Dank voor de hartelijke ontvangst allemaal...
alhoewel ik hoop dat ik niet op korte termijn problemen verwacht met mijn Chevy, vind ik dit forum wel een ideale bron van info..
zodra ik de auto ingevoerd en op platen heb staan zal ik nog ee update sturen..
ga nu in ieder geval op zoek naar een owners manual.. lastig te vinden op dit moment.. als iemand suggesties heeft?
heb al contact gehad met chevrolet in de USA..maar die kunnen me niet helpen..verkoopsites hebben ze niet voorradig..dus tips zijn welkom

Groeten

Eric

_________________
Eric

Je wil het originele boekje hebben wat bij de auto mee kwam?

http://www.ebay.com/itm/1982-GMC-Suburb ... 8e&vxp=mtr

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Top Hans...zal eens kijken..deze had ik nog niet gevonden.. neem aan dat de basics gelijk zijn van een GMC? aangezien de mijne een Chevy is?

_________________
Eric

De GMC is de luxe Chevy, techniek etc, hetzelfde.

Modellen 81 t/m 85 zijn ongeveer hetzelfde, dus een boekje uit 84 zal ook werken

_________________
Groet Hans, http://www.usa2ned.com, HET adres voor al je export uit heel Amerika!

Hoi Eric,
Welkom op het forum. Leuk om te zien dat er nog mensen zijn die de two-tone kleuren van de jaren 80 mooi vinden. Mijn '86 C20 heb ik einde 2013 uit Nederland gehaald en staat ook op Oldtimer kenteken.
Enjoy !

Kurt.

Hi Kurt.. two tone is en blijft mooi..zeker op zo'n truck..
Zeg..vraagje... ligt er bij jou lpg in? Lag die er bij invoer ook al in?

_________________
Eric

Hoi Eric,

Er lag een ringtank onder van ongeveer 85 liter vulling (80% begrenzing) met een mini benzinetank van 20 liter. Beiden bleken in de praktijk nutteloos wegens te klein. Nu heb ik er een originele (nieuwe !!) benzinetank onder geplaatst van 100 liter en 1 enkele lpg cilinder tank van 170 liter vulling binnenin achter de tweede zetelrij. Actieradius verzekerd...

Kurt.

Hi Kurt.. bij mij ligt er ook een 85 lt ringtank onder..hand jij geen problemen bij de keur? Ik moet nog nl en hoor dat NL gastenkamers nogal eens afgekeurd worden.. ga in ieder zaterdag bij Kris Cools in Malle even bekijken of de tank conform Belgische wetgeving gaat zijn.. Hoe waren jouw ervaringen?
En sorry dat ik dit mss in een verkeerde topic vraag

_________________
Eric

Hoi Eric,

Het enige probleem dat ik mogelijk zie, is dat je niet de "juiste" documenten hebt.
De Belgische keuring vraagt specifieke documenten + overzichtsticker op de tank of in de motorruimte die enkel van een erkende Installateur komen met daarin de geldigheid van de keuring van de tank en de leidingen. Ze moeten ook duidelijk de serienummer van de tank kunnen lezen. Vaak lukt dit niet met ringtanks onder de bodem omdat de nummer aan de bovenzijde staat.

Ik heb de eerste keer voor de autokeuring mijn ringtank opnieuw laten keuren en de toevoerleidingen laten vervangen bij mijn garage die erkend is. Desondanks heb ik een jaar later toch nog een lek gekregen aan mijn tank. Bleek een constructiefout die bij de drukproefkeuring niet aan het licht gekomen is. Daarom heb ik alle rotzooi eronderuit en gelijk goed nieuw materiaal geinstalleerd.

Ik vermoed dat Kris Cools ook wel erkend is.

Succes en laat maar weten als je vragen hebt...

Kurt

Hi Kurt

Ga precies hetzelfde doen.. laat de tank keuren..dan pas naar de keur. Daarna maar zien wat ze ervan denken..
laat wel weten hoe het afloopt.
In ieder geval bedankt voor je info

Saluut
Eric

_________________
Eric

Eventueel interessante nieuwigheid:
Bij Van Meenen in Eeklo hebben ze een nieuwe ringtank laten ontwikkelen voor us pickups en andere grote beesten
Deze tank heeft ong 108 liter netto (dat zal dan 130 liter brutto zijn denk ik) en wordt ook in de plaats van het reservewiel gehangen.
Moest je een grote tank willen en toch de kofferruimte vrijwaren kan dit een oplossing zijn.
Verder een knappe Sub.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear