Een paar man doodknuppelen bij de blauwe enveloppen brigade, paar honderd uur taakstraf en je bent er vanaf

_________________
Jaco

[quote="maxer"]Iedereen dank voor de reacties.

Vandaag weer blauwe enveloppen binnen en bedrag is nu opgelopen tot bijna 70K. De auto was 40K aanschaf.

@hemiram ik ben niet super handig met de computer, zou jij misschien voor mij even kunnen zoeken?



Geen probleem, zal ik doen


http://Www.Marlog-car-handling.com


http://Www.rockauto.com

_________________
Peer...

De verkoper zou toch sterk in ze schoenen moeten staan van mij ,België is een zever land maar holland is lijk nog een stukje slechter

Volgens mij ging die andere zaak over het rijden met een huif op de Avalanche.



De vraag is of het schot dat er nu in zit ook het schot was dat er tijdens de keuring in zat, zou me niets verbazen als dat na de keuring gemodificeerd is. Met het officiële schot is niet normaal op de achterbank te zitten, dan staat de rugleuning helemaal verticaal.

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)

Doen verkopers dit, dus eerst door de keuring en dan aanpassen voor de verkoop en de koper kan dit niet weten. Gebeurt natuurlijk veel met wielen, maar dit is wel een ander verhaal.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Ik weet in ieder geval van één verkoper die dit deed. Die had een goed schot om de auto's als grijs kentekenvoertuig gekeurd te krijgen en verving dit later ( waarschijnlijk op verzoek van de klant) door een ander schot waardoor de achterbankleuning in een min of meer normale stand kwam. Die dealer was wel slim genoeg om erbij te vertellen dat het voertuig niet meer aan de grijskenteken eisen voldeed, maar slechts de schijn wekte. Die legde dus de verantwoordelijkheid bij de klant neer.

Maar op het moment dat zo'n ding tweede of derdehands verkocht wordt, wordt dat verhaal er natuurlijk niet meer bij verteld ( als zo'n scharrelaar zelf al weet hoe het zit)

Zie : viewtopic.php?f=17&t=7175&p=116180&hilit=uitspraak#p116180

Is weliswaar niet helemaal hetzelfde, maar je zou dezelfde redenering op kunnen hangen als je de auto te goeder trouw heb gekocht als een grijskenteken voertuig.

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)

Wettelijk gezien zal de verkoper wel fout zijn, maar lastig te bewijzen als er niets op papier staat, het zou je gebeuren.

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Bij keuring zat het scherm erin, daar betaal je dus ook voor. Toen ik de auto ophaalde zat het scherm er niet meer en het was verwijderd door DUSA.

In ieder geval bedankt voor de informatie over de huif, ziet er als een soortgelijke situatie uit en wellicht heb ik er wat aan.

Ik zal wel laten weten hoe dit verder gaat.

Ik vrees dat verwijdert is, ik heb me rot gezocht en ik zal dat ook nog blijven doen als ik de tijd er voor heb. ik heb als zoek term. Wel of geen grijs kenteken gebruikt, en wel of geen bpm. als ik iets wijzer ben hoor je het.



Www.Marlog-car-handling.com


Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Thanks!

Heb je er toen niets van gezegd, schijnt dat dit veel bij Avalanches werd gedaan, is de bak niet te kort ofzo?

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Ik heb er nooit opgelet en was in de veronderstelling dat het scherm wat er in zat het juiste was. Heeft inderdaad met de afmeting te maken van de bak, valt nu opeens onder een personenauto en het gaat echt maar om een paar centimeter..

De bedragen die ik nu door krijg vind ik buiten proportie. Ik heb 40K betaald en krijg nu een boete van 70K.

Kun je de kosten ook eens uitleggen hier zodat iedereen kan inzien waaruit het is opgebouwd? Zou mij verbazen dat het zo hoog kan oplopen... wil natuurlijk niet zeggen dat ik je niet geloof!!

Ik schat in een naheffing van zo'n 15.000€ BPM + (4jaar à +/- 2200€ extra wegenbelasting per jaar) = +/- 24000€ + 100% boete= 48000€ en als je die niet binnen de gestelde termijn betaalt nog eens een keer een dikke boete, dan gaat het hard. Dat heeft niets te maken met de (nieuw)waarde van de auto, maar zijn gewoon belastingen die onterecht niet voor deze auto zijn afgedragen + een boete omdat dat niet gedaan is.

Zal wel heel lastig worden om te bewijzen dat DUSA je niet op de risico's van het rijden met een alternatief schot heeft gewezen. Anderzijds is het op z 'n zachts gezegd ook wel naïef om, als je bij aflevering wel hebt geconsteerd dat er ineens een ander schot in zit, niet even te vragen waarom dat is en of dat wel legaal is.

_________________

2011 E200CGI avantgarde Sport 125 edition, 2012 FIAT 500 0,9 turbo (voor vrouw en dochter)

vier jaar verschuldigd BPM € 55.650,-
Motorrijtuigbelasting € 2.584,-
Boete € 5.278,-
Boete € 1.404,-
Belastingrente € 8.015,-

Totaal: € 72.941

Zal geen kopie van de aanslag hierop zetten omdat er persoonsgegevens op staan en die houd ik liever prive.