Heb al een hele tijd een knotsend geluid aan de voorophanging, vooral op slechte wegen hoor je het. Ben al naar de garage geweest en die zegt dat elke ram wel rammeld Maar het probleem word erger en aan de balljoints is niet direct iets te zien, als ik de wielen er af haal zit er een beetje spel op. Zou dit de oorzaak kunnen zijn of heeft iemand iets gelijkaardigs voor gehad

_________________

Bij mij is het ook temperatuur gevoelig, vooral bij kouder weer.

_________________

de fuseekogels zo best een kunnen hoor een klein beetje speling hebben ze meestal wel ,maar dan zou je het niet of nouwlijks moeten merken of horen . ik had vorig jaar een kapote fusee kogel hoes en ben bijna zeker dat deze nu kompleet vervangen moet worden als er vocht bij kan en het vet dus er uit gaan ze hard achteruit en meestal is het de rechtse let maar eens op

_________________
Peer...

volgens mij heb ik hier ook last van,hoor ook al een tijdje een bonk bij een dermpel of kuil

miss een groupbuy van maken


Zal mijne ook eens op de brug zetten,bij mij is t volgens mij de linker,peer

_________________
gr John

Driving a Dodge Ram 1500 Sport 2019 blue streak pearl

Linkerkant is erger. Linker driehoek is vervangen, maar zouden er andere oorzaken kunnen zijn? Vind niets dat los zit.

_________________

Lijkt me geen slecht idee

_________________
Jan

Aan die rubbers en bussen heb ik ook al gedacht. Eens in die richting zoeken mischien.

_________________

Groepkoop

_________________

Aankoop in groep

_________________
Jan

In elke geval ene nieuwe garagist zoeken Jochen

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

Héééle fijne Monteur, Goeiendag zeg, wanne kwal

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

dames en heren...

In de normale personenautowereld is dit een heel bekend verschijnsel.

De stabilisator stang welke van links naar rechts (of andersom) loopt, is met de draagarmen verbonden middels 'stabilisatorverbindingstangetjes' om te voorkomen de dat auto teveel 'rolt'.

Deze stangetjes hebben vaak veel te verduren en gaan daardoor slijtage vertonen ook de rubbers waarin de stabilisatorstang ligt, krijgen nogal eens ruimte waardoor de gehele stang ruimte krijgt.

Dit is te controleren door in ruststand (dus beide wielen op de grond) kracht uit te oefenen op de stabilisatorverbindingstangetjes (naar boven drukken en naar beneden trekken) zodat de speling voelbaar wordt.
Ook met de hand tegen de stabilisatorstang slaan wil nogal eens het probleem naar boven brengen omdat de stang dan precies dat geluid maakt wat je hoort op bijvoorbeeld een klinkerweg.

Ik hoop dat jullie hier iets aan hebben.

gr,
Ronald

_________________
Ronald [Aquafobia]

stabilisatorstanggetjes zullen het niet zijn heb ik nog nooit mee gemaakt , het zijn bijna altijd de fusees , of de draagarm rubbers . en rechts is meestal (niet altijd) de meest voorkomende omdat je nu eenmaal meer heeft te lijden omdat je (hier bij ons teminsten) regelmatich van de weg af moet

_________________
Peer...

Dat kan heel goed hoor Peer, alleen was de vraag volgens mij wat het 'nog meer' kon zijn, vandaar mijn reactie.

_________________
Ronald [Aquafobia]

het is goed dat je mee denkt toch maar ik val jou er ook niet op aan hoor

_________________
Peer...