Ben bezig met mijn xenon koplampen aan te sluiten maar loop nu tegen het volgende probleem aan:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-SET-HI ... 100wt_1167

De xenon moet ik rechtstreeks aansluiten op de accu, (plus en min) hier zit een relais op de relais stuurt de 2 ballast aan, die weer naar de lamp toe gaan.



Probleem is dat ik de relais niet hoor schakelen. ik heb de 2 die aan de relais zitten 85/86 gekoppeld aan mijn lamp stekker van de auto. Deze stekker heeft 3 kabels 1 massa en 2 plus kabels voor gewoon en groot licht.

De angel eyes en de led verlichting doen het wel gewoon.

Waar kan ik op letten, heb lopen meten en de plus komt gewoon bij de relais alleen die schakelt niet om een of andere reden, dus er gaat ook geen plus door naar de ballast.

Wie heeft tips voor mij, wat ik nog zou kunnen controleren.

_________________
Grtz,

Elmo

2006 Dodge Ram 1500 5.7 HEMI verkocht

Je moet het relais schakelen en het relais schakelt de verlichting weer.

Je maakt de massa aan het relais 86 en je 'schakelaar' met de plus aan het relais op 85


De voedingsspanning + doe je dan op 30 en dan ga je met 87 naar je verlichting en je verlichting heeft weer een eigen massa





Zit er geen schema bij ?

_________________
Egon

Dodge Ram 1500 Hemi sport 5,7L VERKOCHT

Super, dit helpt echt ff papiertje gepakt om uit te tekenen.

Nee er zit helaas geen duidelijk schema bij en mijn chinees is niet zo goed.

Het is grotendeels plug en play, alleen ik kwam er achter dat er kabels los in de unit lagen, massa heb ik zelf aangesloten in de unit.

Ik zit nog met 1 vraag, vanuit de auto komen er 2 plus kabels voor groot licht en gewoon licht.

1 relais stuurt 2 ballast aan, dus ik moet 1 relais aan beide koplampen koppelen voor dimlicht en de andere voor groot licht dan.

_________________
Grtz,

Elmo

2006 Dodge Ram 1500 5.7 HEMI verkocht

In principe als je 2 dingen wil schakelen heb je 2 x een relais nodig. Dus één voor dimlicht en één voor groot licht. Je schakelt het relais dus met de plus van het groot licht en het andere relais met de plus van het dimlicht.

Ik weet alleen niet hoe het zit met die 'lamp out' melding. Het kan best zijn dat je voor het dimlicht geen relais nodig hebt. Maar dat durf ik niet te zeggen. Het relais zet je er puur tussen om de normale lichtschakelaar te 'ontlasten'. maar als je alles via een relais schakelt dan heb je dus geen lampen meer via de normale schakelaar lopen en krijg je dus de melding 'lamp out'.

Maar er zijn vast mensen die ook dezelfde lampen hebben

_________________
Egon

Dodge Ram 1500 Hemi sport 5,7L VERKOCHT

Super bedankt, de laatste puzzelstukjes vallen nu op zijn plaats denk dat het nu wel gaat lukken.

Ja Holland Blower heeft dezelfde unit en heeft de angel eyes op het dimlicht aangesloten en geen lampout melding. Overigens toen ik een testje deed had ik ook geen foutmelding op het display.

_________________
Grtz,

Elmo

2006 Dodge Ram 1500 5.7 HEMI verkocht

ik denk dat jouw xenon lampen gaan knipperen na een tijdje.
Dit komt omdat de bodycomputer een te lage belasting ziet en de de lampen laat knipperen.
dit is op te lossen met een weerstand van 4.7 ohm(hoogvermogen)(conrad)vanuit de oorspronkelijke dimlichtdraad naar massa,zowel links en rechts.
Door het opgenomen vermogen van de weerstand "denkt"de bodycomp. dat de lampen branden.

En als je nu bi-xenon hebt moet je dus in totaal 4 weerstanden plaatsen.

_________________
2006 dodge ram 3500 4x4 cummins g56 megacab