van wat ik op de laatste foto kon zien heb je kopervet gebruikt voor de montage.
Dat zou een hele verbetering moeten zijn voor demontage achteraf.
Truc met die gelaste hefboom is wel goed gezien.
Had ik een paar maanden geleden ook kunnen gebruiken

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear

Is tegenwoordig wel makkelijk met internet, elk probleem waar je tegenaan loopt vind je wel een oplossing voor op youtube , vraag me af hoe mensen vroeger iets gedaan kregen! Paar weken geleden ook aan het sukkelen met vastzittende remschijven, effe op youtube gekeken en 10 min later had ik de schijf moeiteloos los!

_________________
Christof
2003 ram

Jammer dat je dan niet heb gelezen dat kopervet bij oa abs etc wordt afgeraden , kan stroringen
veroorzaken door deeltjes die in dit vet zitten. Heb op internet al een paar verhalen gelezen
van degene die dit over kwam. Keramisch vet/pasta raden ze aan.

http://www.innotec.nl/nl/Smeermiddel/kopervet

Dit is een gesloten lager, en de sensor zit binnenin, kopervet kan niet bij de sensor komen dus zal wel meevallen. Mocht het inderdaad problemen opleveren dan lees je het hier zeker binnenkort !

_________________
Christof
2003 ram

Heb wat research gedaan , de abs sensor is een inductiesensor wat wil zeggen een magnetische sensor. Goedkoop kopervet heeft soms allerhande metaalresten anders dan koper erin, die de sensor 'zouden' kunnen beinvloeden. Ik heb 'Marly' vet gebruikt weet niet of dat kwaliteit is of niet. En zoals ik al zei, heb enkel de achterkant van het lagerhuis ingesmeerd en de abs sensor zit binnenin dus zal wel meevallen. In ieder geval mocht ik problemen krijgen met abs, dan weet ik gelijk waar het aan ligt.

_________________
Christof
2003 ram

Dat zou ik zo toch liever niet doen. Als het een beetje tegen zit is je rem vlak beschadigt.
Ik trek vastzittende remschijven altijd via de wielmoeren/bouten.
U profiel, gat in de midden met opgelaste moer met daarin een bout, en 2 gaten die overeen komen met de steek van de wiel moeren/bouten.
Je monteert dit net als je velg, en door de bout aan te draaien trek je de remschijf eraf

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Schijven gingen toch in de schrotbak rob



Www.marlog-car-handling.com


Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Aha, dat wist ik niet

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Idd, schijven waren schroot, maar snap niet helemaal wat jij bedoeld, heb je toevallig een foto? Altijd handing zo'n trukjes te weten!

_________________
Christof
2003 ram

Ik heb iets in deze aard:



Maar dan met 5 losse armen. Die 5 (of 4) armen bout ik in de schijf of trommel vast met de originele wielbouten of moeren, en centraal kun je op de as duwen om de trommel of schijf los te krijgen.

de schijven die meestal vastzitten zijn losse schijven die om de naaf geklemt zitten ,en zo"n trekker werkt alleen als er schroefdraad in de schijf zelf zit,dus geen vaste schijf met wiellager ineen!

Bij jou misschien niet.. Bij mij wel! Ik kan door een gaatje in de schijf m'n lagerhuis deksel los bouten
Als er draad einden in zitten gebruik je toch gewoon de wielmoeren. Zo niet gebruik je de wiel bouten

_________________
"The quickest way to double your money is to fold it and put it back into your pocket"

Klopt rob bij een w gaat dat maar bij de jongeren types niet ik heb een joekel van een poely trekker en met voorzichtig wat warm maken komen ze er wel af ( je moet het zoiezo met beleid doen anders kost het je ook nog een wiellager


Www.rockauto.com


Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

Men eigen stommiteit opgelost , beetje lomp de throttle body stekker ingeplugd met kapotte stekker als resultaat, nieuwe originele stekker kost 50$ + verzending en import. Heb er in de plaats een universele superseal stekker opgezet van 5 euries.



Draadjes rechtstreeks op de pinnetjes gesoldeerd





Pinnetjes individueel met dubbele krimpkous geïsoleerd en de connectors erop geperst.



Connectors in het stekkerhuis geklikt.



Gemonteerd & getest, werkt perfect. Geen limp mode en hoopje foutcodes meer

_________________
Christof
2003 ram

@ christof bij je oliedop heb je een luchtfiltertje zitten.
Is dat waar normaal een slang naar je luchtfilter buis gaat?

_________________
gr freddy

dodge ram 1500
megacab
powerd by hemi
2007