hallo mensjes ik heb al een keer gepost over de el camino maar na een paar te hebben bekeken word het voorlopig niet..

Nu kan ik van iemand een D200 kopen via via hijs is absoluut niet verrot maar heeft ook maar een paar plekjes, (ja welke niet?)

nu was mijn vraag is zon auto gewoon helemaal het zelfde buitenom de 4x4 en dat hij voor gewoon veren heeft ipv bladveren.

dat lijkt mij stukken beter rijden,

maar nu... hebben alles D200 een 727bak? en kan je zonder problemen (ja alles is pas te maken) daar een th400 achter hangen bijvoorbeeld?

hoe is bijvoorbeeld het onderhoud van een dodge ik snap dat je alle smeernippels bijvoorbeeld elke 1000miles moet doen (of minder dat weet ik niet precies) en is alles makkelijk toe gangbaar?

ik hoor het vanzelf! groeten! (en ja zuipen doen ze allemaal dus veel verschil zal er in een w200 en D200 niet zitten...)

is zon auto gewoon helemaal het zelfde buitenom de 4x4 en dat hij voor gewoon veren heeft ipv bladveren? Ja
hebben alles D200 een 727bak? Ja met een lange staart.
en kan je zonder problemen (ja alles is pas te maken) daar een th400 achter hangen bijvoorbeeld? Heb je zelf al beantwoord.
hoe is bijvoorbeeld het onderhoud van een dodge ik snap dat je alle smeernippels bijvoorbeeld elke 1000miles moet doen (of minder dat weet ik niet precies) en is alles makkelijk toe gangbaar? Ik vind van wel.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Heb zelf ook een D200.
vind het zelf nog allemaal gemakkelijk te onderhouden( voor de wat lastigere dingen kun je hier altijd op het forum terecht. genoeg mensen die weten hoe je het oplost).. hij is verder totaal het zelfde als de W200 zoals je zelf ook al zij op de 4x4 na.

als je er niet meer gaat baggeren en alleen over de weg mee rijdt heb je meer aan een D200 dan aan een W200( is mijn mening dan he ) aangezien een 2wd beter stuurt en rijdt op de weg dan een 4wd.
ben er zelf heel tevreden over hoe die rijdt en presteert.

_________________
Donny
'76 dodge D200 5.2ltr. 318 V8

With Brutalforce we ride!!

hoi allemaal @rob ja ik snap van die th400 maar ik bedoelde eigenlijk is het zonder enige problemen pas te maken??

of past hij net als bij een Chevy er gewoon achter dat je gewoon kan wisselen.

@van Rossum oke ben blij iemand met ervaring te spreken ben alleen nog niet achter of er stuurbekrachtiging op zit haha

maar zijn we snel genoeg achter ik houd het allemaal wel up to date maar zit wel beetje met die wegenbelasting in me achterhoofd.. ben 19 jaar dusssjaa.. vermogens verdienen doen we hier niet!

groeten

Die van mij heeft geen stuurbekrachtiging.. merk je wel soms haha maar is te doen :p
ja dat met die wegenbelasting hangt allemaal af van die Hufters in den haag wat die gaan doen. betaal zelf nog steeds geen wegenbelasting over auto. anders is het idd niet te doen.

maar zo op zich is dat geen probleem je moet wel zorgen dat je hem als 2de auto op naam zet. scheelt een hoop aan verzekeringen.

_________________
Donny
'76 dodge D200 5.2ltr. 318 V8

With Brutalforce we ride!!

Jij roept: Alles is pas te maken. Ik weet het niet. Maar wat is de reden? Minder verbruik.. Als dat het is

Dit zijn jou woorden! (en ja zuipen doen ze allemaal dus veel verschil zal er in een w200 en D200 niet zitten...)

Maar als ik jou was zou ik wachten op de uitkomst van die UBER prutsers uit Den Haag!

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

hoi rob tuurlijk heb gelijk ook voor het verbruik..maar ook voor het geluid ik wil best een beetje gehorige dodge..

maar wil op de snelweg gewoon een stille.. ja maar wachten is moeilijk tot je er spijt van krijgt..

groeten

[quote="D.

maar zo op zich is dat geen probleem je moet wel zorgen dat je hem als 2de auto op naam zet. scheelt een hoop aan verzekeringen.[/quote]

Hoeft niet, ik heb de Dodge ook als enige auto op mijn naam en betaal 65,- PERJaar.
Ligt er aan welke verzekering!

Veel verzekeringen eisen dat je 24+ moet zijn en een 2e auto moet hebben.

