Merci voor de tip, maar ik denk dat ik hem wel zal testen als hij er uit is, zonder alles meerdere keren te moeten de- en monteren.

Ik heb DEZE

Die heb ik trouwens via DIT FORUM gevonden

OBD-reader aangekomen en gelijk getest. Net zoals eergisteren met de "dure" Delphi computer code P0204: injector van de 4de cilinder.

Nu je de reader hebt zou ik toch es proberen een injector te wisselen, als je opnieuw dezelfde code krijgt is het niet de injector maar misschien de bekabeling ofzo?

_________________
Christof
2003 ram

Will try to