Weinig intresse blijkbaar

Merkte vandaag iets vreemds op, wanneer ik op het rempedaal trap terwijl de motor niet draait dan is het pedaal keihard, maar als ik de motor start dan wordt het een stuk 'zachter' of sponziger, is dit normaal? Zoniet waar kan het probleem zitten?

_________________
Christof
2003 ram

Das een goed teken.
Goed bezig dus

_________________

2005 Ford F-250 Powerstroke
De Swollenaar

Vandaag mijn originele vacuum rembooster vervangen door een hydraulische rembooster. Tijdens de testrit werkten de remmen supergoed tijdens de eerste paar kilometer, daarna bleven de remmen echter slepen. Terug thuisgekomen heb ik het volgende gedaan:

- Wiel per wiel opgekrikt en met de hand geprobeerd om het wiel rond te draaien, maar lukte niet, alle wielen stonden vast.

- Aangezien er een andere rembooster opzat die niet origineel is dacht ik dat er misschien een probleem was met het rempedaal, waardoor er licht druk bleef staan op de rembooster, heb dan het pedaal afgekoppeld van de rembooster, maar blijkbaar was dit het probleem niet want de wielen bleven vaststaan.

- Daarna heb ik een ontluchtingsnippel van een remklauw opengedraaid en er kwam een straaltje remolie uit waardoor de druk van de klauw ging en daarna kon ik het wiel wel makkelijk ronddraaien.

Het systeem blijft dus onder druk staan, wat kan hier de oorzaak van zijn?

_________________
Christof
2003 ram

Zit er niet teveel olie in .
Of zeg ik dan wat doms.

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

Ik denk dat het in je hoofdremcilinder zit, als zuiger niet goed terug komt dan kan hij de oilie ook niet terug sturen haal de hoofrem cilinder maar eens uit elkaar, meschien ligt er wel een rubber voor, die ergens vanaf geschoten is of gewoon fabrieks fout

_________________
Peer...

Opgelost, domme fout door mezelf gemaakt, origineel zit er tussen de hoofdremcylinder en de hydrobooster een plaatje van ong 1mm waarop accesoires gemonteerd zitten. Aangezien ik deze accesoires niet heb heb ik het plaatje niet gemonteerd (brainfart ) met als gevolg dat de afstand hoofdremcylinder ---> rembooster niet correct was, met als gevolg dat er druk bleef staan op de hoofdremcylinder wanneer het boeltje warm werd.

Na het monteren van het plaatje heb ik testritje gedaan met 10 noodstops 100km/h tot stilstand kort na mekaar, en geen probleem meer. De hydrobooster is naar mijn (waarschijnlijk foute ) mening de beste 'upgrade' die je kunt doen aan je remstysteem tenzij je begint met andere klauwen enzo natuurlijk, het verschil met de originele vacuumbooster is hemelsbreed, het pedaal is heel 'stevig' nu en om de wielen te blokkeren moet je helemaal niet hard trappen, maar het remmen blijft wel heel beheersbaar.

- Met mijn origineel remsysteem kon ik een remvertraging creeëren van 0.76g (gemeten met iphone)

- Met nieuwe EBC schijven en yellowstuff blokken kon ik (na inrijperiode) een remkracht van maximaal 0.80g creeëren, remvloeistof heb ik ook ververst.

- Met de hydrobooster er nog bij gemonteerd kon ik een remkracht van 1.05g creeëren.

De rembooster heeft me ong 170 euro gekost (tweedehands ebay) en is volgens mij zeker een aanrader als je meer remkracht wilt!

Originele vacuum booster:


Hydrobooster, bijkomend voordeel is dat bougies wisselen een stuk makkelijker wordt door de extra ruimte! Moet dringend de bedrading netjes maken ik weet het


Oude vacuumbooster & rempomp rechts naast de nieuwe hydrobooster & rempomp links:

_________________
Christof
2003 ram

Mooi project man! Leuk om te volgen

_________________
__________________________________
Joris. (WatersportReus)
http://www.watersportreus.nl
http://www.watersportwinkel-reus.nl
Dodge Ram Hemi sport 1500. 2012

Nice project !

_________________
2002 Dodge Ram 1500 5,9L

Hier gaan we weer, volgende week zaterdag wordt men truck gespoten dus volop bezig met de voorbereidingen. Wat sfeerbeelden

Plamuren/schuren/grondverf doe ik zelf enkel het spuiten wordt in een spuitcabine gedaan.

Achterklep in de grondverf:


Achterklep terug blank geschuurd , blijkbaar niet lang genoeg gewacht tussen de lagen waardoor de verdunner niet genoeg tijd had om te verdampen met als gevolg dat de verf niet uithard. Al doende leert men zeg maar




'Bommetje' eruit, de auto wordt gebakken op 80° na het spuiten en dat zagen ze niet zitten met de tank er nog in. Kan volgens mij geen kwaad maar heb hem voor hun 'peace of mind' er toch maar uit gehaald.








Verbazingwekkend hoeveel 'onbekende' deukjes je tegenkomt tijdens het schuren, het feit dat ik men truck maar 1 keer per jaar was zal daar ook wel iets mee te maken hebben

_________________
Christof
2003 ram

ziet er netjes uit dat schuurwerk en plamuur werk van jou!

leuk project en een mooie ruimte om lekker te kutten

ben benieuwd hoe hij word volgende week.

_________________
magnum hemi 5.7L . heb het met 4 of 6 cil's geprobeerd,gaat hem niet worden....v8 for ever!

Zotjes!

Serieus projectje. Het ziet er al goed uit, ben ook benieuwd naar de afloop.

_________________
2003 5.7 Dodge ram Hemi

Borla Exhaust
Airaid system
Recon Smoked LED Taillights
Functional hood scoop
Xenon front bumper
SRT-10 Spoiler
Two-Tone leder int.
Viper striping
Benzineslurper*

Morgenochtend wordt ie gespoten

_________________
Christof
2003 ram

succes , zal er ongetwijfelt super uitzien !

_________________

2006 SRT-10 QC

Et voila:-)

Srt bumper replica hangt los over de bumper maar vind het nu al een geweldig zicht!



Jammer genoeg wel een kleurverschil, geen idee waardoor is met dezelfde verf gespoten. Misschien maakt de ondergrond (metaal - plastic) het verschil?



Stuk uit de originele bumper geslepen zodat de srt cover makkelijker geplaatst kan worden.



Lpg vulaansluiting verplaatst, zat voorheen in de flank aan de passagierskant dwars door het koetswerk heen geboord, nu mooi weggewerkt achter de tankklep.

_________________
Christof
2003 ram

Leuk hoor om te lezen met foto's en al, ben zelf altijd druk en kan daardoor niet veel zelf sleutelen aan de auto en zeker dit niet.
Ik ben met weer een "nieuwe"(3de) trailer voor achter een daf bezig, morgen weer verder afschuren. Zijn ook veel meters hoor.
Die word volgende week helemaal gespoten. Vorige week is het chassis gezandstraalt en in de epoxylak gespoten.
Is ook een project en ook een truck maar niet zoals dit. En dat zwart is echt superdesuper!
Ga maar door, heb geabonneerd...

_________________
Faster and faster
until the thrill of speed
overcomes the fear of death...

2004 Avalanche 5.3 Vortec