Your thinking to small Ton...

Kan Tieme beter maar gaan bellen en vragen of hij die 450hp HEMI Stroker afbouwt...

Maar idd Ton, zal over 2 weken als Dave hier is eens een litertje stabilizer proberen. Kan nooit geen kwaad.

Kom trouwens woensdag weer langs voor een bakkie Ton.

_________________
JEROEN...

"Power sells cars, torque wins races"



http://WWW.MOPARTRUCKSHOP.NL

Is goed Jeroen!! Zal ik je cardan in order maken? Kun je hem meenemen!!

_________________
groetjes Ton van der Sluijs

www.technomotion.nl
"Draaibanken, dat benne rare mensen meheer Sonneberghe

Denk wel dat Peer gelijk heeft. Een nieuw blok of totale revisie lijkt me bepaalde geen overbodige luxe met zo'n astronomisch olieverbruik. Jammer dat je net nieuwe schokdempers hebt gekocht, je had je geld misschien beter anders kunnen besteden.
Zelf heb ik nu 10.000 km gereden en ongeveer 1 liter en 31 centiliter bijgevuld maar heb er wel dunne 05w20 olie in zitten.

Sterkte Dave

_________________

Sorry, kon het ff niet laten

_________________

nou dan weet je wat je moet doen !!!! het koppeke kaal verrekte bos aap

_________________

Dat hij niet zo snel pluimt als een europese auto is logisch, want er verbrand in een truck 2 tot 3x zoveel benzine of LPG, dus waar je normaal bij 1 L op 1000 km wel wat meer rook zou verwachten, is dat bij een truck pas bij 1 L op 500 km ofzo. Gewoon omdat er meer rook is om de verbrande oliedamp mee te mengen. Dus het kan best dat die olie wel verbruikt wordt.

Mogelijk handig om een keer zo'n compressiemetertje te proberen. Heb je op alle 8 cylinders dezelfde compressie, is het goed. Maar de kans is aanwezig dat 1 of 2 duidelijk minder hebben. Bijvoorbeeld omdat er ergens een zuigerveer versleten is of een stukje pakking niet strak genoeg zit. Bij een laagtoerige V8 lijkt dit mij niet gelijk een probleem zolang hij niet meer olie gaat gebruiken dan dit.

Trouwens ook, bij de winterse kou duurt het langer voordat je blok op bedrijfstemp is. Vooral als het net loopt en dus nog 0 graden is, zijn de spelingen groter dan warm, waardoor het zomaar kan dat de meeste olie steeds in de 1e km gebruikt word. Als dat zo is, dan daalt je olieverbruik weer naarmate het warmer wordt. En dan vind je mogelijk niets vreemds qua compressie.

Ook zal het waarschijnlijk helpen om dikkere olie te gebruiken, tenminste als er meerdere diktes in mogen volgens de handleiding en de dikste daarvan (vaak 15w40) er nog niet inzit.