Hoi ,
Ben net nieuw hier.
Ben Peter en heb een maand geleden een ram gekocht uit 2014 met 25000 km op de teller.
Nu heb ik een vraag.
Gister heb ik mijn ram terug gehad omdat hij niet goed op gas liep en ook op benzine was het in het ondergebied niet helemaal top.
Nu heeft ie een software update gehad en het gas is afgesteld .
Alleen nu gaat benzine goed maar op gas stottert ie een heel klein beetje in het lage toerental .
Is dit normaal op gas?.In de garage geven ze ook aan dat het komt omdat de auto zo voordelig staat afgesteld en dat je dat ook voelt .(schakelen )

Moet zowel op gas als op benzine strak lopen, zuinig afstelling is sowieso fout






Www.marlog-car-handling.com


Www.rockauto.com

_________________
Peer...

Welkom op het forum.

Hier geen last van stotteren op gas of benzine

_________________
Gezocht velgen voor een Larami 2014. Stuur een pb.

Of hij zuinig afgesteld staat weet ik niet.
Bij flink gas geven is er niets aan de hand.

Als het je stoort, gewoon terug gaan naar de dealer of lpg boer en opnieuw laten afstellen.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

Aanstaande maandag gaat hij naar de garage terug.
Hoop maar dat ze het nu kunnen oplossen.

Hoe kan ik zien of hij klepsmering heeft?

Dan zit er soieso ergens een flesje (potje ) waar je flash loop kunt bij vullen




Www.rockauto.com


Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

Heb even zitten lezen op het forum.
Maar nu zijn er veel meningen verschillen over klepsmering.
Is het kostbaar om het intelaten bouwen

Voor zover ik weet is een Dodge Ram vrij ongevoelig voor lpg.
Ik had op mijn Chevy (zijn erg gevoelig voor lpg) een electronisch gestuurde
Flashlube met één centrale vernevelaar. Tegenwoordig is er ook versie met smerig per cilinder.
Inbouwen is goed zelf te doen, indien je een beetje handig bent.
Uiteindelijk bleek het bij mij slechts uitstel van executie en kwam toch aan de beurt voor een dure kop revisie.
De meningen zullen hier ongetwijfeld over uiteen lopen, maar dit is mijn ervaring met klepsmering.

_________________
Alfred


# Het nadeel van niks doen is dat je nooit weet wanneer je klaar bent #

De simpelste systemen heb je al voor 50 € . Wat alfred al zegt zijn er ook systemen die per cilinder smeren en dat is uiteraard beter , maar zijn ook een stuk duurder. Bij dodge zijn 4.7 l en de 5.2 l en De 5.9 l het gevoeligst voor lpg de hemi 5.7 l kan er goed tegen



Www.rockauto.com



Www.marlog-car-handling.com

_________________
Peer...

Ik heb het toentertijd erop laten bouwen,
ValveCare met een verdeelblokje zodat iedere cilinder olie krijgt als hij het nodig heeft
is voor mij in iedergeval weggegooid geld geweest (rij de laatste jaren nog geen duizend.km)
Rij je rustig krijgt hij bijna geen olie, en als je hem aan de jas gaat krijgen de kleppen meer smering

_________________
Sjeng...

Ram 2009 Laramie CrewCab
5.7 Hemi 395 PK 4x4 """SOLD""""
BriliantBlack Crystal Pearl Coat
Mopar R/T Hood, Tonneau Cover Are.
........................_______
.........._______//__|___ {\____
......../_(O)___//___|___/_(O)_/

Ik heb ook zo een verdeelkapje erop staan Valve Care
Het systeem werkt toerental afhankelijk. Bij stationiar 6,7,8 druppels per minuut regelbaar

_________________
Groetjes van Erich

Neem er 1 op onderdruk kost geen drol ,had een elektronische die is stuk gegaan ,plus ge kunt uw olie dan in grotere hoeveelheden kopen kost dan ook al weer minder

Spaar je het geld en de moeite uit en koop geen klepsmeersysteem.
Zo'n systeem kan het onvermijdelijke niet voorkomen, hoogstens enkele 10k km uitstellen.
Bovendien hebben Dodges weinig of geen problemen met gas.
Klepsmeersystemen zijn marketingbrol om het zakencijfer op te krikken.

_________________
GRTZ,

Marco

'06 SRT 10 QC mineral grey
Objects in the mirror may vanish faster then they appear