hoi,

weet er iemand een manier om wat meer pk's uit mijn zeeeer rustige 292ci chevy te krijgen.
de auto heeft nu origineel 125pk, en weegt 3000kg. (dus zeker niet snel:)
en dan het liefst een oplossing waarbij ik geen al te dure onderdelen hoef te kopen
of waar de motor te veel van lijdt.

ideeen?

ja zoek niet verder want dat lukt niet.

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

Beter doorsparen voor een gebruikte V8 met bijvb.250pk.,dan honderden
euro's betalen voor het opvoeren en dan misschien 30 pk extra...

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

een dikke v8

Alles kan,
De 292 is vaker gebruikt om op te peppen en je bent weer eens uniek tussen de V8's

Check: http://www.langdonsstovebolt.com/

En

http://www.cliffordperformance.net/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=CP&Category_Code=C250

En.

http://www.hotsixes.com/

Maar het kost wel een lieve duit om er echt een hoop uit te krijgen, supercharger of turbo geeft het meeste qua Euro/pk verhouding.

Deze 1956 235 motor heb ik ooit zelf gereviseerd en opgepept met een hogere compressie en een Offenhouser inlaat met 2 carbs en dubbele headers en electronische ontsteking:

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

als ik er een pk'tje of 20 extra uit kan halen ben ik al tevreden.
het is maar dat hij de trailer iets beter kan trekken

Het lullige is dat alleen een betere intake, grotere carb en betere flowende uitlaatspruitstuk je er niet bent, de compressie moet echt omhoog.
Dat kan met andere zuigers of met de kop vlakken, erg ingrijpend dus.
Maar als je zo ver bent is een andere nokkenas ook zo gepiept.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

Heb wel eens gezien bij wheeler dealers dat een corvette uit de jaren 70'
electronische ontsteking kreeg.De motor had voor de ingreep nog maar 140 van de 160pk. over.
Na de ingreep kwam er bijna 200pk. uit,dus meer dan toen ie nieuw werd geleverd!
Maar ja,pk is wat anders dan koppel.Een V8 hoeft dan toch wat minder hard te werken,dus ook minder slijtage....

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Klopt, boven in de toeren met puntjes is de vonk slecht en kan goed opgelost worden met een Hei ontsteking.
Nu weet ik niet wat het bouwjaar van deze 292 is en wat voor ontsteking hij heeft omdat ze heel wat jaren gemaakt zijn.
Maar dit is al een sprong vooruit http://www.ebay.com/itm/CHEVY-INLINE-6-CYL-230-250-292-HEI-DISTRIBUTOR-6523-BK-/351083336403 in combinatie met een K&N filter en headers en een goed flowende uitlaat kom je al een eind.

_________________
'91 454SS
496ci, alu. koppen, Edelbrock injectie, remote 80mm turbo.
http://youtu.be/nF8DPwoybCo

ik lees alleen maar oplossingen die goed geld kosten....

wat is het budget wat je wil besteden... 500 ? 1000?

_________________
Erik
99 GMC Sierra 6"lifted
08 Chevrolet Silverado 2500HD LTZ
10 GMC Sierra
UCTP.NL

het budget licht aan de hoeveelheid pk's die je er mee opschiet.
maar so'n HEI ontsteking klinkt goed.
die kosten rond de 100 euro. en daar haal je zo'n 10% meer pk uit.

dus qua budget zit ik meer rond de 100 / 200 euro.