K30 zou toch op vrachtwagen kenteken moeten kunnen , of niet?








http://marlog-car-handling.com/

_________________
Peer...

Lijkt mij wel, als je ziet dat de toegestane maximale massa van een k30 op 3500kg staat moet het wel mogelijk zijn om met het originele maximale laadvermogen over de 3500kg heen te komen.

_________________
Hilco...

Yep

_________________
ANDRE - CUMMINS

Hier gaat hier om die van Willem neem ik aan?
De maximale aslasten zitten over de 3500kg heen denk ik dus het zou moeten kunnen.
Het zal alleen niet zo makkelijk zijn ben ik bang

_________________
Patrick

Heb zelf ook een K30.
Het Maximaal totaal gewicht, dus inclusief lading ligt zo rond de 3995 kg.

De RWD vraagt om een typegoedkeuring en verwijzen me naar de importeur.
Ik wil hem zelf ook op vrachtwagen hebben en ik ben nu aan het rondmailen.

Het schijnt dat van dam in Elst het in het verleden ooit heeft gedaan maar die geven nu niet thuis.

edit(link over oude discussie toegevoegd)
http://chevrolet.startpagina.nl/prikbord/7262787/k30-op-vrachtwagenkenteken-deel2#msg-7262787

_________________
René

Via Pietersen US cars & Bikes ben ik bij SCL Automotive in Rotterdam terechtgekomen.
Zij gaan nu aan de hand van het kenteken eea proberen uit te zoeken.

Wordt vervolgd

_________________
René

En?

Ben wel benieuwd,

Mijn k30 staat zakelijk, vanaf 1 januari wegenbelasting betalen natuurlijk

Maar zakelijk is dat 50,00 per maand, wel te doen dus, maar raak hem aan een particulier nooit meer kwijt.

Als het een vrachtwagen word, zijn er ineens veel voordelen, geen bijtelling, wegenbelasting 80,00
Per 3 mnd, ook particulier volgens mij

Zo ja, dan laat ik de mijne ook omkeuren

Gr. Mars

Is het al iemand gelukt, om zijn k30 op vrachtwagen kenteken te krijgen??

Heb er zelf namelijk ook wel hard aan zitten denken om hem om te keuren.

De wegenbelasting is niet meer te betalen, en hem voor een beetje fatsoenlijke prijs te verkopen kan ik ook wel uit mijn hoofd zetten...

Iemand dus al plannen, of er al wat verder mee??

Gr. Raymond

_________________
Chevrolet K30 6.2L DIESEL

ben zelf bezig om mijn w200 om te keuren naar vrachtwagen.

heb het rdw gevraagd of de technische maximum massa die op het typeplaatje staat voldoende is om aan te tonen dat dit meer dan 3500kg mag zijn.

verder moet je voldoen aan, ik citeer uit de mail die ik maandag al heb gehad;

Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 juli 1999 moet het voertuig na de ombouw voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien de geluidsproductie, verlichting en lichtdoorlatendheid van ruiten.

nou dat is te doen denk ik zo...

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

wat ik me afvraag als je ziet wat de MRB kost per jaar op een geel kenteken,, daar kan je wel aardig de kosten van een C rijbewijs van dekken denk ik....
maar hoe zit het met dingen als een tachograaf ?? en begrenzing ??

of kan je nog steeds voertuigen die onder de 3500 op vrachtwagen kenteken krijgen zoals ze in het verleden met bestelbussen deden om goedkoper uit te zijn

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Klik--> K30 van Pick-up naar Vrachtwagen

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

interessant maar is me nog niet duidelijk wat nou de eisen precies zijn
behalve dat je afhankelijk bent van de goodwill van de keuringsmeesters....

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas

Volgens mij moet je max laadvermogen aantoonbaar hoog genoeg zijn, that's all.
Ga je voor max trekgewicht.. Dan heb je een klusje. Wat eigenlijk ook niet veel voorsteld! Aanmelden bij aap en een pb sturen met een verzoekje voor een kopie.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

is het nog mogelijk zoals vroeger een bestelbus die niet over de 3500 kg komt als vrachtwagen te registeren ?
zodat je toch met een B mag rijden maar dan wel profiteert van een wat normalere mrb,, en dan staan wat min punten tegenover als een 80 km begrenzing ? en een tachograaf

_________________
Niet gehinderd door enige vorm van inzicht.
Ik geloof wel in God maar niet in de overheid en in Sinterklaas