De blokken op je achteras bedoel ik. Ik heb geen foto's.
De dodge op de laatste foto die ik in dit topic geplaatst heb heeft deze verenlift.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Heren,
Interessante antwoorden.

Ik zou graag de opening tussen bovenzijde band en wielkast niet groter maken dan nodig is.

Ik verhoog m`n W200 om meer bodemvrijheid te krijgen en om ervoor te zorgen dat 36” of 37” banden passen.

Wat is het merkbare vermogens verlies / trekkracht verlies door de grotere banden bij de standaard W200 met 318? Anders zou ik voor 35” gaan.

Zijn er problemen te verwachten met het volledig in- en uit sturen en inveren met 36” of 37” banden? In hoeverre speelt het type velg hierin mee?

Ik zoek denk ik modderbanden die het ook goed op de weg uithouden. Zeg maar 50 % weg, 50 % modder.

Heeft iemand nog een mooi setje van 4 banden plus velgen liggen? Mogen ook 16” velgen zijn!

Met vriendelijke groet,
Geurt Huibers

_________________
The Dodge Family

Ik merk niks met de 36ers.. Doen het goed op de weg en in de drek.

Had hem eerst 2.5inc verhoogd aan de vering, heb toen een stukje uit de voorshermen moeten slijpen.
Komt nergens meer tegen, op 36ers dan he.

35ers passen volgens mij gewoon op standaard hoogte.

_________________
Dodge W200 info
http://www.dtbweb.nl
http://forum.dtbweb.nl

Als je voor 35, 36 of 37ers gaat zou ik persoonlijk gewoon een bodylift nemen van 4inch.
Blijven de rij eigenschappen het zelfde en de bussen kan je ook zelf maken zo hoog als je zelf wilt.
Voordeel is dan dat je niet hoeft te slijpen in je wielkasten.

Als je verbrede velgen neemt waarvan het hart van de velg niet is verplaatst krijg je geen problemen met sturen naar rechts.
Wat je dan wel hebt is dat je voorwiellagers verkeerd belast worden waardoor ze sneller slijten.
Neem je bredere velgen waarvan het hart van de velg wel op de goede plek zit gaat je band aanlopen bij het sturen naar rechts.

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

en met originele velgen die verbreed zijn naar 10,5 J zonder het hart te verzetten moet je misschien ook nog iets uit de wielkas slijpen!

heb mijne 10cm (4 inch) verhoogt maar als ik stuur en een drempel heb hapt die soms nog.
heb 36er hummer bandjes

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

hangt er ook vanaf wat je verder doet.

ik heb een keer getimed, orginele assen en 37 was bijna 30sec tot aan de 80.

over ruimte maken. ik sta vrij breed, en de ruimte die ik nu heb in de wielkasten is te weinig. bij maximaal veren lopen ze aan. ik heb 15cm aan de voor en achterkant van de voorste wielkasten gehaald.

voordeel van zo breed is dat je geen last hebt van stuurproblemen. ik kom net zo krap de bocht om als een grote personenauto


Als je het niet te gek wil maken. orginele veren, 3 a 4" bodylift, verbrede velgen en 35x12.5x16.5" bfgoodrich AT of MT en het stuurprobleem voor lief nemen

_________________
Christiaan
Dodge W200 "Bonnie"
5.9 Magnum
Dana 60/70 4.56
37" Hummers

Hallo Christiaan,

Je schrijft ook in een eerder bericht: jep. ik merkte met mijn 37'ers als een behoorlijk gebrek aan power. overgestapt naar een 4.56 overbrenging toen was dat weer goed.

Mijn vraag is hoeveel heb je de dodge verhoogd en hoe heb je de overbrenging van 4.56 gemaakt?

M vr gr,

Geurt huibers

_________________
The Dodge Family

Vind 30sec wel erg lang hoor

Zal de mijne morgen eens goed warm rijden en dan filmpje naar de 100 op de hummers maken. Schat op 10seconde

_________________
Dodge W200 info
http://www.dtbweb.nl
http://forum.dtbweb.nl

geen idee hoeveel verenlift ik heb, waarschijnlijk iets van 3 tot 4, met nog en 3"bodylift.

ik heb ander type assen gemonteerd van een W350

_________________
Christiaan
Dodge W200 "Bonnie"
5.9 Magnum
Dana 60/70 4.56
37" Hummers

ik geloof je wel leugenaar

ik merk sinds mijn hummers er onder zitten wel dat die minder hard optrekt! kon eerst best winnen met stoplicht sprintjes maar nu niet meer

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

en waar blijft het filmpje?

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007

ik wil wel maar t word al donker en dan zie je mijn tellertje niet meer op t filmpje...

de enige lampjes die branden is grootlicht indicator en knipperlichtjes wanneer het gebruikt word!...
voordeel is dat het niet verblindend is

ja moet ik ook een keer naar kijken maar zal wel in de lichtschakelaar zitten zal wel eens kijken om ze gewoon op het stadslicht te zetten maar moet nog ff kijken wel draadje het is.
heb er al een keer gauw naar gekeken maar toen ging de temp meter de hoek in als ik het licht aan zette en alle lampjes branden

_________________
my Dodge is louder than your mommy last night...

Vanmorgen alleen gaan tanken, eigenlijk helemaal niet meer aan gedacht, excuses. Zal er in het weekend aan denken, deze week heb ik er geen tijd voor.

Volgens mij heb ik wel nog beeld materiaal waar ik hem net had, maar is niet tot de 100.. Uns effe zoeken.

_________________
Dodge W200 info
http://www.dtbweb.nl
http://forum.dtbweb.nl

DodgeW200V8 heeft denk ik een blok uit de jaren 80.
Die hebben iets meer pit!

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Ja denk ik ook, alle w200 types hebben op de papieren 116kw (150pk) en ik heb 125kw (170pk)maar wel 318 in het onderblok staan.

Heb al in de verschillende Dodgkes gereden maar liepen niet zo mooi als de mijne.

_________________
Dodge W200 info
http://www.dtbweb.nl
http://forum.dtbweb.nl