Sinds een goede week trilt mijn Ram enorm en het word erger,kan er geen snelheid of toerental opplakken want hij doet het tijdens optrekken en tijdens het lossen van gaspedaal maar ook weeral niet altijd.Nu heb ik net wat getest en bij het gaspedaal even kort maar diep in te duwen vanuit uitlopen(op snelheid zijn maar geen gas meer geven)hoor ik telkens een knak ergens achteraan misschien aan het diff.Vertrek ik vanuit stilstand en trek redelijk door dan is het een constant geratel alsof je uitlaat ergens zou tegen rammelen.Dat er een sperdiff. opzit dat weet ik niet.Ik denk,wegens het trillen,aan de aandrijfas die ergens??? speling heeft.Hij moet volgende week toch naar garage om groot nazicht en misschien hoop ik hier al iets te weten te komen.Wat ik vrijdag ook nog zelf ga doen is links vooraan een ander wielhub zetten als ik de centermoer loskrijg.Had daaraan misschien al aan gedacht dat hij zo trilt maar ik denk dat het maar achteraan te zoeken is.
Ga in ieder geval eens visueel alles bekijken als ik bezig ben aan de wielhub,maar moest er iemand zijn die dit euvel herkend dat zou al fijn zijn.

een dildo in je laadbak???

Heb ooit met een niet ami voertuig ooit ook eens een trillend gevoel gehad achteraan ...bleek later dat er een ei op m'n band zat , maar voor mij gold toen hoe sneller ik reed des te sneller voelde ik die trillingen.

Is het een dof of een scherp (metaalachtig) geluid?

_________________
Patrick



dodge DAYTONA GoManGo 2005

Een cowboy met zijn handen omhoog staat meestal niet te juichen

Is een echte knak(zoals jij beschrijft metaalachtig)dat ge hoort bij gas indrukken.

ik zou er ff niet mee rijden hoor ,straks maak je meer kapot dan je lief is we weten dat het diff een zwakke sckakel is bij de dodge

_________________
Peer...

Ik heb ooit met mijn vorige ram ook zo'n metaal achtig gerammel gehoord.
Bleek het de achterbrug te zijn. Waar de aandrijving in de pont (heet dat achterbrug?) stak, zat speling op de lager.
Ik heb dan mijn achterbrug laten riviseren en koste me toen ruim 700 euro. Bolde weer gelijk een klok nadien.
Bleek achteraf dat mijn huidige garagist die had gereviseerd

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

Als je naar de garage gaat trek dan effe diff cover eraf en kijk of er geen troep in ligt(metaal/klemmetjes)
Goed controleren of er nergens speling op zit.

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Die "gekende" klemmetjes(clipsen) die stuk kunnen gaan zitten die enkel in de assen met sperrdiferentieel???heb hier een foto van de sticker maar daar kan ik niet op uitmaken of er bij mij een sper opzit of moet je aan de as zelf gaan kijken naar het type plaatje?Met hem sffs wegbrengen naar garage voor groot onderhoud maar ga ze morgen bellen dat er een bijkomend probleem is.

Gewoon even omhoog krikken Etienne.
Aan één kant aan het wiel draaien. Draait het ander wiel dezelfde richting uit heb je sper.
draait het de tegengestelde richting uit heb je geen sper.

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm

jij hebt zo te zien geen sper vergelijk de stickers maar eens .jij hebt een 4x4 maar geen sper en ja die slotjes zitten alleen in een sper diff .
wel een slechte foto maar t is te lezen

_________________
Peer...

Is al een hele opluchting voor mij ivm geen sper. ben eens benieuwd waar dat knakken bij kort gas geven dan ergens gaat zitten.Maar als je nu beetje nadenkt,vertrekkende vanuit de automaat hoeveel onderdelen zijn er niet waar enig spel kan opzitten/komen???ik denk moesten er sommige eens hetzelfde doen,kort gas geven(in D al rijden bv 40km/u maar uitbollen)er ook zullen zijn die een korte knak,mischien niet zo hard maar dat komt nog wel,zullen horen.Btw gisteren mijn wintervelgen(origineel velgen+ banden)terug opgezet en het wiellager lv,die stuk is,dat ik beduidend hoorde bij mijn 22duims zomervelgen nu een heel pak minder te horen valt.

het kunnen ook de kruisjes van je aandrijfassen zijn of de homokneeten van de voorste aandrijfas . alles delen van de aandrijflijn met speeling kunnen het probleem zijn

_________________
Peer...

Daarstraks telefoon gehad van Dealership Turnhout dat de kruiskoppeling moet vervangen worden omdat er speling opzit.Ze vroegen me vriendelijk ofdat de truck daar mocht blijven totdat het onderdeel binnen was,"je mag/kan er nog met rijden" vertelde ze me maar ze hadden overlaatst ook zulk geval gehad waar de aandrijfas was van losgekomen "dit willen we je liever niet laten meemaken" vertelde me de zwangere juffrouw aan de telefoon.Enfin,blij dat het de kruiskoppeling maar is, zal de wereld ook niet kosten.Ik hoop dat de totale rekening nu nog meevalt,tot nu toe alvast een dikke 10 van mij voor de vriendelijkheid en service,wetende dat er hier tien min. van mij vandaan ook een dodge dealer zit waar ze ooit eens een fusé verandert hebben aan mijn truck en ze mijn inziens maar een 6/10 verdiende in het algemeen.Bij mij gaat het erom dat,in eender welke verkoopsbranche,wanneer ik voor de eerste keer ergens binnenkom een vriendelijk mens voor mijn neus krijg ze al een halve klant bijhebben.
Ik hou jullie verder op de hoogte.

das al goed nieuws dus voor je en wat betreft die vriendelijkheid ben ik het volledig met je eens.. sommigen bijten je neus al af voor je nog maar iets gevraagd hebt of tis teveel als ze wat uitleg moeten geven,dan hebben ze bij mij ook al gedaan

_________________
Grtz Jo

heb je onze TransAm niet zien staan in Turnhout...
en bijhorende kist met nieuwe motor en transmissie en nog van alles lekkers...

_________________

2006 SRT-10 QC

aha dat klinkt goed, je broer zal blij zijn zeker

_________________
Grtz Jo