Sinterklaas is vroeg dit jaar
Ziet er super uit.
Zijn die verbrande plekken op de krukas trouwens geen zwakke plekken?

Super mooi man houd ons op de hoogte.
Ben benieuwd naar resultaat.

(doe je ook nog aan motorcross zie daar een paar crosswielen met banden)

_________________
Groet Don

Ziet er allemaal top uit, maarre... dat made in china? je moet het maar vertrouwen

@Don: motorcross is voor gekken

_________________
What do I feel when killing a terrorist? RECOIL !!

Marines never die, they regroup in hell !!

Waar denk je dat de originele krukassen in een hemi gegoten worden

Krukas wordt trouwens ruw gegoten/gesmeed in china en afgewerkt in de US.

_________________
Christof
2003 ram

De plekken zijn waar ze de balanceergewichtjes vastgelast hebben blijkbaar. Zitten op de krukwangen dus daar komt geen spanning op.

_________________
Christof
2003 ram

Hey chef zie jou nergens meer op de baan?
(zeker druk met je scooters)

_________________
Groet Don

druk met werken he lange, en ben nog wel in Genk en helecine geweest. Maar nu de winter eraan komt ga ik weer wat meer mountainbiken

@belgiquebasterd: Sorry voor je topic ff te misbruiken...

... Ben eens benieuwd hoe die straks gaat bollen, vind het wel dik !!!

_________________
What do I feel when killing a terrorist? RECOIL !!

Marines never die, they regroup in hell !!

En hoe ver ben je met je stroker blokje??????????????????????

Vindt dit toch te gek ben eens benieuwd of dit goed loopt
Ga zo verder

_________________
Groet Don

Zal nog wel even duren, de nokkenaslagers zitten er niet bij, ik was in de veronderstelling dat wanneer je nieuwe nokkenas besteld je er gelijk nieuwe lagers bijkrijgt maar zo is dat blijkbaar niet, zal wel weekje of meer duren voor de lagers aankomen.

_________________
Christof
2003 ram

Wauw, gave spullen hoor!

I'm impressed!

Kleine update, nog niet begonnen met opbouwen van het blok, wel alle belangrijke onderdelen opgemeten en gecontroleerd.

Drijfstangen gewogen, eerst totaal gewicht en daarna het 'small' end alleen.



Opstellinkje om small end alleen the wegen



Het verschil in gewicht tussen de drijfstangen is zo miniem dat ik ze niet extra ga balanceren. Om ze verder te balanceren moet je metaal wegschuren maar dan is ook de speciale oppervlakte behandeling (shot peening) weg waardoor the risico op breuk groter wordt.

Volgend stapje is het opmeten van de bouten van de drijfstangen, die bouten worden fabriek af op spanning gezet voor de de big end naar de finale maat honen. Het risico hier is dat één van de bouten door de fabriek per ongeluk op te veel spanning gezet werd waardoor hij voorbij zen kritieke punt gerokken is en zen veer capaciteit verliest.

Heb alle bouten voor en na losmaken gemeten en ze veerden allemaal genoeg terug waaruit ik kan afleiden dat geen enkele bout overrekt is geweest. Meet apparaatje heb ik zelf gemaakt uit een oude micrometer en meetklokje die ik nog liggen had.



Krukas had ik ook opgemeten en alles is binnen toleranties. (Nogmaal bedankt @ Ton De Draaier na jou uitleg ivm het gebruik van micrometers gaat het opmeten een stuk vlotter!!)







Oliekanaaltjes in de krukas allemaal visueel gecontroleerd, waren allen perfect proper.

_________________
Christof
2003 ram

Wat bijkomende projectjes gedaan voor ik begin met de finale opbouw van het blok.

Air fuel meter geïnstalleerd:



Shifter gemonteerd, basis vlug vlug gemaakt, zal die waarschijnlijk nog bekleden met carbon of evt laten proffesioneel spuiten. Maar dat is voor later, eerst het mechanische gedeelte van men truck in orde brengen en daarna misschien het cosmetische

_________________
Christof
2003 ram

Gaaf hoor!

Hoi

Waar dient de Air fuel meter voor?
En waar sluit je deze op aan?

Vindt zo'n meter wel gaaf uit zien.

De floor shifter is deze voor hem in zijn drive te zetten?

_________________
Groet Don

Met die meter kun je zien of je motor te arm of te rijk draait, is nodig om de motor af te stellen. Als hij (veel) te arm draait dan smelt je de pistons. Het nieuwer model van deze meter wordt ook aangesloten op de OBD poort van je truck en dan kan je alle parameters lezen die de computer van je truck doorgeeft. Je kunt er zelfs iets bijkopen waarmee je alles kan uitlezen via je smartphone in real time, nutteloos maar wel cool
Je moet een fitting in je uitlaat lassen en daar komt dan de sensor in die de waarden doorgeeft.

http://www.plxdevices.com/gauges.php

Die floorshifter doet net hetzelfde als de shifter op het stuur, is gewoon makkelijker om van 1 naar 2 naar drive te schakelen. Met die shifter op het stuur, zat ik maar wat te roeren, hopend dat ik in de goeie versnelling kwam De floorshifter hoef je gewoon een klap te geven en hij schakelt werkt goed en ziet er goed uit wat wil je nog meer

_________________
Christof
2003 ram