Gas injector zou eventueel kunnen, benzine injector, klep o.i.d. sluit ik uit omdat hij op benzine wel goed loopt en ook
het check engine lampje na drie keer starten weer vanzelf uitgaat op benzine

We zullen morgen zien wat de gasboer zegt , ik had de auto in september ook al bij de gasboer gebracht omdat de auto af en toe uitviel op lpg.

edit: Gasboer heeft afgebeld, maandag morgen om 8.00 uur ben ik aan de beurt.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Vanmorgen bij de gas boer geweest, kon eerst niets bijzonders vinden.
Uiteindelijk bleek dat er een gas-injector bleef hangen.
Hierdoor kreeg een van de cilinders teveel gas en werden de andere door de ECM afgeknepen,
waardoor de auto slecht ging lopen en zelfs uitviel bij stationair draaien.
Deze storing werd veroorzaakt door een storing in de ECM van het elektronische Flashlube systeem.
Flashlube afgekoppelt en nu loopt de truck weer perfect.

Morgen eens ff contact opnemen met de leverancier van de Flashlube, want er zit nog garantie op.
Volgens de gasboer, heb ik een "eerste generatie" (elektronisch) Flashlube systeem en daar zijn veel storingen mee.
Dus bij de leverancier maar meteen om een verbeterde versie vragen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Goed dat ook weer gevonden is en met wat geluk kost het je niets dankzij de garantie
Weeral iets dat we weten om op te letten

_________________
Grtz Jo

Da's helaas niet helemaal waar, bij de gasboer moest ik wel gewoon afrekenen.
Maar dat was wel te overzien, 1 uur arbeid á €75,00 incl. BTW

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Welja, dat had ik buiten beschouwing gelaten é Alfred
Is ook wel genoeg gerekend voor een uurtje Als ik zeg dat ik aan 30 of 35 per uur werk vallen ze bijna dood

_________________
Grtz Jo

Is zeker dik betaald, ik krijg veel minder bij mijn baas en ik denk dat die monteur er ook niet veel aan overhoud.

Maar het kan gekker, ik heb hier in de buurt eens een auto uitlaten lezen en daarna laten repareren, toen rekende
de man doodleuk €100,00 alleen al voor het uitlezen.
Ben uiteraard niet meer terug geweest daar.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Vanmorgen contact gehad met de leverancier van de Flashlube ( Vanmeenen in Eeklo) , deze was al op de hoogte van wat problemen met de ECU's van de elektronische Flashlube setjes.
Hij zou mij onder garantie een nieuwe gemodificeerde computer toesturen, dus nu even de post afwachten.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Hoop voor je dat het dan helemaal over is..

Wij hadden laatst ook al wat problemen gelukkig bleek het maar een stukkende bougie toen liep die ook ineens op maar 7 cilinders.. En eergisteren ook weer z'n Check Engine teken maar dat bleek alleen maar wat lucht in de koelvloeistofvat hij was zeg maar op laag peil.. Dus bijvullen en het teken was weg.

Maar wat voor een LPG Installatie heb jij erin liggen, z'n gewone of net als ik een LPG G3 Installatie met smering??

_________________
Andy

Chevrolet Silverado Z-71
Chevrolet Corvette C4

Er zit bij mij een BRC G3 installatie (gas injectie) in met een elektronische Flashlube klepsmering.
Deze installatie heeft de vorige eigenaar in laten zetten.
Een gewone lpg installatie in een moderne auto met injectie is vragen om moeilijk heden.
Vandaaar ook de G3 installatie's, G3 wil zeggen 3e generatie lpg installatie.
G1 is de al oude recht toe recht aan installatie met verdamper en mengstuk.
G2 is een Lambda geregelde lpg installatie
G3 is een volledig elektronisch gestuurde lpg installatie die wordt aangestuurd door de computer van de auto.

Op de bougies zijn ze allemaal wel gevoelig, als je op lpg rijdt moet je ontsteking tip top in orde zijn.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Zo jij hebt er meer verstand van dan ik

Luisterd inderdaad heel nauw.. En ze zijn ook prijzig!

_________________
Andy

Chevrolet Silverado Z-71
Chevrolet Corvette C4

Hallo,

ik heb een chevy silverado van 2006 met vortec motor met 73000 km op de teller. Onlangs beide cilinderkoppen met kleppen laten vervangen. Ja das snel he. Nu 6000 km later doet die weer raar. Motor draait vierkant ook op benzine. Ben deze week terug bij de dealer geweest, en deze zegt dat de gasinstallatie iets fout zit maar daarmee moet ik naar de gasboer. Alle sensoren eens gekuisd want deze waren vol vuil met de slechte verbranding en daardoor kreeg hij foute melding en werd steeds armer en armer. Wagen opgehaald en liep perfect tot thuis 32 km. 3 dagen op de parking gestaan en vandaag willen vertrekken en terug dezelfde problemen heb de wagen nog steeds op benzine staan, omdat de gas niet hersteld is

zou het met de egr klep te maken hebben, of wat denken jullie

_________________
[url]http://img41.imageshack.us/img41/5972/afb0084.jpg[/img]

Gaat het lampje van het motor management ook branden, of loopt de motor alleen slecht?
Hoe heeft de dealer bepaald dat het aan de gas installatie licht, heeft hij de auto uitgelezen?

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ja lampje van motor brand en knippert, wordt ook uitgelezen. Na een dag sleutelen en proberen werd vastgesteld dat als ze de auto eenmaal op gas zetten, de boel na enige tijd weer problemen gaf. Na enkel op benzine te rijden had hij het niet in de garage.
Daarna ga ik hem ophalen, rij naar huis en bij mijn volgend gebruik van de wagen heeft die het weer, zonder met gas in aanmerking te zijn gekomen.
raar maar waar

_________________
[url]http://img41.imageshack.us/img41/5972/afb0084.jpg[/img]

Wat gaf de auto voor storingen toen deze door de garage werd uitgelezen?

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Alfred,

zo ik niet weten was er niet bij.
wat hebben ze gedaan, sensors waren heel vuil en gaven een foute meldeing, deze hebben ze gekuist en toen zou het beter gegaan hebben.
Ik persoonlijk denk dat er iets mis is met de egr klep of met de kat in de uitlaat?

_________________
[url]http://img41.imageshack.us/img41/5972/afb0084.jpg[/img]