Heb eindelijk de switchback type 2 lampen binnen en vandaag er even in gestopt alleen als de motor loopt doen de stadslichten het niet, knipperlicht werkt gewoon goed. Het vreemde is dat als de motor uit staat alles het wel na behoren doet enig idee wat ik fout doe Als ze het doen is het echt mooi spul en 10 keer duidelijker dan origineel.

_________________
Hilco...

Is dat plug en play of moet je nog van alles veranderen?

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

Bij mij is het eigenlijk plug en play heb alleen het gewone knipperlicht relais vervangen door een led knipperlicht relais zodat ie niet als een malle gaat knipperen. Maar blijkbaar zie ik nog iets over het hoofd.

_________________
Hilco...

De Switchbacks ZIJN plug&play.
Heb je andere mods aan je verlichting uitgevoerd?
Als voorbeeld, standaard heeft de Avy twee gewone remlichten en vier gewone achterlichten en twee richting aanwijzers. Middels diodes en doorverbindingen heb ik nu vier gewone achterlichten, 2x2 richtingaanwijzers en 2x2 remlichten. (zoals het eigelijk hoort op een amerikaan). Al met al heeft dit vreemd genoeg wel invloed op mijn switchbacks. Als ik namelijk mijn richtingaanwijzer weer uitzet aanzet en de richtingaanwijzer van oranje weer naar wit behoord te gaan, duurt dat een stuk langer als bij Mrobers. Uiteindelijk blijkt namelijk dat er door de mod aan mijn achterlichten een lekstroompje gaat wat net te veel is om de switchbacks weer snel terug te laten springen van oranje naar wit. Het gaat wel, maar duurt wel langer.

Mogelijk is dit dus ook bij jouw aan de hand.
Mogelijk is het LED relais wat je hebt geplaatst de boosdoener. Wij hebben de standaard relais laten zitten en hebben het hyperflash(snel knipperen van je richtingaanwijzers) opgevangen door per kan een flinke weerstand te plaatsen.

_________________
My Avy 2002,

Heb er alleen rondom led in zitten nu en geen andere mods. Vreemd vind ik dat met motor uit alles het doet en met motor aan de stadslichten het niet meer doen, zodra ik de motor uit zet springen ze weer aan. Knipperlichten werken in beide gevallen gewoon goed. Omdat ik achter ook led heb moet ik daar dan ook van die weerstanden tussen zetten of is voor voldoende? En hoe zwaar zouden die weerstanden moeten zijn?

_________________
Hilco...

Wij hebben deze weerstanden er tussen zitten.
http://www.vleds.com/resistors/led-load ... -pair.html



Meet ook eens even de massa /min draad door vanaf de switchbacks. ook mogelijk dat daar het probleem kan zitten. (geschakelde - ipv geschakelde +)

Mocht je er nou net uitkomen, volgende week donderdagavond (en meestal ook op zondagmiddag) zijn Mrobers en ik weer aan't sleutelen in onze loods in Oude Leede. Kom gerust langs....

_________________
My Avy 2002,

Ben vanmiddag eens gaan meten en ben er achter gekomen dat ik een lekstroom heb op het knipperlicht. Met de motor uit meet ik een lekstroom van 0,5 volt en met motor aan iets van 1,5 volt. Volgens mij is die 1,5 volt bij draaiende motor voldoende om bij de swichbacks het stadslicht uit te schakelen en die 0,5 bij motor uit net te kort. Nu nog even uitzoeken hoe ik van die lekstroom af kom.

_________________
Hilco...

Nou ze doen het. Even een paar weerstanden er tussen en geen last meer van uitval. Bedankt voor de hulp.

_________________
Hilco...

Hoe blijven de G5 lenzen nu precies in de reflector zitten? Klikt dat erin of hoe werkt dat? Of aan de achterzijde een moer erop draaien of iets dergelijks?

Op de negende foto kun je zien dat de G5 projectors door de reflector wordt gestoken en wordt vastgezet met een dichtring en moer. Doordat de lens dus aan de reflector zit, kun je de hoogteverstelling van de lampunit gewoon blijven gebruiken.

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Ah, super! Echt een prima oplossing zo zeg!

Zie je ook daadwerkelijk meer voor je, omdat het licht meer gebundeld is?

Absoluut. Het licht is mooi geconcentreerd en heel egaal in vergelijking tot de hotspots van normale aftermarket Xenon in de originele behuizing. Je moet wel even wennen aan het scherpe contrast tussen donker en licht, dus de juiste afstelling is belangrijk. Maar goed; dat heeft elke moderne auto met fabrieksxenon.

Ik zal eens een keer kijken of ik mooie foto's en/of een video kan maken op een donkere weg om het te laten zien.

Je wilt nooit meer terug...

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Mm, ben nu bezig om Morimoto te regelen, kijken of dat lukt...