hey ik hoorde me naam roepen ??!
nee klopt ik doe als full time job. ik run samen met mijn vader dit fantastische job. geniet er nog steeds van..
maar ik zal even wat vertellen over old timers en algemeen het vak. (try not to fall asleep
)
het is voor vele al bekent geworden wat het uitdeuken zonder spuiten nou inhoud. maar wat vele nog niet door hebben is dat wij in deze branche een limit hebben. door de jaren heen heb ik (en een heel klein handje vol) andere restylers zich ontwikkelt naar een nivo waar ons werk totaal niks meer mee te maken hebben. wij maken voor sommige klanten een uitzondering. particulier geldt dit ook wel maar er zit altijd een maar aan dit stuk.
voorbeeld, UZS (uitdeuken zonder spuiten) is begonnen als klein deukje,groote van dubbeltje tot een kwartje zonder lak beschadiging.
vele restylers doen alleen dit (mooie werk) en willen niks anders, uiteraard alleen op nieuwe auto.
waarom nieuwe auto's?
1. goeie hechting lak
2. geen plamuur
3. geen roest
zo zijn er nog meer factoren.
dagelijkse autos, noemen wij minimale risico auto's. wij zien snel of de auto al gespoten is .. of er geplamuurt aan is.
dit nemen lichte risico's met zich mee, lak kan breken, plamuur kan scheuren of zelfs je ruk er een heel stuk lak vanaf (groote 50cent muntstuk) door het lijmtechniek
olttimers en amerikanen is een hell.
1. dik plaatwerk
2. vaak gerepareert
3. slecht toegang tot de deuk (op portieren na)
4. onderhuidse roest (roest wat je nog niet ziet in je lak)
5. mat lak of veroudert blanke lak waardoor ons reflectie slecht is.
het kromme van ons werk is dat we soms met een heel klein deukje niks mee kunnen en simpel gespoten moeten worden. en een grote deuk kan je bv in 10min. af hebben en er niks van zien.
er zit altijd een maar aan... hou er rekening mee.
de lokatie waar de deuk bevind is belangrijk..
de diepte van de deuk is belangrijk..
de omvang kan belangrijk zijn voor sommige autos..
ik heb hier een paar voorbeelden van deuken die eigenlijk niet tot het UZS behoren
dit is officieel uitdeuken, schuren, strakmaken, spuiten.
oorzaak, de eigenaares naam de schutting van de buren mee tijdens achteruit rijden
lijmtechniek voor we beginnen aan het uitdeuken zelf
na het lijmen met middel van verschillende tools (ijzeren stokken) de deuken voorzicht bewerken
(het is niet 100% strak maar de eigenaares vond het mooi aangezien spuitkosten rond de 850,- was .. en nu 175,-)
BEFORE
AFTER
BEFORE
AFTER
het is zoals ik eerder zei heel scheef af en toe wat je wel kan maken en wat soms niet.
ik wil best een keertje voor iedereen hier een soort forumdag organiseren dat we met ze allen kunnen komen en proberen iedereen te helpen wat er gemaakt kan worden.
maar dan zou het voor het mooie eigenlijk iedereen die zich wilt aanmelden 1 of meerdere fotos sturen van de deuken/plekken want ik vrees dat ik ook vele zal moeten telleurstellen dat het niet mogelijk is.
en nog een maar, ik heb alleen geen plek en sta het liefst binnen aangezien buiten werken ook in mijn geval zijn nadelen heeft (jammer genoeg)
ik wil best een leuke prijs maken voor iedereen dat het voor iedereen nog leuk blijft
ik doe dit trouwens wel meer met speciale merk clubs.
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
cas