Ik zelf ben ook onder de 24, maar na lang zoeken toch de juiste verzekering gevonden.

_________________
Dodge W200 info
http://www.dtbweb.nl
http://forum.dtbweb.nl

ligt idd ook af van welk verzekering je hebt

_________________
Donny
'76 dodge D200 5.2ltr. 318 V8

With Brutalforce we ride!!

@dodgew200 en van Rossum hij komt niet op mijn naam ik heb zelf 2bromfietsjes op me naam ook voor de schadevrije jaren

maar hij komt gewoon op de naam van me ouders.. net zo makkelijk.. alleen kom ik dan als hoofdbestuurder erop deed ik ook met me oude auto kosten toen 6euro per maand.. nou prima toch?

alleen ik wacht even af wat ze met oldtimers gaan doen.. en definitieve uitslag komt 1mei tot dan hebben ze de tijd..

we gaan et zien

haha ja dat kan natuurlijk ook :p

ja het is idd afwachten wat ze gaan doen. na mijn idee krijgen ze het er niet door dat we over de oldtimers belasting moeten gaan betalen.
zou zonde zijn als het wel was. maarja we zullen zien we zullen zien.

_________________
Donny
'76 dodge D200 5.2ltr. 318 V8

With Brutalforce we ride!!

Als hij hetzelfde kost, zou ik toch de W200 pakken. Want zo'n achterwielaandrijver met weinig gewicht op de achterwielen heb je dacht ik vrij eenvoudig achterstevoren in een bocht. Terwijl de W gewoon de neus voorhoud als je een beetje wegglijd. En het blijft toch een auto van dik 2000 kg, die staat niet zomaar stil.

Wegligging van de W is dacht ik ook wat beter, de bladveren rondom veren voorspelbaarder en hij gaat niet deinen of overhangen als je per ongeluk even wat sneller een bocht neemt.

Verder dacht ik niet dat het verbruik echt uitmaakt tussen een W en een D. Enige voordeel van een D is dat je er eenvoudiger een bigblock in kan zetten, omdat de tussenbak je niet tegenhoud qua maximum koppel.

Comfort weet ik niet wat je verwacht, maar op een vlakke snelweg zit je prima op de brede leren bank van beide. En hobbels voel je in beide prima lijkt mij.

Hallo ik ben alles behalve en snelle chauffeur we hebben een mercedes sl500
6.0 seconden naar honderd.. Ja paar keer gedaan maar ding is eigenlijk lui als ik erin rijdt..
En ik wacht gewoon op de uitslag van wegenbelasting want weet op dit moment ook niet meer hoe het zit,
Pff zeikerds daar joh.. Man man je kunt toch gewoon een beslissing nemen.

Maar buiten dat gaan we als de uitslag van de mrb goed is gewoon proefrijden!

Groeten!!

Ik bedoel natuurlijk niet dat je ermee moet racen, meer dat als je met het gewone verkeer meerijd, je op een bepaald moment merkt dat dit al ruwweg op de grens is van wat een D/W200 kan. Zeker als je wat vaker op de weg zit, vergeet je makkelijk even dat je niet in je dagelijkse auto zit. En dan is het wel zo prettig dat je niet gelijk overal tegenaan zit.

Bijvoorbeeld in snelwegbochten van de ene weg naar de andere waar je 100 mag (adviessnelheid 80), zal een D/W200 vaak al raar gaan doen als je gewoon in de rij meegaat met 100. Dus dan hoor je ineens de banden en dan weet je dat je bij een W dat je het gas los moet laten om te herstellen. Bij een D gaat dat een stuk minder makkelijk.

Verder gaat een standaard D200 of W200 met de 318 V8 in zo'n 20 seconden naar de 100, om even aan te geven hoe ver ze van een SL500 afzitten.

Het is een beetje na je eigen denk ik. Wat je fijner vindt rijden. Vind zelf een D beter rijden dan een W. Nu weet ik niet hoe een D zich gedraagt op de snelweg en met invoegen aangezien ik nog niet echt over de snelweg geweest ben met die van mij.
Het is wel zo idd dat als het glad is buiten of je maakt een te scherpen bocht of je pakt de bocht te snel dat een D nog wel eens de neiging heeft om een beetje met de kont te draaien... maar dat is ook wel eens lache als je noks raakt natuurlijk
Maar ik kan je wel aanraden om zowiezo in beide een test rit te maken. Dan merk je zelf wel wat je fijner vindt rijden.

_________________
Donny
'76 dodge D200 5.2ltr. 318 V8

With Brutalforce we ride!!