Mogge Guido
Je pomp van je bak draait altijd; daar zijn die nokken aan je convertor voor; in P gaat circuleert de olie gewoon via een omleiding direct weer de pan in.

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Is dit bij mijn model ook zo Ton want heb geen zin om de bak in frut te laten draaien als ie staat warm te draaien als het gevrozen is

_________________
Grtz Jo

volgens mij kan het bij de nieuwe modellen geen kwaad want anders gaan ze die op afstand starten optie daar niet inknallen .......denk ik toch.

@Jan en Guido heeft dat stationair draaien niet te maken met de luchtkoeling die je verliest???
Het is nu niet dat ik die een half uur laat warmdraaien tot ie op 80 graden staat .......max 5 minuten doe ik dat want dan is er al wat warmte en ontdooit je ruit.
Veiligheidshalve doe ik het in de N stand.

_________________
Patrick



dodge DAYTONA GoManGo 2005

Een cowboy met zijn handen omhoog staat meestal niet te juichen

Ik weet te weinig van automaten om een kundig oordeel te kunnen geven, maar is het enige verschil niet tussen P en N dat in P je parkeerpal in het parkeerwiel achter in de staart van de bak staat? bij mijn weten pompt de pomp altijd, anders zou de hele handel droog warn staan te draaien; alleen de plungers van de diverse koppelingen en rembanden krijgen pas olie in R,D 1 2

groetjes Ton

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Dat weet ik niet of het met de luchtkoeling te maken heeft, zou gerust kunnen mss dat Guido daar meer over weet

_________________
Jan