Hoi allen,

Aan het koelvloeistof tankje zit bovenaan een soort ontluchting met een darmpje op. Dat darmpje gaat naar de zijkant van dat bakje en daar druppelt af en toe wat koelvloeistof uit. Aangezien ik de garage vloer graag netjes hou vroeg ik mij af of daar wat aan te doen is ? Of mischien moet ik eerst ff vragen of dit normaal is ?

gr,
Bart

_________________
2002 Dodge Ram 1500 5,9L

dan zit er waarschijnlijk wat te veel vloeistof in

Dat is je drukvatje van de koelsysteem.
Hier komt druk in als de motor warm word en trekt vacuum als de motor afkoeld
Normaal voert hij druk af en zuigt hij lucht.
Als je hem tevol hebt blaast hij koelvloeistof uit dat slangetje.
Is hij niet tevol dan bouwt hij druk op (lekke koppakking)

_________________
heb een hekel aan bumperklevers er zat van de week ook weer een voor mij

hij staat net onder het maximum.

Kan je dat druk opbouwen of lekke koppakking nog ergens anders aan herkennen ?

_________________
2002 Dodge Ram 1500 5,9L

als de motor op bedrijfs temperatuur is de dop van de drukvatje voorzichtig er afdraaien (kijk uit voor hete koelvloeistof poetslap op de dop en dan losdraaien).
Als je er luchtbellen in ziet bovenkomen dan is de koppakking lek.
Heb je ook rare smurie aan de oliepijlstok??

_________________
heb een hekel aan bumperklevers er zat van de week ook weer een voor mij

De metalen stop op de radiator zelf bedoel je ? En met draaiende motor neem ik aan ?

oliepijlstok is alllesinds helemaal netjes.

_________________
2002 Dodge Ram 1500 5,9L

Nee van het drukvaatje, en inderdaad met een draaien motor.
Ook verder geen condens aan de olievuldop?

_________________
Johan
‎Six in a row if ya wanna tow!
Dodge & Deere
'07 Dodge 2500 QC SB Lone Star 4x4
Cummins 6.7 |H&S performance Mini Maxx w/OD | Carli starterkit

Dat kan ook.
Maar doe eerst maar de de dop op het drukvaatje.
Als je pijlstok er netjes uitziet komt er geen water in je carter.

Maar begin maar eerst bij de drukvaatje

Moet je ook reglmatig koelvloeistof bijvullen ??
Of is het iedere keer een half liter ??

_________________
heb een hekel aan bumperklevers er zat van de week ook weer een voor mij

Het gaat hier om een 5,9 en geen hemi vermoed ik.
Dus geen drukvat ---> druk word in circuit gehouden door radiatordop , het teveel water door uitzetting word in een reservoir geloosd en bij afkoeling terug opgezogen.
Bij mijn wagen staat het waterpeil bij koude motor iets boven min peil ,de rest gooit hij toch buiten.

_________________

inderdaad een 5,9l

Maar euhm, ik weet niet of het bij u het geval is maar hier 'kan' hij gewoon niet lager zakken dan het minpeil, de aansluiting van de radiator staat ter hoogte van dat peil. M.a.w. als je je koelvloeistof uit je radiator laat blijft dat reservoir ook nog op het minpeil staan

Heb nog ns gesjecked het peil in dat reservoir staat mischien toch aan de hoge kant. Ik denk dat hij gewoon wat te vol is, ik zie ook geen bubbels in het reservoir verschijnen als er goed gas gegeven wordt.
Waarschijnlijk komt er bij het 'lozen' wat vocht in dat overloop darmpje wat dan af en toe voor een drupje zorgt in de garage.

Ik ga het in de gaten houden, bedankt voor het meedenken allen

_________________
2002 Dodge Ram 1500 5,9L

dit is geen drukvat hier mag geen druk op komen te staan . is puur een overloop tankje , als je radiateur wat onder peil komt dan trekt hij de koelvloeistof met vacuum uit dit vat controleer je afdichtring van je radiateur dop eens , of meteen een nieuwe dop er op kan ook wel eens helpen

_________________
Peer...

Aha ! zo werkt dat

_________________
2002 Dodge Ram 1500 5,9L

Dus de werking is het zelfde als een drukvaatje of niet ?????????

_________________
heb een hekel aan bumperklevers er zat van de week ook weer een voor mij

nee je zegt het zelf toch al DRUKVAT dit is een overlooptankje , drukloos

_________________
Peer...

En als de motor koud is moet het peil in het OVERLOOPTANKJE op minimum staan,is de motor warm moet het peil tusen min en max staan

_________________
Groeten Marco
1955 Ford F-100
429CUI(op benzine en loodvervanger)
C6 Transmission
Flowtech headers
Custom build Exhaustsystem