Ik heb in maart dit "beest" opgehaald en ben er erg blij mee.



Maar bij deze 2WD merk ik dat regen al veel plezier gaat geven bij rustig optrekken... Ik zit dus nu al na te denken hoe ik ervoor kan zorgen dat ik in de winter enigszins kan blijven rijden zonder dat dat ik er in elke bocht er vanaf schiet. Hagel, sneeuw etc...

Hebben winterbanden ook zin bij deze bakken? (ga uit van wel, maar welke raden jullie dan aan?)

Verder: Iemand enig idee hoe je relatief goedkoop de auto kunt liften? Bedrijven gesproken, maar kom snel uit bij €1000,- en dat vind ik te veel...

Ik heb ook 2wd en ben er nog nooit af gevlogen. Koppie erbij houden en in de bocht niet op t gas gaan staan. Bij regen is de mijne ook wel eens los van achter maar dat ligt vooral aan t asfalt. Sommige plekken gaat hij al als ik naar t gas kijk en andere kan ik flink trappen. Weet de plekken waar t glad is te vinden dus daar of rustig aan of ff lekker spelen

_________________
BART

my dodge sounds beter than a hybrid

Paar zandzakken vullen met grofzand. Doet bij een 2WD wonderen als dat achterin netjes boven de as ligt.
Zodra je vast staat op een ijsplaatje is het ook handig (dan slipt mij met een beetje pech terwijl hij stationair loopt) om even rond de achterwielen te strooien

Maar zoals Bart zegt met rustig aan kom je een heel eind. Ben met mijn vorige 2WD Dodge meerdere malen zonder problemen naar Oostenrijk geweest (in de sneeuw). Met gewone Cooper all Season weg banden.

_________________
Jeroen...

Dodge Rules....
'14 Dodge 5.7L hemi CC (Granite Crystal Metalic)

Ik rijdt in de winter op winterbanden, verschil merk je echt.
En bij mij passen er precies 6 grindtegels in tussen de wielkassen (short bed en gastank tegen de cabine), ligt mooi vast, waait niet weg, schuift niet en geeft lekker wat as druk.

Bij mij geen enkel probleem met sneeuw of gladheid.

_________________
Martin
1996 Dodge Ram 1500 5.9 (Helaas verkocht)
2013 Mazda CX5 GtM
Skyteam Monkey (volledig custom)

http://www.thaise-wok-lotus.nl
Apeldoorn

als het droog is met beleid je gas pedaal bedienen.
als het nat is met heel heel veel beleid je gas pedaal bedienen.
ik heb er geen grind tegels achter in dit omdat ik al geen laad vermogen over heb.

Heb nooit iets in de achterbak gelegd, gewoon een set goeie winterbanden en normaal rijgedrag.

Nog een tip: in de winter ergens op een grote lege parking eens zot gaan doen zodat je aanvoelt wat de wagen doet en hoe snel hij uitbreekt. Heb ik ook gedaan en veel van geleerd.

_________________
Lekker strak zwart met een tikkeltje chroom

GMC Sierra 1500, 4.8L , 2000

Grt, mon

Goeie banden maken het verschil. Mijn huidige en vorige truck waren weliswaar 4 x 4 maar van het oude stempel, dus niet permanent, alleen als ze bijschakelt en dat doe je niet op het stroeve wegdek.
Kortom in de praktijk rij ik ook 2WD.

Op mijn vorige en eerste truck zaten origine Goodyear's een slijtvaste en daardoor harde band. Eerste rontonde in de regen was schrikken, maar al snel leer je je aanpassen.

Maar toen ik een set dikkere wielen wilde kwamen er ook andere banden. De Cooper Zeon LTZ. En dat was een wereld van verschil, wat een kleefkracht. Ik kon op nat wegdek in de bocht gas geven. En dat met een Hemi, toch niet het zwakste motortje.

Kortom investeer in goede banden. Een keer de bocht uit vliegen met alle gevolgen van dien kost al gauw veel meer.

En verder take it easy relaxed cruisen en genieten van je truck


quote="Diesel-power"]als het droog is met beleid je gas pedaal bedienen.
als het nat is met heel heel veel beleid je gas pedaal bedienen.
ik heb er geen grind tegels achter in dit omdat ik al geen laad vermogen over heb. [/quote]

_________________

Goed om te lezen dat die Cooper Zeon LTZ goed bevallen.
ik zit toevallig ook aan deze banden te deken voor onder de ford.

Ik.heb ze ook , en moet zeggen dat ze goed bevallen tot nu toe ( heb er nog niet mee in de sneeuw gereden)







Www.marlog-car-handling.com

Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Cooper Discoverer STT zeer goede band waar ik veel plezier aan heb beleefd. Zeer goed op de straat maar ook in het terrein. verder zeer goede eigenschappen in de winter met sneeuw en ijs.
Heb ze na 90000 vervangen voor Toyo daar deze een hoger draag getal hebben. Mijn Dodge staat als vrachtauto op papier en moet daarom hoger draag getal hebben. Had een extra set banden voor de apk keuring en voor de rest gebruikte ik deze niet.

Toyo is iets zuiniger op de in verbruik dan de STT en ook iets minder geluid. Zijn echter qua prestaties minder dan de Cooper

Ok, klinkt allemaal vrij logisch. Had zelf ook al even gedacht aan grindtegels ofzo.
Paar zakken tuinaarde of speelzand. Kan natuurlijk ook lijkt mij. Doorgaans rijd ik toch met een lege bak

ps: Welke winterbanden zouden jullie in dat geval aanraden?

Ben alleen benieuwd wat die tegels doen in een open bak tijdens een aanrijding.
Denk dat ze dan recht je dashboard invliegen...

_________________
Ram 1500 Laramie 5.7 Hemi 2011-tuned.
Michiel.

Banden zoals de genoemde Coopers zijn M+S rated banden die kun je dus het hele jaar door rijden ook in de winter. In Duitsland en Oostenrijk worden ze geaccepteerd als winterband.

Heb op mijn nieuwe truck weer Cooper, iets grover nou, de STT Maxx en ook deze doen het weer perfect. Helemaal happy met Cooper, maar er zijn meer goeie merken voor onze autootjes hoor, zoals Toyo en BF Goodrich.

Succes met je keuze.

_________________

Goed punt inderdaad