Hallo!

Is er iemand hier die weet wat de draagkracht van een achterklep van een Ford F150 (1998) is? M.a.w. hoeveel kilo kun je daarop zetten, zonder dat de boel afbreekt?

Ik heb mijn quad van ca. 330 kg er al over heen gereden, maar wil wel zeker zijn dat ik dat kan blijven doen (en niet met een lelijke valpartij op Youtube kom )

Anders moet ik hem misschien extra zekeren (extra staalkabel of ketting)?

tnx & grtz

JR

goh

dat is een goeie vraag !!!
dit vraag ik me ook al een tijdje af ..............

_________________
theo

Staat zoiets niet vermeld in de gebruikers handleiding

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

Nope... en google helpt me ook niet echt verder...

Ik hoopte dat er "gebruikerservaringen" waren (of mensen die het weten)...

er zijn er die veel gewicht kunnen dragen en er zijn er ook waar ik liever niks op zou zetten hangt heel erg van de klep af ik heb een jason klep gehad op men vorige truck daar zat een underlamant plaat in verwerkt , daar omheen zat de polyester verwerkt . die kon veel gewicht hebben ik denk dat je de leveransier eens moet maile .

_________________
Peer...

Volgens mij haal je nu een bedcover en achterklep door elkaar Peer

Ik heb geen idee hoeveel ze precies kunnen hebben maar ik zou het zelf wel aandurven. Het is ook niet zo dat de hele 330 kg op de klep steunt wanneer je de quad er op rijd. Een heel deel van het gewicht wordt naar de grond geleid door de oprijbeunen. en gewoon zorgen dat er niemand met een camera in de buurt is

_________________
Hilco...

ik zou uit gaan van de maximum lading die je koffer mag hebben , dit staat wel in je handleiding. Voor een SRT is dit een dikke 400 kg ongeveer dacht ik.

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ja, vooral dat laatste

Je hebt gelijk: als je erop rijdt, dan wordt het gewicht verdeeld over de planken en de klep. Maar als je eraf komt sta je even met de achterwielen op de klep en dan komt er toch best wat gewicht op te staan.

Nou ja, ik probeer het gewoon nog een paar keer. Als het foutloopt zal ik het hier wel melden

Oei, dat moet ik even opzoeken, maar ik denk dat het voor een Ford wel ongeveer gelijk is...

Tnx!

er staat ergens op een deursticker bij ons wat de max (gecombineerde) belasting mag zijn (passagiers en/of lading)... worst case zit alles in de koffer en moet de klep dit kunnen dragen... gezien dat amerikanen bij het minste een rechtzaak aanspannen denk ik dat er nog wel marge in rekening is gebracht (+50%?)

_________________
Jan
2005 RAM SRT QC / 0-100km : < 6 sec / Best of Show 2009 MAG (niet moet) weg (firmawagen)
2006 Harley davidson V-rod
1949 Mercury Eight SRT DNA : body is off the frame.
I intend to live forever - so far, so good

Ik meende iets van 125kg per kabel voor de dodge,dus 250kg totaal.
Voor de ford zal dit ook wel zoiets zijn.
Zwakste punt zijn de kabels.

_________________
Alex

1968 GMC
ex 2005 ram srt-10
ex 2004 hemi 4x4

Klopt, dit zegt de dealer


Nothing that is published, the straps are the biggest factor in
determining that. If they break the tail gate is going to slam down
into the bumper and get bent.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

te vlug gereageerd
maar wat de rest ook al zegt een paar hondert killo is geen probleem

_________________
Peer...

In elk geval toch al 4 grieten

Geschat dat deze rond de 60kg wegen komt dat toch op 240kg

_________________
Bart

All Black Edition, 2014, Hemi 5.7L, 4x4
Rumble Bee #1066, second swarm