Hi,
Lang niet hier geweest maar heb weer eens een vraag en dacht waar beter te stellen dan bij de prof's.
Wij zijn aan het kijken naar een afzet unit voor onze Ford F250 diesel 1986 pick-up, wat zijn de dingen waar je rekening mee moet houden qua technisch maar ook wat wettelijk wel en niet mag qua lengte gewicht etc.
Als iemand nog een leuke tweedehands weet (of waar te zoeken) houden wij ons aanbevolen hij hoeft van binnen niet spik en span te zijn maar wel netjes en mag ook best een wat oudere zijn aangezien onze truck toch ook al wat jaartjes telt haha.
groeten Richard

Ik heb jaren een Six-Pac afzetunit gehad en deze onlangs verkocht omdat hij voor ons te klein werd.
Wettelijk gezien, hoef je alleen rekening te houden met het gewicht van de unit en verder niets.
Omdat de unit los op de auto staat is het voor de wet, lading.
Verder bij een oudere unit goed opletten op vocht schade en/of lekkage.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Ford 250 zit leeg al boven de 3000kg, dus dat wordt een heel klein opzettertje, anders zit je al snel boven de 3500kg.
of om laten zetten naar vrachtwagen.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

ik heb een f250 diesel van 1985 enkelecabine en die weegt 2380 kg ,die oudere types zijn nog niet zo heel zwaar.
en volgens de sticker in de deur mag ie 3995 kg wegen dus.heb ook net een sixpac gekocht die weegt leeg 550 kilo,voor een nette prijs hijs van 1988 ff schoongemaakt ziet er weer top uit.

_________________
DINO


ford makes it,international shakes it!!

Een Six-Pac is wel een van de lichtere camper units, de meeste andere wegen al snel zo'n 800 a 900 Kg (leeg)
Door de invoering van het dure grijskenteken voor particulieren, liggen de camperunits niet echt voor het oprapen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Volgens mij heeft Ad Kurstjens in Asten er nog 2 staan, weet niet wat hij er voor vraagt, maar staan er al een tijdje dus valt misschien mee.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

Super ik ga morgen eens bellen!!
Mischien weet iemand van jullie ook wel of de vering versterkt moet worden of kan de unit er gewoon op zonder enige aanpassing?
Bedankt voor de feedback tot nu toe

Dat hangt van het gewicht af.
mijn unit zit geladen al snel op 2000kg, dus heb ik er achter extra luchtveren onder.
maar bij een lichtere unit zal dat niet nodig zijn.

er moeten wel bevestigingspunten op je truck gemaakt worden om de boel vast te zetten.

_________________
Peter
2008 Ford F450 4x4 Dually
2001 Bigfoot 30C10.11SL
1977 Mehari 29pk

wat is je laadvermogen?als het te word kan je er ook een blad bij laten zetten.een stabilisator stang achter zou ik wel doen tegen het overhellen.

_________________
DINO


ford makes it,international shakes it!!

Ik heb er bij mij extra luchtvering onder gezet, van Firestone
Voordeel is dan dat je de druk kan verlagen als de camper er niet opstaat en je de truck dan niet stuitert.
Hier in holland betaal je hiervoor de hoofdprijs, dus ik heb ze via Hans laten komen.

Ad Kurstjen is overigens ook geen goedkoop adres, maar wie weet is hij veranderd.
Hij heeft er inderdaad diverse staan http://link.marktplaats.nl/547723668

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Hallo,
Nou vanochtend gebeld met Ad Kurstjens ( erg aardige mensen) en wat bleek.................. onze bak is te lang.
Vergeten te melden dat we een longbed hebben dus een bak van 2,5 meter.
Nou dat word dus echt zoeken naar een goed passende unit want een te korte vind ik dus echt lelijk plus is ook jammer van de ruimte.
Iemand nog ideen?
Zou het te doen zijn om een tweedehands unit uit Amerika te laten overkomen?en moet je die dan ook invoeren?

Invoeren wel, maar keuren hoeft niet. Neem eens contact op met Hans (Texas Boy) die kan je vast wel meer vertellen.
Je kan wel alvast zoeken op bv. http://www.ebay.com/motors of http://www.rvt.com/ en dan zoeken op "truck camper"

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

je kunt natuurlijk altijd de bak achterop zetten en de ruimte die je dan over houd naar het schot een soort van kofferbak in maken, je weet wel, waar je lading in kunt bewaren? (gasfles, BBQ etc.)

_________________
Groet, Bart

1977 DODGE W-200 met een beetje geluk nog dit jaar als camper

1989 FORD F-350 7.3L IDI Diesel

Hebben er 1 gevonde een Starcraft Londestar dat is een popup unit en dus niet zo zwaar maar deze is wel voor een longbed dus past perfect.

En nu nog een foto van je aanwinst

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/