Dit heb ik nog nooit gehoord, ik heb ook net een 2.7 ton aanhanger gekocht, die ik achter men dodge hang, waar heb je deze informatie vandaan?

Groeten, Christof

_________________
Christof
2003 ram

http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf ... s-2012.pdf
(Site van Ministerie Financiën...)

Tabel VI op p7 .

Is voor alle 2-assige trekkers met 2-assige aanhangers met een totale MTM voor de hele sleep van 3501 kg tot 23999 kg

Dit geldt dus wel alleen voor trekkende voertuigen met een eigen MTM van meer dan 3500 kg!

Dat geldt voor boven de 3500 kilo.
jij hebt een aanhanger van 2700 kilo.
de auto mag zeg maar 3 ton trekken op kenteken.
maar je aanhanger staat voor 2.7 ton op kenteken
dus je totaal gewicht van de aanhanger mag niet meer als 2700 kilo zijn.

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

Ik wil een Dodge kopen, die een MTM van 3990 kg heeft, dus ingeschreven wordt als vrachtwagen, en waarvoor je een C-rijbewijs nodig hebt.
Ik wil daar een aanhangwagen achter hangen MTM 2700 kg (ik heb nog een kipper staan met MTM 1200 kg, en ook daarvoor geldt dat).
De totale MTM van de gehele sleep wordt dan 3990 kg + 2700 kg of 3990 kg + 1200 kg dus 6690 kg of 5190 kg.

In beide gevallen valt het totale gewicht van de sleep dus tussen de 3501 kg en 23999 kg, dus val je in het systeem dat ik hierboven aanhaalde met een dubbel-asser.

En als je die 500 niet betaald.
en je wordt aangehouden wat dan?

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

Geen idee hoe dat zit. De gewone Huis-Tuin-en-Keuken-agent zal het waarschijnlijk niet weten, maar de douane is nogal gespecialiseerd in de wegenbelasting-zaken, en die zullen dat wel uitvogelen. De laatste tijd zie ik toch regelmatig Douane-mannekes naast de snelweg staan, om weer een voertuig te controleren.

Ik heb het via 1700 nagevraagd, en die zouden terug contact met me opnemen, via mail. Dus nog effe afwachten wat die gaan zeggen.

Op zich zou het bij een controle nog niet zoveel uitmaken, dan kun je misschien nog doen of je neus bloedt, en doen alsof je dat niet wist. Maar als je in een ongeval betrokken raakt, waarbij een dode valt, kun je misschien wel eens de pineut zijn

Er zullen hier toch nog wel mensen zijn die dat meemaken?

Volgens mij heeft jordy (caster) hem ook op vrachtwagen kenteken.
zou je die even een p.b moeten sturen.

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

Thanks, PB sent

Zal hier maar even reageren, dan kan iedereen het lezen.

Ik weet niet hoe het zit.

Betaal ieder jaar gewoon €89 aan wegenbelasting en mijn kipper met MTM van 3500kg betaal ik ook iets van een €80 een wegenbelasting.

Voor de rest ook nooit iets over gehoord en bij de FOD weten ze dat mijn truck 3991kg MTM heeft en een sleepgewicht van 3500kg dus MTMS (gewicht van volledige voertuigcombinatie) is 7491kg. Eigenlijk zou ik dus ook die €500 moeten betalen maar zolang ik niks hoor betaal ik er ook niet voor!
Volgens mij gelden die bedragen als de aanhangwagen is uitgevoerd met luchtremmen en dus een aanhanger is voor een vachtwagen.
De trailers die jij en ik hebben zijn gewoon voor een auto/lichte vracht bedoeld en dan geld dat volgens mij niet. Hoop ik toch...

Je zou al eens moeten bellen met de FOD om het zeker te weten. Ik doe het niet, dan slaap ik weer slecht als die flikkers weer geld uit mijn zak willen slaan!!

_________________
--JORDY--

De link die je opgeeft gaat over vrachtwagens dus denk niet dat dit van toepassing is op lichte vrachtwagens. Natuurlijk weer typisch Belgisch en het is weer niet 100% duidelijk.

Ik heb er allesinds nog nooit iets over gehoord, als ik jouw redenering zou volgend dan moeten alle camionettes en lichte vrachtwagens die een zware aanhanger slepen die taks betalen, wat voor de mensen die ik persoonlijk ken in zo'n situatie zeker niet het geval is.

_________________
Christof
2003 ram

Lichte vrachtwagen is <3500 kg, dat is het hem juist...
Dit gaat over een voertuig met een MTM >3500 kg, dus een vrachtwagen. De enige andere gewichtsgrens die bepaalde beperkingen oplegt is die van 7,5 ton, waarboven je niet sneller dan 60 km/uur mag op gewone wegen.

Ok snap het, je wilt een ram waarin je in de bak een lading kunt vervoeren meer dan 3500kg? Dan wordt dit toch zowiezo een C rijbewijs en val je idd onder de regels van een vrachtwagen, weet zelfs niet of dit bestaat in België.

Die regels zijn dan niet van toepassing op gebruikers zoals mezelf die onder die 3500kg blijven. Je hebt me wel even doen schrikken, pas vorige week een aanhanger gekocht, ik dacht nu eindelijk es volledig volgens de wet te rijden met BE, gekeurde verzekerde aanhanger en dan lees ik dit topic

_________________
Christof
2003 ram

LOL

Neen, niet met een laadvermogen van 3500 kg, maar met een Maximum Toegelaten Massa van meer dan 3500 kg (in mijn geval 3990 Kg) Dit is het gewicht dat het voertuig maximaal beladen mag wegen!

Zo lang je onder die magische grens van 3500 kg blijft, heb je een lichte vracht, maar aangezien men in 2005 of 2006 de regels voor Lichte Vracht met dubbele cabine heeft gewijzigd, en je dus voldoende laadvermogen moet overhouden als je (wettelijk) met 6 personen in de Cabine wilt plaats kunnen nemen. Daarmee dat ik waarschijnlijk verplicht ben om voor 5 plaatsen + chauffeur een +3500 kg voertuig te kopen.

Heel dit probleem stelt zich dus vanwege het zwaardere voertuig, en als ik het goed begrijp, ben jij helemaal in orde, met jet MTM <3500 kg

Als ik me niet vergis is deze regel even terug weer afgeschaft. Mijn truck is in ieder geval gekeurd voor 6 plaatsen, is een 2x4 quadcab met 230 liter lpg tank.

_________________
Christof
2003 ram