Hoe doe je dat bij een 1988 K1500? Ik kan de motor wel loshalen, maar die metalen plaat is te breed om naar te trekken. Moet ik het hele dashboard loshalen om de motor los te krijgen. Er zit een enorme tik in, ik verwacht dat er troep achter zit.

Maar hoe kan ik die motor uit de behuizing kijgen, of is er ergens een truc voor nodig.

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins

Ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar bij mij zit er ook een ratel in. Heb hem ook al los gehad maar kreeg hem er ook niet uit. Ben bang dat het dashboard in de hoek los moet ofzo.

_________________
Hilco...

Heb net even het grote boek er bij gehad en inderdaad daarin staat dat het montage punt van het dashboard rechts onderin los moet deze zit achter de "side kick panel". Als de moer er af is kan je de lip over het draadeind heen buigen en dan moet er wat meer ruimte zijn. Ze hebben het er ook nog over dat je het handschoen / rommel kastje er uit kan halen en de computer los kan koppelen en zo ook beter bij de bovenkant van de blower motor kan.

_________________
Hilco...

heb je hem al een keer een tijdje in de hoogste stand gezet wil wel eens gebeuren dat er wat troep in zit en na een tijdje in de hoogste stand dat los kom en de ratel weg is

Hoogste stand werkt niet. Ik ga morgen even kijken of dat me lukt. Handschoenen kastje heb ik nog steeds open al ca 6 maanden , ik zoek eigenlijk nog steeds een mooie plek voor de navigatie. Is een kenwood denso systeem, dat heb ik eigenlijk nooit weer in elkaar gezet. Maar echt goed bij de blower motor? Nee niet echt.

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins

weet je toevallig ook hoe die side kick panel eraf moet?

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins

Ja, gewoon hard trekken en even helpen met een dikke schroevendraaier er achter. Er zitten van die gare veerklemmen achter die in je plaatwerk klemmen. Hoop wel dat je plastic een beetje heel blijft dat ouwe spul is nogal gevoelig voor scheuren.

_________________
Hilco...

Bedankt, is gelukt.

Alleen erg jammer. Ik heb de motor met startkabels aan de accu gekoppeld. Teringherrie! De motor is dus op zijn retour. De boel maar eerst met een compresor schoongeblaast. Zat een half bladerdek in leek het, maar dat ratelde dus niet. Ik weet nu hoe ik erbij kan, is nu 20min werk. Waarschijnlijk wel de reden dat de motor stuk aan het gaan is??

Koop een andere zodra hij geest geeft, jammer......

Maar wel geleerd hoe de dash vastzit. En ben erachter dat ik toch en DIN bezel ga kopen voor de radio, ipv een gat geslepen in de originele. Maar das een ander projectje.

_________________
if (!works) hammer();

1988 Chevy K1500 - Sold...

1996 Dodge Ram 2500 Cummins