heykes,
heeft iemand ervaring met luchtvering achter op een ram?
vroeger had ik een oude W200, daar had ik "verzwaarde" veren voor laten maken, met als gevolg dat hij bikkel hard werd.
in hoeverre veranderd de veer karakteristiek met luchtvering?
de bedoeling is niet zo zeer om de wagen in onbeladen toestand omhoog te pompen, maar eerder om in beladen toestand de wagen mooi recht te houden.
ik dacht aan zo'n setje van 2 ballonnen dat je kan bijpompen met perslucht.

Ik heb zo'n zelfde set onder m'n truck zitten. Bevalt prima. Kunt gerust 700 kg in bak hebben. merk je met die set niets van.
Het is ongeveer een uurtje monteren. Het is ook verkrijgbaar in NL, bij Boonzaaijer (weet naam niet zeker meer) in De Klomp.
Levertijd ongeveer 1 dag. Op Ebay staan ze ook.

Arjen

_________________
Arjen....

de mijne steekt er ook onder sinds kort. Met remote controller van AIRLIFT, geen meters of bedrading naaar binnen moeten brengen maw. Zolang er niemand op m'n frequentie zit werk het prima

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

heb je meschien een link van deze set arjen moet er eentje hebben voor een 2006 model

of jij jan

_________________
Peer...

ik heb dit setje gevonden (natuurlijk bij onze noorder buren) bij lift kits van dam bvba.
http://www.vandam4x4.nl/Lift-Kits/Bekij ... ucten.html

als er iemand het zelfde kitje voor een nog scherpere prijs weet zijn, horen we dit graag.

Heb geen link van ebay meer, maar staan vaak op ebay.de (luftfederung , luftbalg) dodge ram.

Boonzaaier (www.pickuptrucks.nl) waren 3mnd geleden 425 euro.




Arjen

_________________
Arjen....

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

amai dat is daar een heel stuk goedkoper, jammer dat het in de states is.
ben niet zo te vinden om ergens iets te kopen via internet als ik er niet naar toe kan rijden.
bij die boonzaaier was ik ondertussen ook al geraakt, maar daar staan geen prijzen bij.

bij wim is alles van goud goede kerel hoor, en zeker om een bak koffie mee te drinken ik ga voor ebay

_________________
Peer...

Ik ben wel eens benieuwd hoe dat eruit ziet als het gemonteerd is.. Kan er misschien iemand een fotootje van plaatsen?

_________________
René

Mischien even een vreemde vraag. Ik ben zo beetje aan het rond kijken voor als ik wat nieuws wilt. Maar bij een echte truck heb je achterbladveren en mijn avalanch rijd nu super door een multilink setup met regelbareschokbrekers en luchtvering. Is het mogelijk om via deze setjes een truck zo comfortabel te laten rijden als een avalanche? En moet je truck perse lager dan stock worden met een airlift set?

Ik heb me rot gezocht maar kan niks vinden wat duidelijk antwoord geeft.

Het meest ideale zou zijn, het rijcomfort van de avalanche. De truck op stock hoogte maar wel kunnen laten zakken mocht het handig zijn zoals garages enzo.

Hebben jullie ervaring ermee?

zoek eens op www.ridetech.com.
bedrijf in amerika die ook 4 link systemen heeft. misschien kunnen zij je helpen.
heb geen ervaring maar kwam dit bedrijf tegen.

zelfs daar zit nog dras in , komt nog geen goeie hond vandaan, en als ie dit leest weet ie zeker dat in het ben,gaat ie weer achter het raam zitte en net doen of ie nie thuis is als je aan de deur komt de koeiehandelaar
als ik die naam hoor , moet ik al kotse,

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]