Dank je wel, jij hebt ook een vrij strakke k30, ofniet?? ziet er in ieder geval netjes uit!!


iedereen bedankt voor de verwelkoming!!!

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL

Tenx! Ja mag idd niet klagen, alles is nog redelijk strak.

Maarre, lees net dat je van de "Lopiksche bende" bent Volgens mij kwam ik jullie een maand of wat geleden tegen.
Was onderweg naar Utrecht over de N210 toen er ineens 3 stuks geboefte uit een zijweggetje kwamen daar. waren jullie dat?

_________________
Waar een wil is een weg, voor waar geen weg is heb ik chev!

Welkom op het forum

Dat is mooi!! bij mij mag ik ook niet klagen, heb alleen de deurdorpel aan de bijrijderskant vervangen.

voor de rest geen rotte plekken...

Maar ik kom bij willem voor onderdelen, of informatie, maar ben nog nooit met de mannen op pad geweest... maar dat gaat misschien nog wel een keer gebeuren...

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL

Welkom hier op het forum

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Deurdorpels zijn een bekend puntje ja.

De mijne aan de bestuurderskant is ook niet echt geweldig. Nog lang niet rot genoeg om te vervangen maar had het vorig jaar behandeld met zinkspray maar volgens mij roest het net zo hard weer verder.

Wat voor lift (hoeveel) heb jij eronder zitten met die Hummerbanden?
Ik heb nu een 4" suspension en een 3" bodylift maar m'n 36ers lopen in het terrein nog aan in de spatborden maar vind het eigenlijk zonde om daar de zaag in te zetten.

_________________
Waar een wil is een weg, voor waar geen weg is heb ik chev!

ik heb er tot nog toe alleen een 4" veren lift onder zitten, dat gaat alleemaal goed, tot ik ook in het ruwe terrein kom, dan raken ze ook de wielkassen.

ik wil er ook nog een bodylift onder maken, maar dat heb ik weleens gehoord, dat dat tegen valt....

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL

Wat bedoel je met tegenvallen? het werk of het resultaat?

Stelt niet zoveel voor hoor. Als je je even kwaad maakt zit die er met een dag onder. meeste werk is naderhand nog het verhogen van je voor en achterbumper.

_________________
Waar een wil is een weg, voor waar geen weg is heb ik chev!

Het resultaat niet, ik vind wel, hoe hoger hoe mooier!!!

Maar idd het werk, hoorde dat je de voor-en acherbumper moet verhogen, de radiateur omhoog, de brandstoftank, als je het goed wil doen, remleidingen verlengen...

Dat alles bij elkaar, is dat toch nog aardig werk/ kosten...

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL

voor het mooie moeten de bumpers idd. omhoog maar ook dit is niet heel veel werk. Voorbumper heb ik inmiddels gedaan, achterbumper moet nog.
Radiateur hoeft niet omhoog, enkel de kap over je fan heen moet je een randje afzagen zodat je fan niet aanloopt.
Remleidingen hoef je niets aan te doen.
Remslangen heb ik overigens wel langer laten maken, maar al na de suspension lift. Ik vond er met de standaard slangen maar weinig speling overblijven.

viewtopic.php?f=25&t=10198

Maar als hoger beter is ( wat het natuurlijk niet is maar het staat zo gaaf ): Kwam van de week 12" suspension lifts tegen op internet

_________________
Waar een wil is een weg, voor waar geen weg is heb ik chev!

ow ok, maar al om al, is het toch nog aardig werk denk ik... ben niet zo heel handig, maar het lukt me altijd wel...

en ben heel erg precies, dus wil ook alles zelf doen, en ben dan wel wat langer bezig.....

maar dat topic van jou, ga ik eens op mn gemakkie doorlezen... is wel intressant...

en die lift kit van 12"ben ik ook al een keer tegen gekomen, maar dan heb je er wel een heeeeele hoop werk bij...

dan bben je wel iets langer bezig als een par avondjes/ zaterdagjes...

haha

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL