5..4..3..2..1 and Lift off!!
Houston, the Cab has been succesfully removed!
wel makkelijk als je een traktor ter beschikking hebt met een set lepels aan de voorkant.



eerst geprobeerd de cabine iets op de tillen zodat we er een blokje hout onder konden leggen, maar toen toch maar besloten de lepels tegen het dak te zetten...wat prima werkte.


toen even een stuk firewall eruit geslepen, want de nieuwe cabine heeft wat schade en om dat uit te deuken lijkt ons onbegonnen werk.


de schakelpook bleek met z'n voet ook vast gelast te zitten!


Toen de cabine in de aanhanger gelegd


Nu gaan we spullen bestellen: cabine montage kit, deur-raam rubbers, kabelboom, ehhhh en nog veel meer.

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

Goed bezig, leuk projectje om te volgen!

_________________
Tim

1976 Dodge W200-Project
1979 Ford F250 Supercab Dually
1997 Mercury Sable-Daily

I wasn't born with enough middle fingers

super !

_________________
Daily Driver '69 Ford F100 360CUI
Hit the road Jack.

Zo! ff bezig geweest met de nieuwe cabine, heb er samen met een maat van mij een dag vrij voor genomen zodat we de hele dag aan de slag konden.

eerst even de punt lasjes los gehaald zodat de steun kon blijven zitten en we dit als referentie punt kunnen gebruiken.

hier het stuk uit de oude cabine, wat we ook nog een beetje op maat moest snijden. ik dacht dat hij helemaal hard was, bleek toch een stukje rot in het midden te zitten, maar dat lossen we later weer op.


powertools 4 life!!


ff het gat in de nieuwe cabine gezaagd


nieuwe stuk op zijn plek en puntlassen



we hebben het helemaal doorgelast, maar ben vergeten een foto te nemen...komt van het weekend wel, ik moet sowieso de lasnaden nog vlak slijpen.

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

Das ook weer netjes dan!

_________________
Tim

1976 Dodge W200-Project
1979 Ford F250 Supercab Dually
1997 Mercury Sable-Daily

I wasn't born with enough middle fingers

Tijd voor een update!

Budget beperkingen blijven bestellingen uitstellen; had een lijstje naar LMC gestuurd, maar het verschepen was net zo duur als het boodschappenlijstje en dan komt er nog invoeren en belasting bij..

Maar ben bezig geweest met het bouwen van een transport kar voor de cabine, zodat we deze naar de straler kunnen brengen.
en mijn maat heeft op zijn werk wat kleinere straalcabines waar wat onderdelen in passen, dus zijn we lekker geweest.

Binnen schermen voor:

Paravan voor:

Straalcabine:

Dashboard klep, waar een heel zware coating op zit...hmm dan maar er overheen spuiten:

Paravan in de straler:

Binnen scherm in de straler:


het klepje en de paravan staan al in de primer, zaldaar ook snel foto's van posten.
De binnen schermen waren nog niet klaar omdat we zonder glasparel kwamen te zitten.

mijn partner in crime, aan wie ik de beschikbaarheid van de straalcabine te danken heb:

De transport car onder de cabine maar wel nog op de brug:

ff een rondje rijden hoor:

Obsene gebaren altijd blijven oefenen:

Geconcentreerd wachten op het groene licht nasst een puistenkop in een GTI

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

Heb je je lijstje voor LMC al via Hans (Texas Boy) geprobeerd. Mijn ervaring is dat het behoorlijk goedkoper is via Hans.

_________________
Sander

'52 Cadillac Coupe de Ville
'56 GMC 450
'79 GMC C15

Je was me net voor, dacht precies het zelfde


Maar je bent lekker bezig zo. Gaat helemaal goed komen

_________________
Hilco...

Ja het enige vervelende is dat je er ook geen pijl op kan trekken wat de belasting dienst doet en dit is even niet de tijd voor onvoorziene uitgaven..maar ik hou het in mijn achterhoofd.

goed, ik heb de onderdelen even meegenomen om te kijken of de parafan nog welwilde passen na het stralen, want je hoort de gekste verhalen. zeggen jullie het maar, persoonlijk vind ik dit echt een waanzinnige kleur:






De binnen schermen:



de motorkap scharnieren zijn vandaag aan de beurt.


Ik had ook raamrubbers besteld bij Prinstruckshop.nl maar helaas is het achterraamrubber niet de juiste.

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

Zo vanavond om 21:00 de bus opgehaald om de cabine morgen naar de doe-het-zelf-straler te brengen.
ben benieuwd wat het weer gaat doen......misschien kom ik helemaal nergens morgen, hoef in totaal maar 100KM te rijden

achteruit de loods in,zonder schade


miscchien eerst de cabine verplaatsen en dan de klep open?


geen centje pijn, makkelijk zwenkwielen met vergrendeling


bodem ziet er hier goed uit


Hier ook


en in het midden


even een blik door de cabine de loods in; ja links staat een 71'er Cuda AAR replica


lock and load!


motorcap nemen we ook maar mee, zitten wel plekjes op, maar volgens mij niks ernstig


WESTCOAST MECHANICS!


op het laatste moment nog even het type plaatje uit de cabine gehaald.


de trofeeën kast

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

even een tussenstand; ik kom net thuis, heb een uur onder de douche gestaan, 4x haar gewassen voordat ik mijn handen er doorheen kreeg...maar cabine en motorkap zijn kaal! en dat in 4 uur tijd.
ik moest weg om mijn zoon bij de creche op te halen, ben nu even thuis om te eten en mijn zoon naar bed te brengen.
straks rond 21:00 richting de wekplaats om een klein gaatje te lassen... foto's volgen, helaas van het stralen heb ik niets gemaakt.

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

Zo dat was een lang weekend; vrijdag naar het straal bedrijf toe..dat was al een opgave met de sneeuw. De bus had geen winterbanden, dus lukte het bijna niet om naar binnen te rijden. Dan de hele dag stralen en 's avonds ontstoffen, ontstoffen, ontstoffen, ontstoffen, ontstoffen, ontstoffen..en kitten. ik was om 2:30 's ochtends thuis en had zaterdag een vol programma dus uitslapen was er niet bij. zaterdag avond om 21:30 was ik pas weer in de werkplaats en wat denk je..staat de cabine al in kleur! Mijn Maat Ferry was al om 18:00 in de werkplaats en is toen meteen begonnen met onvetten, ontstoffen, ontvetten, ontstoffen en toen primer en de kleur! omdat dit speciale vliegtuig verf is, spuit je dit nat op nat..dus kan je om de 20min een laag aanbrengen. al met al was ik dus zaterdag nacht alom 1:00 thuis. nu dan de foto's

Ferry aan het kitten


gestraalde achterkant, firewall en hemel




keiharde dorpel, de vloer hebben we niet gestraald, er zit geen roest en er komt toch bekleding overheen


we hebben bijna een emmer straalgrit nog uit de cabine gehaald


goede laag kit erin


we hebben de cabine de gestraald, gekit, primer, en meteen gespoten..niks schuren, geen spuit plamuur..gewoon what you see ius what you get. dus ja er zitten hier een daar een deukje, maar mijn opzet was zo goedkoop en snel mogelijk de cabine op te knappen.
the moment we have all been waiting for!!











[/


Toen Ferry aan het spuiten was, ben ik maar weer gaan stralen..deze keer de radiator support.


nu heeft Ferry toch weel veel stofjes in het spuitwerk ontdekt en de keuze is poets tol of overspuiten..waarschijnlijk wordt het de poets tol en commandeur

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott

Wauw, lijkt wel het programma overhauling

_________________
Joop.. Ford F-1 Pick-up (verkocht)

Ford F-1 Pick-up 1/2 ton 1949 - Het eerste model in de F-serie - http://www.joopfloris.nl

Ziet er goed uit!
En die dakrand die rot nooit meer weg met zo'n kitnaad erin

_________________
Patrick

dat is precies de bedoeling! ik heb ook wel eens gezien dat ze de rand eraf zagen en dan weer dichtlassen..maar dat is me teveel moeite.


nou..dan hadden ook moeten plamuren, blokken,plamuren en blokken...we hebben alleen de primer erop gezet en gespoten.

_________________
1969 C10, 283ci/TH350 1972 GMC Cab and doors, 1973 crossmember
1959 C60 261/3ott