Doet je dynamo z'n werk nog?
Als hij is overleden.. En je hebt de originele dynamo nog met aparte spanningsregelaar (op je schutbord) zou je kunnen overwegen om er een dynamo uit een volvo 940 in te bouwen.. Die heeft een interne spanningsregelaar. Dus minder storing gevoelig.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Het lijkt mij meer een gevalletje lek stroom dan een massa probleem.
Dit kan eventueel komen door een kapotte spanningsregelaar, die trekt de accu gewoon leeg.
Je ook nog een extra massa kabel direct van de accu naar het motorblok maken

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

En dat is meer dan een lamp of radio trekt, dan moet je zou je zeggen toch iets ruiken of de isolatie van de bedrading smelten. Waren die twee nieuwe accu's wel zwaar genoeg, als het al een moeilijke starter is en je zet er een te lichte accu op dan is die zo (te) leeg. En wat was jouw verhaal naar de W.W. toe, en zijn visie daar op, mag aannemen dat daar over gepraat wordt.

jaja,

ergens lekstroom. kan spanningsregelaar zijn, zoals eerder vermeld, of massa die niet goed is, ook eerder vermeld.
hoe ziet je kabelboom eruit? als ie her en der bloot ligt, krijg je ook dit soort verschijnselen. meet je dynamo eens met hoeveel ie laad, en gooi de accu eens een dagje of wat aan een druppellader

Als de verlichting niet constant even helder brand, verwacht ik een contactprobleem. Door de verlichting ook kort te proberen met motor uit kun je een aantal dingen uitsluiten. Want als hij dan ook onregelmatig brand, ligt het niet aan de dynamo of de spanningsregelaar, omdat die dan niets doen.

Dan zou bijvoorbeeld de lichtschakelaar stuk kunnen zijn en doorlopend wat stroom doorgeven.

Als de lampen met motor uit wel regelmatig kunnen branden, dan verdenk ik de spanningsregelaar en misschien ook de dynamo. Want met slechte lading houd een accu het niet lang vol, zelfs als hij nieuw is en de Dodge in stilstand niets verbruikt. Trouwens zou ik voordat je de spanningsregelaar vervangt eerst de massa ervan dubbelchecken, want zonder massa werkt de spanningsregelaar niet.

Trouwens kan je ook gelijk de amperemeter overbruggen, volgensmij wordt welke 1977 Dodge daar elektrisch veel beter van, omdat er zonder amperemeter een volt meer overblijft om de accu te laden.

Ik heb de kabels en massa gecontroleert en de massa opnieuw vastgemaakt
volle accu erin en weer geprobeert te starten,maar het enige wat hij
nu doet is klik en verder niets hij draait niet rond alleen maar klik
help help help ik word er beetje moe van

MvG Niekki

Sla eens tegen de startmotor aan, die klik die je hoort zal het startrelais wel zijn op de startmotor.

_________________
Patrick

Startmotor vervangen en amper meter doorverbinden

_________________
Peer...

Ik heb tegen de startmotor getikt maar dat heeft niet geholpen helaas
woont er toevallig niemand in de buurt van venlo die mij eventueel zou
kunnen helpen met mijn probleem?

MvG Niekki

Weet me geen raad meer!!!

Voorheen met starten draaide hij wel al was het te weinig om aan te springen,maar
nu alleen nog maar klik en meer niet

[quote="Niekki1981"]Voorheen met starten draaide hij wel al was het te weinig om aan te springen,maar
nu alleen nog maar klik en meer niet[/quot


Lees nou eens wat ik hier boven heb staan pindol , vervang die startmotor maar !

_________________
Peer...