dat is simpel te verneuken eenmalig en weerstand plaatsen voor volle tank aangave een op lpg een op benzine schakelaar er tussen en zorgen dat de tanks bij keuring leeg zijn flip the switch en 2 volle tanken 200kg winst[/quote]




[quote="Sammy11"]for fun... zulke dingen kan je beter niet op een forum gooien.
er lezen nog anderen mee die het misschien niet zo goed voorhebben...


h.o dually

vergeten
dan zeg ik gewoon dat ik niet wist dat het apart moest gekeurd worden en dat dat samen met de gewone keuring moest gebeuren. Wat ik trouwens echt dat in het begin tot mijn installateur zei dat ik normaal apart moest gaan. Ik vroeg de termijn waarin ik moest geweest zijn maar daar heb ik geen antwoordt op gekregen.

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

Net terug van de keuring afkeurd op lamba waarde en verlichting, maar dat is zo verholpen gisteren alles eraf en er uit gehaald wat maar aan gewicht kon schelen en hij woog nu 2395
moet wel de middelste zetel voor onklaar maken ook geen probleem zoals het er nu uit ziet behoud ik 4+1 papieren zijn naar Brussel dus we wachten af maar ik ben content

Met dit nieuwe gewicht zal er wel geen probleem optreden

_________________
Erwin & Inge

goe gedaan dus

_________________
BART

5.7 hemi 2008 laramie
MIJN PROJECT

baai the way, ik heb ergens op mail van de keuring van deurne (niet mijn vrienden coit) dat indien er lpg geplaatst is enkel deze tank(s) mooet gevuld zijn. Reden: LPG is de primaire brandstof. Ondertussen kan de instructienota van FOD mss gewijzigd zijn waardoor ze expliciet vermelden zowel benzine als lpg moet vol zijn maar das redelijk belachelijk zoals we allemaal weten.
mss kan de mail sommige echter helpen 'als het er op aan komt'. shout if you need it

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ik ben net terug van de keuring om hem terug te laten wegen voor de 2de keer want heb op mijn nieuw pvg maar 2+1 gekregen.
Volgens mijn berekeningen woog hij 19kg te veel dus heb ik nu men achterklep, rubbere mat en mijn middelste voorste zetel verwijderd en scheelde 70kg.

Mijn papieren zijn nu dus voor de 2de maal opgestuurd en zou nu 3+1 moeten worden.
Kost mij nogmaals 160euro maar heb ik er wel voor over.

Dus het gaat wel zitplaatsen bij krijgen.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

ben je zeker ?
Wie heeft dit gezegd? Keuring of FoD?

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Wegens omstandigheden lang niet meer geweest.

Heb een vraagje hoeveel mag een srt-10 nu wegen met lpg om 3+1 te behouden?
Is het geen mogelijkheid om de wagen zelf te wegen alvorens naar de keuring te gaan?
Bij ons in de buurt zit een oud ijzer handelaar waar dit wel kan denk ik.
Moeten beide tanks vol zijn?

Reserve wiel etc moet het er echt bijzitten voor keuring voor verkoop of krijg je er alleen een opmerking van als het er niet bij zit.
Zou de srt moeten laten keuren ,om op mijn naam te zetten staat nu nog op naam van de partner.

Wil iemand nog eens de juiste methode van berekening erop zetten aub.

Alvast bedankt.

_________________
Gert

Net even bij de dealer geweest.
Volgens website Dodge weegt een QC 4x4 SLT 5362 pounds = 2432 kg.
Bij de dealer liggen de officiele attesten waar in verklaard wordt dat de MTM 3500kg is.
Dus (3500-(2432+75))/2) = 496 kg/65kg = 7.6 ?!
Sowieso gaan ze tegen donderdag alles nachecken ivm de gewichten en de truck gaan wegen + contact opnemen met de schouwing in St.Amandsberg. Ik voel me als iets meer op mijn gemak, als ik antwoord heb laat ik iets weten. Misschien heeft bij een dealer kopen toch nog voordelen? (PS de prijs is larie, de kostprijs is identiek als de nevenimport)
Nick

_________________
Dominick joos

2010 Ram sport crew cab

Onze trucks zijn LICHTE vracht, maw met een maximum toegelaten massa gelijk of kleiner dan 3500 kg.
De formule is M-(P+(Nx68))>Nx68
waarbij
M de MTM is (niet noodzakelijk gelijk aan 3500 kg !!), na te kijken op je PVG en/of technische fiche of deur sticker
P= rijklare massa, = tarra + 75 kg voor chauffer
N= aantal zitplaatsen ZONDER chauffeur

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

stationshef zelf heeft mij verteld dat dit geen probleem was en hij heeft hem ook gewogen.
Dus nu nog afwachten.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

ik hoop het maar het is niet de stationchef die hier het laatste woord heeft... fingers crossed.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

70/2 is toch maar 35 !? Of reken ik hier verkeerd ??

hoe bedoel je, leg uit?

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,