Ik heb een Dodge Ram 1500 uit 2003 met een 4.7 liter V8 magnum motor met lpg ( BI gas ), en met 165.000 mile op de teller.Nu sinds een paar weken loopt de motor tussen de 1300 en 2000 toeren niet goed meer, hij begint als je het gas intrapt te stotteren ( te bokken ) daar onder en daar boven loopt hij vrij aardig.Hij heeft het als ie op benzine en op gas loopt in alle versnellingen ( automaat ). Nu heb ik de storing 300, 300p, 302, 302p en de 456. Deze codes heb ik al jaren en gaf geen problemen tot nu toe weet iemand misschien waar ik het zoeken moet?

Heeft hij al cilnderkop revisi gehad dat jij weet ? als hij staionair loopt sputtert(ploffen) hij dan aan de uitlaat ? Zo ja zou ik ff compressie meten

_________________
Peer...

nee, hij heeft nog geen revisie gehad maar stationair draait hij vrij goed het is echt tussen de 1300 en 20.00 toeren dat ie het probleem heeft. Ik ga wel van het weekend compressie meten en heb ook een inspectie camera gekocht dus kan ik ook in de cilinders kijken. Dan hopen dat het er niet al te erg uit ziet.

Ik ben benieuwt

_________________
Peer...

Ik hoop dat het meevalt voor je.

Maar een 4,7 op lpg met aardig wat miles op de klok, eindigt meestal in een kop revisie.



Gr

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

als ik cilinderkop revisie moet laten doen, bij wie kan ik dan terecht in Belgie? en wat zijn ong. de prijzen.

Ik heb geen idee waar je het in België kan laten maken.

Voor een kop revisie ben je bij mij rond de 3500 euro kwijt. Ik reviseer beide koppen en overal komen nieuwe pakkingen tussen en heel belangrijk een setje nieuwe cilinderkop bouten.

Je weet niet wat je meemaakt als er weer een paar goede koppen op zitten. Een motor die weer lekker rustig loopt en voldoende vermogen heeft.



Gr

_________________
Martin.
http://www.TransM.nl

Idd Martin, vorige keer heb je bij mijn truck vakmanschap
afgeleverd Ik reed terug naar huis met een big smile
Heb nadien de kabelboom van de gasinstallatie (comp naar cilinders) ook laten vernieuwen.

_________________
Jan

heb vandaag de compressie gemeten cylinder nr.2 heeft geen compressie meer de rest wel, jammer maar ik rij maar niet meer want dan word de schade alleen maar meer.

Dat was te verwachten, beter niet rijden iderdaad als je cattalisators als niet naar de klote zijn

_________________
Peer...

Daar ben ik toen in de fout gegaan om ermee Door te blijven rijden. Resultaat: 2 nieuwe catalysators moeten laten
installeren door Martin

_________________
Jan

een jaar later loopt de motor weer, geen tijd gehad om hem eerder draaiend te maken. Nu is het volgende door het zo lang geduurd heeft ben ik tegen een paar probleempjes opgelopen, de vacuum slangen van het gasklephuis/rem bekrachtiger weet ik niet meer hoe die gezeten hebben op internet heb ik zitten zoeken maar niet echt iets gevonden. Nu als iemand een 4.7 V8 van 2002/2003 heeft en misschien een paar foto´s ( zou mooi zijn zonder airbox en alleen het gasklephuis) of een website waar ik kan zien waar wat zit en/of ik wat mis.

Alvast bedankt,