Bij mijn W200 is de middelste kruiskoppeling stukgegaan in de voorste aandrijfas. Hij rijd nu dus even zonder die aandrijfas in lock, maar natuurlijk wil ik zo snel mogelijk weer 4x4 eronder.

Daarom hoor ik het graag als je W200 kruisjes hebt liggen of iemand weet die ze heeft liggen.

Ook zat ik al te kijken bij Rockauto, maar welke moet ik daar hebben?

Volgens Wikipedia is een kruiskoppeling een "Universal Joint". Maar rockauto heeft nogal veel "Universal Joints" bij de 1977 W200. Welke daarvan passen er in de voorste aandrijfas?

http://www.vandijckusaparts.nl/c-295627 ... nderdelen/

Heeft ze nieuw liggen

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Arjan heeft inderdaad kruisjes staan, alleen heeft hij 3 soorten (waarvan 1 op is). Welke moet ik hebben voor het middelste kruisje in de voorste aandrijfas?

als je hem mailt dan weet hij wel welke j emoet hebben

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

Staat dacht ik best duidelijk op z'n site, 2 kruisjes voor de homokineet en 1 voor de yoke, die 2 van de homokineet zijn hetzelfde (zou als ik jou was meteen alle drie de kruisjes vervangen, als er één gaat, gaat de rest ook binnekort)

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Ik heb Arjan gisterochtend gemaild, maar nog geen antwoord gehad. Dus ik dacht gisteravond, beter dit topic starten, dan kan ik er ook aankomen als hij nu net op vakantie is of de webwinkel niet meer doet.

Want het rijd echt wel raar zonder 4x4, de W200 voelt voor nogal licht aan. Ook zet ik hem na elke langere rit even uit de lock en dan in R en D, om de tussenbak gesmeerd te houden, ondanks dat ik nu noodgedwongen even zonder voorste tussenas rijd.

Trouwens waren de kruisjes niet echt gelijkmatig versleten. Die ene is echt kaal en met alle 4 de lagers eruit, terwijl de andere kruisjes in die as spelingsvrij en netjes vet zijn. Ik kwam erachter dat dit kruisje stuk was toen ik de oorzaak zocht van een irritant piepend geluid bij het gasgeven, wat enkele dagen geleden ineens begon.

Je kan Arjan beter bellen
Maar als ik jou was zou ik ze gelijk alle 3 vernieuwen, je bent toch bezig en je weet zeker dat je aandrijfas weer 100% is.

In deze onderdelen lijst staan de kruisjes die je nodig hebt.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

arjan is weekend weg met dodge club
je kan ook bij ven dammen teregt hoor

Goed om te weten. Dan is het logisch dat hij de mail niet ziet inderdaad. Had er even niet aan gedacht dat dat offroad weekend nu is.

Mooi overzicht. Bedankt hiervoor, ik heb het gelijk opgeslagen.

Alleen begrijp ik nog niet watvoor type het middelste kruisje in de voorste aandrijfas moet zijn. Of kijk ik ergens overheen?

Helemaal rechts in het rijtje staan de aantallen
Achterste kruisje(s) - voorste tussenas / Precision / 534 / CV-joint" of homokineet tegen tussenbak / aantal 2

Co Oskam in Cothen (Utrecht) heeft ze ook. En weet welke je nodig heb, en hoe de homokineet te doen.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Goed om te weten dat daar 2 dezelfde kruisjes zitten.

Verder had ik deze instructie al gevonden voor het erin zetten:
http://w200.weetjewel.com/w200_tips/kru ... uisjes.htm

Kan me wel voorstellen dat ik de bankschroef gebruik in plaats van de hamer.

Als ze nog origineel zijn ga je ze met de bankschroef niet loskrijgen
Spreek uit ervaring, klote kruisjes moeten helemaal warm gestookt worden en dan met een hamer op het kruisje zelf slaan tot ie ook maar een beetje los komt,ik wens je veel succes heeft bij mij lang zat geduurd

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Duidelijk. Zo de kruipolie erover en morgen maar eens kijken of het defecte kruisje los wil.
(Vandaag had ik het even te druk met motorcross.)

Zijn de originele kruisjes ook niet in het plastic gegoten om ze te borgen Dan raak je eerst goed aan het warmstoken anders kan je rammen wat je wil

_________________
Hilco...