Het is misschien een domme vraag maar met de dodge moet je soms aditieven bij de benzine doen?
Ik kijk soms naar programma's op tv waar ze praten over tanken van loodvrij dat het niet goed is voor de kleppen, dus nu wou ik even horen of dat moet bij een auto van 2003, en of dat eventueel kwaad kan als je het zou doen? Ik heb zelf nog nooit zo product gebruikt!
Hopelijk kan iemand antwoord geven.

Alvast bedankt

tis toch geen oldtimer ,gewoon 95 tanken ,ali doe ik toch

Enkel oude wagens hebben een probleem met loodvrije benzine (meestal auto's ouder dan ergens begin tot midden jaren 90).
Hoewel er dan ook al bij waren die loodvrij reden, namelijk wanneer ze een katalysator hadden. Een katalysator kan namelijk niet tegen het loodadditief. Dit reageert met de katalysator en maakt hem onbruikbaar.
Ook voor die oude wagens is er wel een betere oplossing dan additieven. Cilinderkop eraf en harde klepzittingen steken en dan kunnen die ook gewoon op loodvrij.
De jouwe is van 2003 (zeg je) dus heeft ie alvast standaard een katalysator meegekregen en is ie geschikt voor loodvrij.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Ok bedankt alvast aan allemaal voor de reactie.
Nu weet ik dat het geen probleem is.
En hoef ik geen spul toe te voegen.

In Amerika werd altij geadviseerd bij de wat oudere Hemi's de duurdere benzinesoorten te gebruiken, wat voor keus heb je eigenlijk in Nederland?

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

In Nederland heb je alleen maar dure benzine.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

In de us heb je ook nog (of had) 87 oct. Die is minder geschikt voor motoren met wat meer vermogen. Een hemi heeft al aardig wat pk tov een W200 bijvoorbeeld. Bovendien kan het zijn dat de electronica niet voldoende het ontstekingstijdstip kan regelen voor dit type brandstof. Dan kunnen problemen ontstaan zoals pingelen. Dat is dodelijk voor een motor.
Als ik heb goed heb is dat de goedkoopste brandstof in us en die is dus niet ok voor hemi's, multikleppers, turbomotoren, srt's enz...

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Je hebt gelijk, weet wel dat mijn oudere Hemi duurdere benzine moest hebben, de nieuwe Hemi's kunnen gewoon op standaard benzine




Nu tank ik Sin Plomo 95 in Spanje, al die verschillende namen

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Welke programma's kijk jij dan?
Bij mijn weten hebben de motoren hier een luizen leventje met het iets hogere octaan gehalte hier t.o.v Amerika.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Klinkt misschien stom maar weeler dealer en classic cars.

Waarom stom? Gelijk heb je, kijk ik ook vaak! Op al die Nederlandse zenders is bijna niks leuks te kijken!

Maar nogmaals bij mijn weten hoef je niks toe te voegen.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Ik ook
Maar kan gewoon euro 95 tanken heb nog nooit geoord dat dat niet kan

_________________
voor de geinterreseerde
http://s1172.photobucket.com/user/koen_vd_meulen/slideshow/somaa

Lood toevoegen moet alleen bij een hoop echt oude auto's van een jaar of 20 oud met "zachtere"kleppen".Er zullen vast wel uitzonderingen zijn.

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Yep! Amerikanen, die zitten al jaaaaren net boven 90

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Weeler Dealers is Engels dacht ik, wie zend Classic Cars uit?

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!