Wat is eigenlijk de exacte reden dat het niet mag?

2000 usd is geen geld en idd ik kijk er niet naar wat er op gebouwd is bij apk als de uitstoot maar binnen de grenzen mocht je een ongeval krijgen en er komt een technisch onderzoek dan ben je de pineut dan trekt de verzekering zich terug tis een geldige reden om de dekking te laten vervallen t heeft wel risico's

maar veel plezier dr mee t is wel gaaf zoon speeltje dr op

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Mijne was iets duurder, maar nog een superaanbieding natuurlijk.

Als je vermogen meer dan 20% omhoog gaat moet je het laten veranderen op je kenteken dacht ik.(RDW)

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

tis zelf 40procent maar ik neem altijd 30 procent voor de veiligheid

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

Vermogen in PK?

40% zal er net om spannen dan, ik heb nu 285 PK fabrieksaf, dan kom ik dus op 399 PK

dat gaat de goede kant op
Als ik de fotos zo bekijk zou ik het hier in Belgie de gok ook wel wagen. Ik denk dat ze het niet zien.

Of anders: zou het mogelijk zijn om de orginele riem te plaatsen voor de keuring zodat de sc niet aangedreven wordt? of krijgt de motor dan helemaal geen lucht

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/

Wordt toch echt gezien als een wijziging van de constructie als je vermogen meer dan 20% afwijkt van de orginele waarde. Dus formeel zal je hem opnieuw moeten laten keuren.

Bij de APK zal men er niet naar kijken, maar als je een wakkere veldwachter treft, ben je de sigaar.

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)

Hallo Ava2009,

Je verzekering zou ook niet uitkeren als je groot ongeval maakt en blijkt dat je een aanpassing hebt gedaan van deze aard.

Ik wil totaal niet je enthausiasme de kop in drukken of wat dan ook! Want ik vind het echt super gaaf!
Maar ik heb behoorlijk wat zitten lezen over deze mods. En daarbij blijkt dan toch dat de versnellingsbak snel slijt en het niet echt lang trekt.
Dus je zou ook moeten kijken naar een versnellingsbak upgrade.

Ook zou je motor goed afgesteld moeten worden op een dymo om het vermogen echt goed te krijgen. Of krijg je een tuner bij de kit? Als dit een standaard tune is kan het lukken. maar als je hem moet laten afstellen moet je toch iemand gaan zoeken die dit kan.

En zo zijn er wel wat meer onderdelen van de avalanche die je goed na moet kijken of ze het trekken. De avalanche is helaas niet uitgerust met HD onderdelen. Dus de andrijflijnen krijgen ook behoorlijk wat te verduren.

Maar al met al blijft het super gaaf! En is het jammer dat alles zo moeilijk moet hier in NL!

Op het moment dat de supercharger erop gaat doe ik het wel meteen goed, en zal ik dus ook naar de RDW moeten..... hoop dat die eikels de boel heel laten daar
Ik heb dan ook mijn remmen geupgrade, en mijn versnellingsbak hmm.... wie weet, ik zal niet vaak het uiterste van het vermogen vergen, zo zit ik niet in elkaar.

Hoe meten ze die vermogenstoename eigenlijk?

Verandert het aantal kilowatts van de motor ook door een supercharger?

Wellicht domme vraag maar goed

5.3 blokjes zijn oerdegelijk, bak is de zwakste schakel.
2k $ is echt een superdeal.
Bij mij heb ik de kats demontabel gemaakt (bij apk moeten ze eronder zitten).
In usa waren er enkele die iets te rijk stonden afgesteld, gingen de kats verstoppen en blies de motor zichzelf op omdat hij zijn uitlaatgassen niet kwijt kon. Zuigerveren konden er niet tegen en even later konden de zuigerwanden niet tegen de zuigerveren.
Nadat ze er een nieuw blok in hadden gezet welke ook zeer snel stuk ging kwamen ze de verstopte kat tegen...

_________________

http://www.vdbraak.nl http://www.getparts.nl

Als de PK's meer worden gaan de KW's ook omhoog

Alex

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Hallo AVA2009

1 PK is ongeveer 1,5 KW (iets minder)

Dus als je PK's veranderen dan veranderen ook je KW's

Groetjes Carlos

PS: een domme vraag is een vraag die je niet stelt.

_________________
GM Avalanche 2009 5.3 LTZ
Honda CBR 1000 RR 2006
Kawasaki Z 750 2008
Suzuki Vstrom 650 2005

Het is net andersom 1 kilowatt = 1.341 PK

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #