Ik heb het idee om Grote Mudwheels op de dodge te leggen voor meetings hier heb ik plaats
zat voor
Er word verteld dat groter wielen invloed hebben op het schakel moment van de bak en motor de verhouding dan klopt niet meer
?? weet iemand hoe dit zit ik wil niks kapot rijden



Gr Marco

ik weet niet op de nieuwe modellen maar op men '96 heb ik gn problemen met men groter banden

_________________
Nick
2006 dodge ram 5.7 hemi

its not a redneck thing its the right thing

even naar je garage gaan marco en de banden maat even laten veranderen (aanpassen), ik heb de superchip en daar kan ik het ook mee

_________________
Peer...

dat is een goeie !!

ik wil eigenlijk voor de show's en meeting's zulke wielen dan zou ik telkens moet aanpassen ?
dat de km teller niet mee klopt maakt niet uit voor één weekend
als er maar niet stuk rij

weet iemand toevalig zulke dikke wielen ? te liggen

gr marco

ik denk als je er beetje tussen in gaat zitten het geen kwaad kan ,maar dat weet je garage wel of zelf een superchip aan schaffen marco zo duur is dat niet het ziet er wel locht uit die dikke wielen

_________________
Peer...

Als je met groter wielen (dus een grotere wieldiameter) op dezelfde manier wil rijden. Dus geen vermogenverlies, niet schakelen op onverwachte momenten, zelfde trekkracht, .. dan zal je de verhouding van de aandrijflijn moeten aanpassen. In praktijk komt dat er op neer dat je achterasverhouding gewijzigd moet worden.

Gewoon ooge dicht en gas geve , doe ik ook, niks aan de hand

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

de reviesi man die mn automaatbak doet van de dodge zei ook al zoiets .... ik snap t alleen neit helemaal want die bak rdijft de wielen aan waarom zou hij van grotere wielen stuk moeten gaan die logika ontgaat me even


wat zijn dat vor banden eigenlijk zien er super mooi uit

_________________
ex auto's
chevrolet trailblazer 4.2 ''02 4.2 gas
dodge 3500 dually 8.0 v10 4'' lift vrachtwagen

dat noemen ze Mudwheels !! die zijn er in verschilden modelen
het gaat om de diameter maar als de bak meer toeren maakt denk de moter dat hij sneller of langzamer dan is de juiste verhouding er niet meer

Dus zou dit dan schade of stuks kunnen veroorzaken !! dat was de ham vraag
tegenwoordig met die elektronica weet ik het niet

Bij een w200 is het inderdaat gewoon gas geven ( zoals peer zegt )


gr marco

wat voor een maat is het dan ?????

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

UUUUUUUUyh. Groot !!!

Als je geen off-road gaat rijden zou ik geen grote groffe terreinbanden leggen. Da rijd langs geen kanten is duur en slijt zeer hard op de weg.

Ik praat dan over 35'' en groter,simex extreemtrekker,silverstone's,fedima's,mudzillas,boggers,enz....

Ik heb zelf al enkele van deze banden gehad en is gemaakt om op het terrein te rijden en niet op de baan.

mvg Guy

_________________
chevrolet suburban 2008 5,3L , 2008 chrysler 300 v6 diesel,1971 chrysler 300 500ci,

die band op de foto is nie veel groter dan waar ik mee rij, en da geeft helemaal geen probleme
315x70x17, of op zijn amerikaans 34x12,5x17, mijn vorige waren 33x12,5x17 70000 me gereden, geen probleem,

enne trouwens 35ers passen op een gewone standaard niet, ford nie chevrolet nie en dodge ook nie
eerst effe verhogen, en aan de binnekant beetje klopwerk
heb nu 34ers en er LIJKT ruimte zat, stuur maar eens, dan is het gauw te krap

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

ik heb deze op mijn Jeep gehad waren trouwens 36" staat mooi maar rijd voor geen meter scheelt misschien dat de dodge nieuwer is en beter rijd maar zou er niet mee gaan rijden op de weg je glijdt door de bochten heen en ze zoemen als een gek....

succes met je zoektocht,

Door de grotere wielen is er meer koppel nodig en dit is nadelig voor de automaat (en de rest van de aandrijflijn).
Zoals PT Cruiser al zei: eindoverbrenging aanpassen is eigenlijk de enige goede oplossing.

_________________
groeten Alex
......................_____
.........________//__{\_____
,,,,,,,/__(O)___//___/__(O)_/