En wat zijn de gewichten op het identificatieverslag?

Tarra (massa rijklaar voertuig) 2530kg
MTM 3017 kg

MTM sleep: 6017 kg
MTSM zonder rem: 750kg
MTSM met oplooprem 3000kg
Nuttig laadvermogen: 412 kg

Aantal plaatsen: 5 + 1

Gewicht truck:

_________________
Christof
2003 ram

Dat opent nieuwe perspectieven...

Maar als je dus 5 passagiers met een wettelijk gewicht van 68 kg "laadt", hou je nog 72 kg laadvermogen over?

Ik weet het niet zeker maar denk dat die regel afgeschaft is. Enkele jaren terug waren er idd veel mensen die in de problemen kwamen met hun zitplaatsen en hun gewicht, heb dan ook hier gelezen dat die regel is afgeschaft als ik me niet vergis, maar hoe de steel precies in de vork steekt dat weet ik niet.

_________________
Christof
2003 ram

Als ik dat nu eens zeker zou weten. Alles wat ik terugvind op de FOD MinFin site of op WegCode.be zegt toch dat je met die regel rekening moet houden...

Denk dat je best langsgaat bij je lokaal keuringsstation en dat aan de stationschef vraagt, als die het niet weet dan weet niemand het vrees ik

_________________
Christof
2003 ram

Op die mensen hun kennis vertrouw ik absoluut niet, die heb ik al vaker met een mond vol tanden zien staan, ofwel kom ik steeds met van die moeilijke vragen aandraven.

dit gaat nooit lukken
simpele regel : hoe meer zitplaatsen =minder laden
meer laden= minder zitplaatsen .
daar kan je niet onderuit of je geraakt gewoon niet door de keuring .
het is en blijft een lichte vracht .
deze kan men NOOIT omzetten naar vrachtwagen .althans hier in belgie niet .
einde verhaal

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

Lees eens goed wat er hierboven allemaal geschreven is?

Als je ziet wat "Belgiquebasterd" schrijft:
rijklaar gewicht 2530 kg
MTM 3017 kg
laadvermogen dus 412 kg
5 passagiers aan (wettelijk) 68 kg => 340 kg
nog 72 kg over voor goederen.

Ik heb daarentegen een auto gevonden die een MTM van 3990 kg heeft, en dus meer dan voldoende laadvermogen over houdt als er 5 passagiers in zitten.
Maar dan komt het probleem ivm de wegentaks in combinatie met een dubbelas aanhangwagen.

Die pdf die jij aangeeft als voorbeeld gaat over vrachtwagens, niet over lichte vrachtwagens, dus niet van toepassing in ons geval. Althans dat denk ik , ze spreken bv ook over eurovignet enzo, allemaal dingen die niet van toepassing zijn op lichte vracht.

_________________
Christof
2003 ram

Neen, idd niet op lichte vracht, maar wel op de Dodge die ik op het oog heb met een MTM van 3990 kg.
Net zoals in het geval van Caster.

Voor mensen met een Lichte Vracht zit je volgens mij te kl*ten met het aantal passagiers.


De Belgische Politiekers maken er toch een ferme soep van!

Effe topic-titel aangepast, om het wat duidelijker te maken.

_________________
thierry
'2006 dodge ram


http://www.everyoneweb.com/transportdiensten/

Effe een linkje naar de advertentie van de RAM die me interesseert:

http://www.2dehands.be/autos/autos/dodg ... 00&start=0

Gewoon trailer erachter en gaan! Als ik me van al die regeltjes wat moest aantrekken sliep ik geen kloten meer... Ze vinden toch iedere 5min wat anders uit waardoor de hardwerkende mens meer motten in zen portefeuille heeft dan geld

Nogmaals, volgens mij geld die €500 als je er een trailer achter hangt die uitgevoerd is met luchtremmen en dus eigenlijk een trailer is voor vrachtwagens. De trailer die jij erachter wil hangen mag ook achter een auto/camionette dus zou me niet teveel zorgen maken.

_________________
--JORDY--