Zoals enkele van jullie weten heeft mijn broer een 1979 TransAm van Pontiac.
Nu staat er een remsysteem van het merk Bear op (schijven en blokken) , en het wil maar niet werken naar behoren.
Wanneer de wielen gewassen zijn , zien de achterste wielen na enkele kilometers zwart en de voorste helemaal proper.
Als we de auto opkrikken , kunnen we de wielen gewoon draaien zonder dat ze vastzitten.
Maar bij vertrek horen we telkens een wrijvend geluid achteraan , en dan stopt het.
Dus ik denk dat ze telkens na remmen even blijven plakken...
Wie - o - wie kan ons helpen om deze wagen degelijk te laten remmen ?

_________________

2006 SRT-10 QC

Hoofdremcilinder en remdruk verdeler zijn ook aangepast zodat het werkt met schijfremmen achter? Er van uitgaande dat er origineel trommel remmen achter zaten.

_________________
Hilco...

Jawel , het hele systeem , was rond de $3000 in totaal.

_________________

2006 SRT-10 QC

Thinking out loud, of hoe zeggen ze dat , bij opgekrikte auto, kun je de wielen ook draaien wanneer de motor draait? Dan werkt de rembooster en misschien zit ergens een klein 'lek' richting de achterste klauwen dat alleen maar oliedruk laat opbouwen wanneer de booster werkt?

Om misverstanden te vermijden, alles, rempomp, booster, leidingen, klauwen, schijven,... waren 1 volledige kit?

_________________
Christof
2003 ram

ik denk zelfs niet dat dit bestaat , schijven , blokken , leidingen waren van Bear.
maar de booster en rempomp is niet van Bear , maar wel voor dit systeem.


maar euh... echt niemand die een specialist remmen oldtimers kent hier ?

_________________

2006 SRT-10 QC

Zet de T A eens ergens op een remmenbank. Ik heb het stille vermoeden dat er te veel rem kracht naar de achterwielen gaat. Voor door omgekeerde aansluiting van de rempomp (voor is achter en achter is voor) of het olievolume van de rempomp dat naar de achterremmen wordt gestuurd is te groot.
Een remtest kan uitmaken hoveel remkracht naar de resp. wielen gaat.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Is er een remprobleem (stoppen van de auto) of is het probleem vuile velgen.
Als ik met de Corvette heb gereden zijn de achterwielen ook veel vuiler dan de voorwielen.
Dit verklaar ik bij mij enkel door verschillend materiaal of hardheid van de remblokken.

_________________
Jan
Camaro rs 68
Corvette C4 84
Nissan 370Z 2011
Lancia Gamma Coupé 2500 ie 81

Als ik even ver terug denk is de remverhouding voor/achter .. 70/30 of 60/40
Als je al aangeef dat de velgen voor schoner zijn achter zou je kunnen denken aan te harde
voering op de voorste blokken. Harde voering remt minder maar gaat langer mee.
Als je flink rem behoord ie in de voorste vering te duiken.

Je probleem met vieze velgen is snel opgelost, pak een spons en klaar, of monteer aan de voorkant ook een hetzelfde type blok, goed remmen geeft remstof..
het verhaal dat ze iets blijven hangen zou er in kunnen zitten dat er valves dus een klep in de leiding zit die iets druk op je remtangen laat zitten zodat de achter remmen eerder mee remmen., maar ik weet niet of je die ertussen heb zitten.
normaal is dat alleen voor race of echt agressief straat gebruik.

Hennie

_________________
http://www.lekimportcars.nl of http://www.facebook.com/lekimportcars