Wie van jullie rijdt er met een (flink) grotere bandenmaat op zijn Avalanche?

Wat merk jij hiervan in schakelgedrag, verbruik, herrie, kilometerafwijking, etc? Als mijn banden ooit op zijn overweeg ik wat groters/stoerders te nemen...

305/45/22. Dit zijn straatbanden en die zijn redelijk stil denk ik.....ze komen niet boven het geluid van mijn Flowmaster uit. Middels een tune met de Diablosports Predator heb ik de bandenmaat kunnen aanpassen waarbij de kilometerafwijking nihil is.

_________________
My Avy 2002,

Dat is wel handig met die Predator dan. Schakelt de bak dan ook weer net als met originele bandenmaat?

Wat is eigenlijk de officiele originele bandenmaat?

Ik heb er 34 inch mudterrains onder liggen. Past met een bodylift (3inch) en levelingkit (2.5inch) prima.

Geluid kan ik je niet over adviseren; mudterrains maken nu eenmaal meer geluid op de normale weg (maar staan wel geil). Mijn Flowmaster 40 Deltaflow maakt meer geluid.

Het powerverlies wordt weer goedgemaakt met de performance-tune via mijn Diablosport Predator waarbij ook het schakelgedrag beter is dan standaard. Zeker als je hem in de tow/haul mode zet (wordt ander programma geactiveerd welke ook is getuned). Ik kreeg dinsdag complimenten van de RDW-keurmeester in Lelystad dat mijn combi (Avalanche geladen tot 3500kg, aanhanger tot 3400kg dus totaal bijna 7 ton) erg soepel over het parcours reed en de proeven doorstond

Met de Predator calibreer je ook je kilometerteller opnieuw; de mijne komt nu 100% overeen met mijn GPS-navigatie.

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Gaaf! Had je deze banden ook al voor de bodylift?

En kun je een predator op meerdere autos gebruiken? Dus als ik iemand met een predator vraag om dat bij mij in te stellen dan kan dat, of moet dat telkens een nieuw apparaat gekocht worden?

Nope, deze banden gaan niet passen zonder de bodylift. We hebben ze onder de Avalanche van Michael gepast (die is alleen 2.5inch geleveled), maar dan kun je niet meer sturen Tenzij je een stuk van je binnen/buitenscherm weghaalt.

De Predator wordt gelocked aan je VIN nummer, dus als je hem gebruikt op je auto, kun je hem daarna niet meer gebruiken op een andere. Tenzij je je auto weer terugbrengt in originele staat (fabriekstune terugzet met de Predator); daarna kun je hem op een ander gebruiken.

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Aha, ik dacht al dat ze zoiets ingebouwd zouden hebben! Slim van ze...

Ik voel er weinig voor om een Predator alleen te kopen om bandenmaat aan te passen... Misschien moet ik maar niet heel veel groter gaan ook, als ik geen lift neem. Maar een lift maakt 'm wel weer net af natuurlijk eerst de banden oprijden, dan zien we verder

Joh, als je eenmaal begint met aanpassingen dan blijf je bezig hoor.

Ik spreek je nog wel over een half jaartje als ie ook is verhoogd, getuned en is voorzien van dikke banden

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Haha, we'll see.

Voor nu is het onderhouden en lekker van genieten - zo even multiriemen doen...

Haha...echt wel
Heb net Wilwood Brakes op de voorkant laten bouwen, ga nu voor een 6inch lift binnenkort.
Het houd gewoon niet op

_________________
Faster and faster
until the thrill of speed
overcomes the fear of death...

2004 Avalanche 5.3 Vortec

Mooi man! Eindelijk nog een gelifte Avalanche erbij straks! Dan staat ie net zo hoog als die van mij

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Wat kostte jouw liftset eigenlijk Mrobers? (de bodylift bedoel ik dan).

Zoiets overweg ik stiekem ook nog wel namelijk...

Ik was rond de 450eur kwijt + douanekosten en heb hem destijds besteld bij Summitracing (http://www.summitracing.com/int/parts/p ... /overview/). Ze zijn daar inmiddels weer 70$ goedkoper geworden zag ik

Het was een leuk dagje werk met een groepje chaoten en een BBQ ter afsluiting. Je hebt het vast wel eens gelezen : viewtopic.php?f=11&t=14609

_________________
'76 Dodge W200, '91 & '01 Jeep Cherokee, '02 Chevy Avalanche
www.facebook.com/chaosboyz4x4rally

Klopt, heb dan nog wel een groep chaoten nodig

wij hebben op onze Yukon Xl Denali 305/35-24 geplaatst
hierna hebben wij een software-update laten doen voor het aanpassen van het schakelprogramma en motormanagement.
Hierbij hebben wij ook de kilometerteller laten hercalibreren waardoor het verschil nihil is (vergelijken met de GPS)