Net m'n Raptor gescoord, maar hij is nogal traag van reageren. Mijn Avalanche knapte flink op door met tuningsoftware in de weer te gaan.

Nu las ik dat 5Star voor de Raptor ook een asperientje heeft. Met gratis 3 tunes. Omdat ik op LPG rij, lijkt me dat die tunes daar niet zo passend voor zijn. Heeft iemand ervaring met een aangepaste tune speciaal voor het octaangehalte en de verbrandingssnelheid van LPG?

Groet, Roel

misschien weet ik wel wat voor je. keb je een pb gestuurd

_________________
Wilbert FORD RAPTOR 2012 SUPER CREW

Hallo Roel,

Ik heb de 93 oct performance tune erin zitten. En daar is het lpg ( vialle) zo op aangepast dat hij bij hogere top niet 100% lpg loopt maar benzine bijspuit. Dit is een beperking met vialle. Mijn Tip is dan ook omdat het best een hoop veranderd de tune. De tune erin en na laten kijken bij een Lpg specialist!

Wat ik begrepen heb is dat de timing van Lpg tussen euro 95 en 98 ligt. Maar dat euro 98 tune er redelijk dicht bij ligt. Wil je max eruit halen dan raad ik je ook aan een cai te nemen.

Neem contact met Mike ( 5 star) op en hij helpt je goed opweg! Vraag ook naar de covers voor de cai als je niet te veel geluid wilt.

Dank voor de snelle reacties Wilbert en Tim.

@Wilbert, Ik heb contact gezocht met Henny. Ik trof in hem een vakman met verstand van zaken. Even kijken waar hij mee komt. Daarbij, ik begrijp dat hij een mede-forumlid is.

@Solid: wellicht ga ik Mike bellen, maar 'Eigen Volk Eerst'
De CAI laat ik nog even zitten. Of ik nou 415 of 425 PK heb, ik voel het vast niet. (ja in de beurs ) Mij gaat het om het logge gevoel, dat mag weg. Bij mijn Avalanche loste een tune dat ook geweldig op. Daarvoor had ik een Grand Cherokee en moest ik erg veel vijlen aan de Trottle Body om 'm tot leven te brengen. Mooi dat het nu electronisch kan

Tim, jij hebt de tune dus gedaan, vertel, reageert hij beter op het gas, wordt ie minder zwaarvoetig?

Mijn advies: niet tunen. Ik had Team JDM tuning en heb het weer terug laten zetten naar factory settings.
De auto veranderd in een niet te temmen beest, ongekend fel, ook bij file rijden. en als je een cai niet in je beurs wilt voelen, dan zal het het verbruik ook niet geinig vinden. Mijn Raptor met cai en tune liep over 200km / 1 op 3 / en van 0 naar 100 in Porsche waarden, allemaal heel leuk voor korte termijn. Maar de auto wordt er niet comfortabeler op. (zeker niet in file, met parkeren, terug schakelen, cruisen, etc)
Mijn advies. (ik had het gevoel dat ik mijn auto aan het slopen was)
Denk er maar goed over na, want ik heb het voor niks gekocht.

en check engine lampje ging af en toe branden

Ik heb nu 34.000km er opzitten en rij op lpg nu ongeveer 1 op 5 gecombineerd en dan 60 stad 40 snelweg. En ik ben best een pittig rijder.

Wat betreft de schakelpunten heb ik laten aanpassen door Mike. Dat deze zachter zijn vooral 1 naar 2 dus het file rijden vooral. Mijn truck rijd perfect nu!

Maar idd eigen volk eerst Henny heeft er een berg verstand van en denk met welke weg je ook opgaat het beter rijd!

Het probleem met de ford stock tuning is dat het even duurt voordat er meer bezine ingespoten word waardoor je log gevoel hebt! Dus eerste tijd is het zelfde als voordat je volgas geeft zeg maar en dan pas komt hij op.

Het zijn een paar centen maar naar mijn mening wel het waard!

Mocht je nog vragen hebben stel ze gerust!

Ps. Ik heb geen fout melding gehad tot nu toe!

Het ligt er ook een beetje aan welke LPG installatie je hebt, Vialle is helaas niet het beste opgewassen tegen veel vermogen en gaat dan in storing, of schakelt over op benzine.
De tunes zijn best te maken op zo'n manier dat ze gewoon netjes schakelen en je er normaal mee kunt rijden, maar wel een stuk vlotter wordt. Overigens denken mensen vaak dat een auto die wat "hard" schakelt slecht zou zijn voor de bak/auto, het tegengestelde is echter waar, er wordt op die manier veel minder slip en dus minder warmte gegenereerd met als gevolg een veel langere levensduur.
Het is wel zo dat ze in de VS vaak tunen op andere zaken, anders dan wij hier in Nederland, is het bij hun vaak met 1 visie en da's dragracing. Die fout wordt veel gemaakt, niet alleen met tunes maar ook met ophanging en remmen etc.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars

Zoals ik al zei!

Met Hennie zit je zeker goed!

Ik moet er wel bij zeggen dat ik de tune eerder had voordat ik wist wat Hennie kon betekenen!
Dus ik zou dat nu eerst geprobeerd hebben

Ik praat nu alleen met de ervaring welke ik heb op dit moment!

Dank jongens, goed Maarten dat je jouw ervaring ook vertelt. Ik ga het avontuur wel aan, want ik heb de Raptor niet als een groot uitgevallen scootmobiel
Ik hou jullie op de hoogte, groet Roel

Da weet ik wel zeker

_________________

Even The Lord drive's a Ford[/size][*]

Gekocht. http://shop.lekimportcars.nl/index.php?route=product/product&product_id=152 Hennie gaat er morgen mee aan de slag.

Vette aankoop !!!! ik ben wel erg benieuwd naar je ervaring hiermee. KEEP US POSTED !!

_________________
Wilbert FORD RAPTOR 2012 SUPER CREW

Beste shthpnz,

Welke tune had je voor je Avalanche en heb je die nog liggen? BTW, welk bouwjaar had jou Avy?

_________________
My Avy 2002,

Voor de Avalanche 2003 heb ik de Diablosport Predator. Waarlijk alles in te stellen. Ik heb m zo ingesteld dat tow/haulmode een driftkikker van m maakt. En ja die heb ik nog. Let op: gaat per jaartal. De hele Avalanche is overigens te koop.