Ook welkom, na 35000km en dan proberen schade te verhalen is denk ik kansloos. Gewoon accepteren die amerikaanse zooi gaat toch vaak genoeg stuk en dan vind ik 35000km al helemaal top!

Beste mede truckers.

Mijn Dodge is helaas defect, tijdens het rijden is het pinion wiel los gelopen met veel gevolg schade. Klok gescheurd ofwel een nieuwe as. Het gaat hier om een 4x4 ram1500 uit 2002. De auto staat nu bij een revisie bedrijf gespecialiseerd in diffs en automaten en vooral van Jeep en Dodge.


Ongeveer een 1 jaar en 35000 Km geleden heb ik 2 auto's achterop gehad ofwel 2 klappen waarvan 1 auto zeker total loss was.
Nu is het volgens de revisie specialist erg aanemlijk dat dergelijke schade een gevolg is van de klappen. Een Pickup schijnt hier ook nog eens extra gevoelg voor te zijn ivm korte overbrengingen en grote wielen.

Maar helaas de verzekerings expert dacht er anders over, mijn inziens niet iemand met zoveel kennis als iemand die bakken reviseerd.
Een second opinion word dus ingeschakeld.

Maar wat is jullie mening, en heeft al ooit iemand meer dit meegemaakt?

Zit jij nou de hele dag met een stijve lul uit het raam te kijken naar Jou chevey ?
Hou nou toch eens op man,

Zit jij nou de hele dag met een stijve lul uit het raam te kijken naar Jou chevey ?
Hou nou toch eens op man,

Dodge = eating fords , shitting chevy's

Ik zeg bij 35000 klm mag een diff niet kapot zijn , ook van een dodge niet is het een limetit slip as ( soort sper) of een gewoon diff . Een limetit slip heeft veel meer onderdelen , bvb slotjes die makelijk los kunnen komen bij een aanrijding , en die richten dan schade aan in je diff . Bvb aan je lagers , nou de rest kun je uitrekenen lijkt mij
Ik zeg probeer je gelijk te halen bij de verzekerings

Heel diplomatiek antwoord,

Maar ik geloof dat je wel begrijp wat ik bedoel daar hoef je geen wereldwonder voor te zijn