he jaap,

goed dat je weer rijd!
beste manier van pijlen is:

met koude moter blokje om, gewoon un km of 4/5 rijden.
dan stoppen en de keuze hendel van P naar R naar N naar D naar 2 naar 1.
dan zo ook weer stapje voor stapje terug tot N, en bij iedere versnelling even erin laten staan ( paar seconden ).
daarna moterkap op en pijl stok eruit.

nu moet jij normaal gesproken gewoon goed je peilstok af kunnen lezen.
het is een blank ijzere peilstok en je hebt rode olie.
gooit hij er nu olie uit dan zit er teveel in.

suc6

Tnx Thijs, ga het proberen

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Zo had vandaag even zin om iets te doen aan de Dodge, en het weer begint ook mooier te worden
Dus even de achterste aandrijfas eronder vandaan gehaald, wilde hier ook de kruisjes nog van vervangen omdat ik niet weet in welke staat ze zijn, en vervangen is nooit verkeerd.




Kruisjes eruit, en gelijk maar even kaalgemaakt en in de verf


en de gaffel


Dacht dat ik de kruisjes nog had liggen, maar zijn de verkeerde, dus nieuwe komen er van de week in
Ben ook langzaamaan aan het kijken voor de nieuwe paintjob, wil hem over een paar weekies gaan overschilderen. Hij zal camo blijven, maar dan een zand (desert) camo. Om een beetje een idee te geven:

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Was bij mij ook de bedoeling maar het is gebleven bij de basiskleur en wat bruine accenten

Wel een mooie kleurencombo met die zandkleuren!

Voorste aandrijfas ook al gemonteerd Jaap?

_________________
Patrick

Nee, ben nog steeds bezig om die klote kruisjes los te krijgen (die van de yoke dan), ga maar is met wat grover geweld proberen denk ik, iemand hier in de buurt heeft een 10 tons pers, dan moet het wel lukken

En Rob, ja die is ook mooi, maar vind die kleine zwarte en beige vlekjes niks...

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Heb 75ton op het werk
Mocht het nodig zijn hoor ik het wel.

_________________
Patrick

Zo, de aandrijfas hangt er weer onder:



Weer lekker spelingsvrij en minder lawaai
En de voorste aandrijfas is ook bijna klaar, heb de kruisjes van de yoke er eindelijk uitgekregen Die gaat er volgende week weer op, dan issie weer een volwaardige W!

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Als het zo erg was dat ie lawaai maakte was het wel voort nodig
Hoe heb je de kruisjes nou los gekregen van de voorste as?

_________________
Patrick

Zijn die inbus boutjes wel sterk genoeg Jaap?
Het is niet echt verstandig om daar de eerste de beste boutjes in te draaien!

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Dit zijn de originele boutjes, ten minste, degene die erin zaten, alleen dan schoongemaakt
En @Patrick: heb ze losgekregen met veel geduld, veel gehamer en een gasbrandertje Ze zitten er zo hard in geperst dat je ze cupje voor cupje eruit moet slaan, dus je moet op het kruisje zelf hameren tot hij eruit springt...

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

Zo, vandaag heerlijk weer dus weer lekker aan de Dodge kloten!
Had van de week een mooi potkrikje gekocht en die maar is uitgetest, voorwiellagers en stuurdelen even gesmeerd:


En meteen m'n reserveband maar in de bak gegooid, kan ik voortaan overal m'n bandje wisselen

_________________
Jaap
'76 Dodge W200 440

hey jaap wel mooi dat reserve wiel zo achter je raam , maar als je eens flink in het anker moet gaat dat schorbandje het niet houden jonghe
ik zou er gewoon een strip of zo tussen lassen ,als je achter raam je lief is

_________________
Peer...

Gewoon plat in de bak gooien Jaap verder goed bezig man

_________________
grt perry

UN HOND ZUNNE GUM!