Ik laat mijn truck ook wel eens stationair draaien als ik 5min een winkel in moet. Kan de airco lekker blijven draaien.
Vooral als de truck aan de gang is na een week stilstaan laat ik hem liever wat draaien dan hem weer stil te zetten.

Is voor mijn gevoel beter voor de truck of zit het teveel tussen men oren?

_________________
--JORDY--

volgens mij is mijn turbo ook weer schoon, ben onderweg in frankrijk en alles in tow en hall gereden, kanonne wat is die auto sterk,trekt met 2 vingers in de neus mijn airstream overal naar boven, zelf een colletje van 13%. was met mijn oudtje niet gelukt. Ook het schakelen in tow en hall gaat super, en berg af complete controle over de combinatie.

Vakantie groet uit normandie
Pieter

_________________
Ford F250 Powerstroke 6.0 bwj 2006
Airstream Overlander 27 ft 1971
Airstream Safari 23 ft 1963

Toch de knoop doorgehakt omdat ie net niet altijd even fijn trekt.

Ik heb hem gebeld.
Hij heeft me doorgestuurd naar een ander in Amersfoort.
Daar doet hij veel zaken mee.
Deze week turbo demonteren en heen brengen.
Heb nu tijdelijk voor de vakantie toch een andere auto dus kan ik de ford prima missen.

Ik hou jullie op de hoogte

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Ik ben bar benieuwd Hein, kan je hier een foto(s) plaatsen als je 'm los hebt, ben zeer nieuwsgierig hoe het eruit ziet. Nadat ik de mijne goed op z'n klote heb gegeven en daarna met Mr. Wynns de genadeklap gaf moet ik zeggen dat ie het goed doet, zo gouw ik een tik op het gas geef reageerd de meter.

Ik besteed het uit aan een bedrijf.
Ik zal kijken als ik een foto kan schieten.
Jou ford al weer door de APK

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Even wachten op de stuurstang (Moog) en de achter remschijven. Ik rij nog gewoon dus kan zonder snelpost.

Turbo ligt bij een bedrijf in Amersfoort.
Vriendelijke dame aan de tel gehad.
Verhaal uitgelegd en het reinigen koste volgens haar rond de 150 euro.
Ze zouden hem ook nalopen en mij berichten wat er loos is en dan bekijken wat te doen.

Maandag tel gehad van Alie de monteur.
Reinigen koste 400 euro met onderdelen erbij.
Om verdere schade aan turbo te bekijken moet hij uit elkaar en dan kost het in elkaar zetten minimaal 750 euro.
Mocht er binnen in veel stuk of beschadigd zijn wordt het bedrag dus aanzienlijk hoger.
Er zat sowieso speling op het lager, zelf ik dat ook gevoeld.
Hij vond het zonde om alleen te reinigen.
Kan best nog een paar jaar goed gaan maar speling kon ook snel meer worden.

Heb er zelf geen 100% fijn gevoel bij dus laten hem even liggen.
Ff bedenken wat we kunnen gaan doen.

Donderdag ff overleg met baas en dan beslissen.
Er is nog een optie maar dat horen jullie nog.

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Mijn Ford kopen

Ja die heeft 2 turbos

_________________
ANDRE - CUMMINS

Zou een optie kunnen zijn.

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Kan der ook een afhalen

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Of 2

Dat is nog serieus geld, je hebt ze natuurlijk ook op Ebay zien staan.
het y-t laat zien als ie echt naar de klote is en krijgt dus ook een naam van die man;
son of a bitch

http://youtu.be/_W2R6BWDiv0

Na overleg toch maar besloten verder te zoeken naar een oplossing. 
De oplossing die we in Amersfoort zochten bij turbo hulp.nl was niet geruststellend.
Meer omdat het bedrag ook heel hoog kon worden hebben we veder gezocht.

Vervolgens met century cars Hillegom gebeld, zei hadden ons de laatste keer zeer keurig geholpen aan onderdelen en dachten ook mee.
Harald het probleem uitgelegd en die zei, ik heb zoon turbo liggen.
Hij wist alleen niet of het de zelfde was, blijkbaar zijn er meerdere types gebruikt bij de 6.0 powerstroke.
Vervolgens met mijn turbo naar Hillegom om te kijken, het bleek net een iets ander model.
Harald gevraagd om wat te gaan zoek.
Na veel uurtjes zoek werk 2 stuks gevonden in de USA. 
Tussen de 1200 en 1600 euro, volledig gereviseerd.
Dikke slik in Zwolle..............

Ff laten bezinken en ondertussen verder gezocht.
Uiteindelijk terecht gekomen in borne broek bij santen technics.com. 
Eenmanszaak die een periode in de USA heeft gezeten om turbo's te reviceren.
Verhaal voorgelegd en hij zei als enige gelijk ja, die kan ik reviceren.
Wij de turbo erheen om te laten kijken wat het probleem is.
Een uur later al bericht, vanen in de variabele schijf ingesleten.
Lagers en afdichtingen slecht, sommige uiteinden van vanen afgesleten.

Vervolgens heeft hij vinden wij een zeer netten prijs van rond de 500 euro gemaakt en daarvoor doet hij het volgende
Nieuwe variabele schijf
Slechte vanen worden vervangen
Compressorwiel en turbo als worden gebalanceerd 
Alles reinigen

Zeer content mee en onderdelen zijn vandaag besteld in de USA.
Hopelijk volgende week woensdag turbo weer monteren op de ford.
De uitkomst zal ik jullie laten weten.

Wel wil ik Harald van Century Cars en mijn broertjes die bij ons in de werkplaats loopt bedanken voor het nodige uitzoek werk.

Word vervolgd 

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

€ 750,- voor dé en monteren .... of ..... € 500,- voor een revisie.
Voordeel van een éénmanszaak is dat de freak het zelf doet en zoveel minder kosten heeft, maar het blijven een hoop €-ries.