even iets anders he

die v10 wat verwacht je daar van .......
de mijne reed goed afgesteld 1op 2.7 die was wel een stuk lomper dus hou het op 1 op 3.5 a 4 als je veel geluk hebt..

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Kun je dat een beetje vertalen?

Wat mijn bedoeling is:
Mijn huidige auto slikt zo'n 10 liter of 15 € diesel per 100 km. Voor de prijs van 1 liter diesel, heb je 2,5 liter LPG. Dus als ik het verbuik onder de 25 liter / 100 km kan houden, rij ik even duur (maar dat hoeft niet per sé)

Mijn bedoeling is een auto te kopen, waarmee ik m'n hele gezin kan vervoeren, en eender welke van m'n aanhangers er achter kan hangen. Af en toe moet ik door het bos kunnen, want m'n schoonzus woont in d'Ardennen, en ik lever regelmatig graafmachientjes af op moeilijker bereikbare bouwplaatsen.

Vorige week heb ik toch eens geprobeerd om naar 1700 te bellen, en daar hebben ze me toen doorverbonden met de "hulplijn" van MinFin. Daar konden ze niet direct antwoorden op mijn vraag, dus hebben ze mijn telefoonnr genoteerd om me terug te kunnen bellen.
Gisteren middag dus (net m'n eerste hap brood in m'n mond) telefoon. MinFin, met de vraag wat nu juist mijn vraag was. Uitgelegd dat ik nu zo'n 50 €/per jaartaks voor de aanhanger betaal, en die binnenkort dus eventueel achter een "vrachtwagen" wil hangen. Natuurlijk aan dezelfde frequentie als nu, een keer of zo per maand. Dat ik het dus absurd vind om dan ineens 350 € meer te moeten betalen, dan vrachtwagen en aanhanger apart.
Daar stonden ze dus op MinFin met hun mond vol tanden, en zouden me nog eens terugbellen.

Ik ben nog steeds in blijde verwachting...

Is dit wat? http://www.2dehands.be/autos/autos/dodg ... am&start=0

Remblokken en stuurchappen zijn relatief eenvoudig te vervangen, maar kan iemand me zeggen wat routouiles zijn, en of dat eenvoudig te vervangen is?

Die blokken en chappen lukken me wel, net zoals die schade aan de deuren.

Edit: Hier is de "schade" ook zichtbaar op de foto's
http://nl.autoscout24.be/details.aspx?s ... =228236837

Is het oude 5.9 blok met minder vermogen, staat ook bij enkel voor export of handelaar dus waarchijnlijk niet gekeurd. Die 122000km zijn waarschijnlijk 122000 miles (196000km). Heb ook geen idee wat die routouiles zijn .

_________________
Christof
2003 ram

Export of handelaar maakt mij niets uit. Ik sleutel graag en trek mijn plan wel om zoiets te laten keuren.

Het vermogen maakt mij niet zo heel veel uit

Doe je budget een beetje hoger en ga voor een QC Hemi 4x4 vanaf 2005.
Power genoeg voor je aanhangers , en de 4x4 trekt je overal in het bos door.

Met die "oudere" pickups met hun hoge miles krijg je toch alleen maar zever.
En voor je het weet ben je evenveel kwijt aan kosten...

_________________

2006 SRT-10 QC

Ik sleutel ook heel graag, maar toen ik dit tegenkwam vond ik het toch niet zo leuk meer

http://www.usatrucks.nl/forum/viewtopic.php?f=25&t=12060&hilit=stroker

Truck uit je link ziet er beetje afgeleefd uit, heb je al uitsluitsel of het over 122000 km gaat of miles? Dat is ook een groot verschil.

_________________
Christof
2003 ram

Ik heb hem gekocht, heeft 112000 mijlen, maar de automaat is 2000 mijl geleden gereviseerd. Daar heb ik de factuur en dus garantiebewijs van.

Ik ben tot nu toe heel tevreden van de aankoop, alleen zijn er nog een paar kleine dingetjes die ik er aan wil doen:

Koplampen vervangen, nieuwe voorruit, handrem bijstellen, trekhaak vervangen door een lager exemplaar, en misschien nog wat kleinigheden.
Ook al een paar keer off-road gegaan, zonder de kleinste hapering

Zo ben nu wel eens benieuwd naar de plaatjes van jou nieuwe aankoop

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/