Ja het is niet best hoeveel van die stokken er zijn . Zelf veel zitten zoeken op internet en zo en op laatst gewoon via summit invullen wat ik zocht en kwam al gauw uit bij comp cam extreme energy. Ook omdat dit mooi complete sets waren met alles er bij. Maar was nog steeds een beetje een gok. Als je de rest van je motor en aandrijflijn weet kan je misschien ook een mailtje naar zo`n nokkenstok boer sturen in de states wat hun adviseren.

http://www.camquest.com misschien dat dit nog een beetje helpt

_________________
Hilco...

Super Hilco voor je feedback, ja je wordt er inderdaad niet goed van hoeveel er zijn. Toen ik jou setje voorbij zag komen dacht ik zal het is vragen hoe je dat gevonden heb en daar help die site me goed mee op weg moet ik zeggen . Ik was hier en daar ook al aan het speuren gegaan op site's en daar ook vragen gesteld maar daar kreeg ik weinig feedback van terug, wanneer gaat de nokkenstok er bij jou in ?

_________________
Joost.

Zit er al een week in

_________________
Hilco...

goed bezig hilco

_________________
LIEVER 8 DIE KLAPPEN,DAN 6 DIE HET NIET SNAPPEN !!!!
ECHTE MANNEN KOMEN THUIS MET HONGER, NIET MET BLOEMEN

WWW.355ELCAMINO.COM

netjes man en kleprubber ook meteen vervangen toch

_________________
Peer...

SODEMIETERS LEKKER BEZIG MAN TOP

_________________
ANDRE - CUMMINS

De seals niet, die had ik in december al vervangen maar de klepsteel rubbers wel omdat deze ook nieuw de set zaten.

Hieronder nog wat foto`s van de "operatie"
Voordat ik begon.


Intake en deksels er af.


Toen moest de balancer er af maar die zat toch een beetje te vast voor de trekker(sorry Ron)


Maar even een nieuwe moer en bout er ingemaakt met fijne draad (werkt veel beter Ron)


Lekker slap.


De oude en de zwaardere nieuwe ketting.


Weer mooi strak met nieuwe nokkenstok achter het tandwiel.


De klepveren vervangen. De zuiger in de bovenste stand zetten en de cilinder op druk houden met de compressor (2 bar). En met het tooltje kon ik mooi de borgklippen verwijderen. De kleppen bleven mooi op hun plek zitten viel mij alles mee. Alleen waar ik niet zo blij mee was dat er toch aardig wat lucht langs mijn kleppen verdween. Dus over een paar maanden maar andere koppen er op .


Weer opbouwen.


En alles weer op zijn plek. De lagers van de waterpomp waren aardig aanwezig dus de pomp ook gelijk maar vervangen.


Toen de stok en lifters even indraaien (20 min op 2000 toeren ) En toen een rondje rijden om te kijken of er verschil in zat. Dit viel me eigenlijk een beetje tegen ik had er meer van verwacht. Denk ook dat dat komt omdat me kleppen een beetje lekken. Dus denk dat ik maar eens achter een setje vortec koppen aanga met een carb intake met bijpassende gasklep zodat het spul een beetje beter kan ademen. De tbi koppen die er nu op zitten staan er ook om bekend dat ze voor geen meter flowen.
Dus weer genoeg plannen nu nog even werkelijkheid maken

_________________
Hilco...

Nice work Hilco Handig he zo'n Haynes handboek

_________________
Joost.

Ja de bijbel raakt er af en toe toch bij.

_________________
Hilco...

mooi werk hilco
en bedankt voor de verbeterde versie
ron

Is toch fijn als je alles zelf kan, en niet naar de garage hoeft

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

dat doe je weer goed hilco maar had de koppen niet beter meteen kunnen ligten , nu je zo ver was volgende keer moet weer alles los het scheel natuurlijk dat het nu al eens los is geweest maar toch

_________________
Peer...

Voordat ik hem uit elkaar trok zat ik al een beetje rond te kijken voor andere koppen van een later type chevy en toen ik er achter kwam dat deze niet zo goed meer waren had ik de keuze voor mezelf al snel gemaakt om dan maar gelijk voor nieuwe te gaan in plaats van deze op te knappen. Voor die paar centen meer heb ik dan koppen die het motortje wat beter tot zijn recht laat komen Dus daarom de koppen maar laten zitten want hij doet het er evengoed nog wel mee. En nu mooi op mijn gemak een beetje aan het rond kijken voor andere. En ach het is maar twee dagen werk dan zit het nieuwe spul er ook weer op, gaat steeds makkelijker

_________________
Hilco...

ja je wordt er natuurlijk wel steeds handiger in en dan heb je er ook nog eens plezier in ook

_________________
Peer...

Respect man. De pijpen vind ik minder, maar wat een vakwerk! Doe je goed

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins